波涛初涌云翼现：一张图能否说明FC-31已被硬点上舰（新浪）_风闻

中国下一代隐形舰载机究竟长什么样，已经变成一个“哥德巴赫猜想”式的无解话题。我国目前的两款隐形战斗机都拥有为数不少的支持者。中航工业近日发布的一张图片中出现的一个投影给了“鹘鹰”支持者不小的信心。“鹘鹰”真的更适合上舰吗？

中航工业发布的那张投影图，轮廓确实与“鹘鹰”如出一辙，常规双发布局，DSI进气道，如果不是中间那个大大的问号的话，确实会让人觉得“鹘鹰”离国产航母甲板更近了一步。确实，“鹘鹰”在诞生之初，就能从它那与美国舰载机神似的带支撑杆的双轮前起落架，看到了它染指航母甲板的决心。同时有关中型舰载机占用甲板面积小，更有利于增加搭载数量的论调，也是“鹘鹰”上舰的核心竞争力之一。再者比如沈飞参与过歼-15研制，具有更充分的舰载机研制经验的言论，也都在试图证明“鹘鹰”作为歼-15正统接班人的地位。

“鹘鹰”上舰可能面临的另一个竞争对手自然就是歼-20。歼-20若作为一款重型舰载机，在基本飞行性能、航程和载弹量上具有全面优势，同时重型战斗机的身板带来的充分改进潜力和多任务弹性也是中型的“鹘鹰”难以比拟的。同时，歼-20作为已经批量列装空军作战部队的一线战斗机，与前途未卜的“鹘鹰”相比，无论是技术成熟度还是实际操作经验无疑都更胜一筹。但是“鹘鹰”所宣传的优点，恰恰就是歼-20上舰的疑问所在。

“鹘鹰”的一大优势就是体积相对于重型的歼-20来说比较小巧，在同样的机库和甲板容积下，能够搭载更多的数量。但是从老牌航母大国的实际运用经验来看，最受青睐的舰载机往往是重型或者航母可接受的尺寸最大，最重的舰载机。选择相对较小的中型舰载机往往是出于无奈的选择。