二十九年昔梦华：苏-57首摔能否使叶利钦含笑九泉？（新浪）_风闻

12月24日下午，一则突发消息震撼了整个军迷圈——俄罗斯的苏-57战斗机在共青城附近坠毁。随后这一消息得到了俄罗斯联合航空制造集团公司新闻处的证实——一架苏-57战斗机在哈巴洛夫斯克边疆区的共青城附近坠毁，坠毁地点距离泽姆吉空军基地120公里，且飞机并非空军所属，而是阿穆尔河畔共青城加加林航空厂所有。

大家纷纷猜测此次坠毁的SU-57是否是即将交付俄军的生产型号还是工厂自己保留的早期验证机，而在25日，俄罗斯卫星通讯社给出了答案——该机为原计划本月27日交付俄军的首架量产机型。而这一摔，显然就让俄罗斯国防部副部长在今年11月视察工厂时的“年底前列装首批12架”的雄心壮志化为镜花水月。

不过，幸运的是，俄罗斯有口皆碑的弹射座椅再次成为了此次事故中唯一的闪光点，飞行员成功弹射，并随后被直升机救起。而随后当地的哈巴洛夫斯克政府发言人表示，该机当时正在进行发动机的测试。此后又有消息称，该机是在8千米的高度上进行试飞时突发故障，随后

进入尾旋状态，飞行员试图切换纯手动操作飞机失败，随后在2千米高度选择弹射。

这虽然是苏-57第一次出现坠毁，但并非第一次出大型事故，对航展熟悉的朋友们可能都对2011年莫斯科航展有所印象。在那次航展中，还是原型机的T-50突然右发动机喷火，紧急终止起飞。稍后的2013年，苏-57又在降落时起火，随后起火的这架055机再次在2014年降落时发生意外起火。不过，此前的事故显然，都是发动机事故，而随着新发动机的成熟，此后倒是再也没有什么较大的问题，直到此次。但是这次的故障不是发动机了，反而是飞控，这可能并不是一个好消息。当然，这要是发生在国内，肯定会有人根据“苏-57就是拍扁的苏-27”为依据说苏霍伊设计局没有吃透苏-27的气动设计了。