长5成功之际 展望世界未来航天_风闻

27号，列车长在文昌发射中心观看了长征5号发射全过程，相关的视频内容将稍后在观网发出（这两天在海南有些其他事情，网络不便，军评也断更一期，还望各位读者谅解）

长征5号火箭这次的发射可以说是让全国关心航天事业的人都吊起了一颗心，毕竟前两次发射都未建全功。这次，长征5的发射完全成功，为后续的正式投入使用也打开了大门。

在这个时候，相关的技术问题，长征5的意义，以及历史回顾，大家都已经在讨论，其研制单位也在发布很多关于归零经过的相关文章。我们这里就来说说未来。

目前世界上还在航天领域活跃的国家，主要还是中美俄，再加上欧洲、日本，印度，这里面日本多年来都没有在实用化的航天领域做出什么新的举措，虽然技术上还是相当先进，但在世界航天市场上的地位还不如印度。

美国的航天，大家都知道，其商业航天很大一部分工作已经进入了私营航天这边，太空探索公司的“猎鹰9”已经成了他们的金字招牌。尽管关于该火箭的可回收究竟省多少钱，回收后再发射的安全等问题，仍有一定的争议——至少美国空军仍不信任他们，拒绝使用回收的火箭发射高价值卫星——但如果不考虑这个问题， 仅考虑其火箭的首发，那么其可靠性和成功率数据也是非常好看的，成本虽然高于印度的PSLV和俄罗斯的“质子”，但成功率比这两种都更高。由于美国通过一系列法律手段将中国排除在国际航天发射市场之外，所以“猎鹰9”的生意至少在未来相当一段时间内还是容易做的。

至于“重型猎鹰”火箭，这就涉及到它与ULA的竞争问题了，其前途与马斯克在政界的影响力直接相关，在现在条件下，还看不到重型猎鹰有太大的前途。

而美国的“国营”航天公司ULA（有很多“国企”病），仍将在相当一段时间内继续使用俄罗斯RD-180火箭发动机（冷战后按照美国要求设计的一种大推力煤油火箭发动机）来发射德尔塔系列火箭，执行空军和NASA的发射任务。为取代RD-180，由蓝色起源开发的新型发动机预计在本世纪20年代成熟，以这种发动机为基础的新一代火箭也将逐步实用化，当然，如果它的开发不顺利那么“重型猎鹰”作为一个已经多次发射，到时候相当成熟的产品，就可能会威胁ULA的地位。

当然还有美国下一代超级火箭SLS，理论上来说SLS似乎完全没有任何难度，都是现有成熟技术的重新组合而已，但经费问题，进度问题仍然让这种火箭有点举步维艰的意思。

特朗普已经叫停了一系列旨在研究全球变暖啊这类“无关紧要”问题的航天发射计划，将美国航天科学研究任务的重点调整到登月、登火这些项目上，这算是“武德”相当充沛了。

可惜美国现在的大环境……大家也懂的。在政府财政进一步吃紧的情况下，大幅度的投资这些项目也很难。

当然这不意味着这些东西搞不成，搞不了，只是进度上肯定会大大拖延。

当然，低轨道卫星现在已经成了美国继商业航天之后，新的热点，但光靠低轨道卫星是支撑不起全部航天应用的，很多航天应用需求还是需要重型火箭，高轨道卫星的。

所以，ULA倒不了，太空探索，也会继续兴旺。

而俄罗斯这边，在“安加拉河”发射成功后，大家就等着看它何时能够具备高密度发射的能力，这才能逐步取代现在的“质子M”。

在美国的“猎户座”飞船成熟前，在载人领域能为国际提供服务的，还是只有“联盟”。

困扰他们的主要问题还是钱，很大程度上，随着美国逐步减少对俄罗斯的发射订单，俄国航天将会面临一个萎缩的过程。

在这种情况下，中国的航天虽然仍面临美国的封锁，我们的发展前景依然大有可为，我国航天是一个仅仅依靠自己国内需求就可以支撑起来的大产业。仅仅是各省市的微小卫星发射就可以支撑起一片天，这也是中国民营航天的主要市场。

长5和东方红-5号平台，则是我国在重型火箭和卫星方面的主要希望，随着这次发射成功，我国将真正具备对外直接出售重型通信卫星整星的能力。低轨道通信卫星星座真正具备取代重型静止轨道卫星的能力还要相当一段时间，至于在成本上占据优势更是仍存在相当未知因素。因此重型卫星仍然将在相当一段时间内具备竞争力，我们继续以整星出口的方式来扩大自己的市场份额，仍然是一个很重要的事情。

在可见的将来，中国的航天都是要以我为主，对外服务仍然是一个相对小的领域。

长征5号作为一个填补空白的火箭，就更显重要意义。

就更不用说，后续的新型载人火箭，深空探测，登月返回，甚至载人登月，有了长5，都进入了我们有能力去做的时代。