王者归来，举国沸腾！重型宇航火箭哪家强，到中国，找胖五！_风闻

作者|  科罗廖夫

来源|  科罗廖夫的军事客厅

12月27日，绝对是中国航天史上极具历史性的一天，因为中国首款大推力火箭“长征五号”从海南文昌卫星发射基地顺利升空，成功将“实践20”号试验卫星送入同步地球轨道。由于在先前两次的发射中，“长征五号”运载火箭均以失败告终，所以这次“寄托着中国航天界厚望”的第三次发射一经成功，迅速引发热议，网友们也因此兴奋不已。

“长征五号”是由中国航天科技集团公司研发制造的新一代重型运载火箭，采用低温液体捆绑式，其抵达地球近地轨道的最大载荷有着惊人的25吨，到同步地球卫星轨道也有14吨的有效载荷。长征五号系列为中国第一个从总体到分系统均采用最新技术的大型液体运载火箭系列，是中国目前研制规模和技术跨度最大的航天运输系统工程，新技术比例接近100%。目前是中国现役起飞质量最大、芯级直径最粗、运载能力最强的火箭。 

长征五号的120吨级液氧发动机设计难度大，必须独力开发上百项新技术或新材料，中国航天推进技术研究院制造初始四台样机在高台测试时，两台启动爆炸，两台燃油系统烧毁，第五台样机才成功，液态燃料槽在2012年6月30日静力测试时也发现焊接口裂缝，薄壁大直径燃料槽是国际高端机密技术，焊接工艺和结构设计全靠自力摸索，最终研制成功，绝对是大国重工的骄傲。

在长征五号系列之前，中国运载能力最强的火箭类型是长征七号，原本我们的最大运载能力和太空技术发达国家相比（美国、俄罗斯、欧洲、日本）等差距明显，但随着长征七号顺利升天，运载能力提高了接近一倍，我们也第一次在近地轨道和地球同步轨道的载荷发射技术上，站在世界前列，并掌握了最顶尖的技术。搞长征五号，可不仅仅只是为了和别的国家拼纸面数据，这款运载火箭有着实际的重要用途，比如我国下一阶段的探月、载人航天，乃至火星探测计划，都需要重型运载火箭的支持。比如“嫦娥五号”这种重量接近10吨的大家伙，如果不发展长征五号，我们国家就会没有任何一款现役火箭可以承载发射任务。

另外，重达20吨的中国独立研制打造的空间站核心舱室，也需要长征五号才能送入地球近地轨道，探测火星的“萤火2号”也是如此。我国研制长征五号除了遭遇发动机的困境外，前两次火箭发射的失败也带来了不小的打击，2016年长征五号运载火箭的首次试射，就出现了二级发动机提前关机的故障，虽然此后通过延长上面级发动机的燃烧时间成功地把"实践十七号"卫星送入了地球同步静止轨道，但是这种补救措施却会缩短卫星的使用寿命。2017年，长征五号的第二次发射则宣告失败，火箭的氢氧发动机出现故障，火箭最后坠入大洋。可以说，中国几乎绝大部分航天项目的命运都寄托在长征五号上，因为先前长征五号发射失败，空间站、探月计划和探测火星计划也随之一再推迟，“嫦娥五号”、“中国空间站核心舱"的发射日期已经顺延到2020年以及2021年。更为尴尬的是如果探测火星的“萤火2号”一旦错过了2020年夏天的发射窗口，因为火星公转轨道逐渐远离，那我们就必须再等26个月。

所以说，长征五号关乎着中国航天事业的未来和希望，所以这次的发射成功，影响深远，绝对是一件值得庆贺的事。

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