中老铁路全线最长隧道提前贯通_风闻

这是12月27日在老挝琅勃拉邦省和万象省之间拍摄的森村二号隧道。新华社发（凯乔 摄）

　　新华社万象12月27日电(记者章建华)中方承建的中老铁路全线最长隧道森村二号隧道27日顺利贯通，比原计划工期提前7个月。

这是12月27日在老挝琅勃拉邦省和万象省之间拍摄的森村二号隧道。新华社发（凯乔 摄）

　　森村二号隧道贯通标志着中老铁路项目线下土建工程进入收尾阶段，工程建设将由线下土建向线上轨道转换。

　　森村二号隧道全长9384米，位于老挝琅勃拉邦省和万象省之间的热带山林，地形陡峭、地质复杂、地下水丰富，施工和物资运输极为困难。

　　自2017年3月开工建设以来，承担施工任务的中国电建水电三局和水电十四局建设者严格落实机械化、工厂化、信息化、专业化管理要求，采用“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、快封闭”的方法，确保施工生产优质安全推进，创下月掘进245.8米的全线最高进度，为贯通打下坚实基础。

　　中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长414公里，其中包括总计198公里长的76条隧道。该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路，计划2021年12月建成通车。

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中铁广州局本月贯通3条中老铁路隧道

新华社万象12月19日电（卢冬梅）由中国中铁广州局承建的中老铁路孟赛一号隧道18日在老挝北部山区提前74天贯通。至此，继楠暖二号隧道、廷村一号隧道贯通后，中铁广州局管段施工本月实现隧道“三连贯”。

孟赛一号隧道全长3376米，相对高差192米，地形呈波状起伏。受高地温影响，隧道内温度长时间达37摄氏度。

自中老铁路开工以来，隧道建设持续取得突破性进展。2017年12月，中国电建水电十五局承建的中老铁路旺门村二号隧道顺利贯通，成为中老铁路项目全线首个贯通的隧道，也是老挝历史上首个现代公路、铁路交通隧道；中国中铁五局在2018年10月贯通中老铁路首座千米以上隧道纳堆一号隧道，在2019年3月贯通中老铁路首个超过5公里的长大隧道。