夜话丨大兴-伦敦线出首月成绩单；海航两天来回腾挪15亿_风闻

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英国民航局CAA公布11月数据，由英国航空运营的北京大兴往返伦敦的航线共运输旅客9872人次，客座率达到76.2%。明年，中国南方航空也将开通北京大兴-伦敦航线。按境外进出港城市拆分11月英国航线客流，北京为4.0万人次，上海为5.3万人次，这是今年4月以来上海再次超过北京。此外西安、武汉、深圳客流增幅最大，分别达到30%、23%和14%；青岛、重庆、三亚客流减少最明显，分别同比减少65%、53%和24%。

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海航控股晚间公告，为提高募集资金使用效率，降低公司运营成本，满足公司业务增长对流动资金的需求，公司董事会同意公司使用不超过人民币15.53亿元的闲置募集资金暂时补充流动资金，使用期限为自公司本次董事会审议通过之日起 12 个月。 

昨天，海航才刚刚将去年底暂时用于补充流动资金的募集资金共计约15.48亿元人民币全部归还至募集资金专户，因为有一年挪用期限的规定。不到一天时间，海航再次从募集资金“借”出15.53亿，可见流动资金依旧紧张。

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民航局在12月24日的全国民航运行大数据共享工作部署电视电话会议上，提出「主动适应」综合交通运输体系建设和融合大趋势，推进民航与综合交通运行大数据深度融合。

下一步，民航局将利用运行大数据，提升突发事件的应急处置能力；各大机场将通过与城市和综合交通信息系统相关数据融合，为旅客进出机场提供便利；各航司将研究优化“空铁联运”机制下的列车与航班计划编排，推动实现“一站购票、一证通关、无缝衔接”。

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发改委网站今天发布《关于新建江西瑞金民用机场项目可行性研究报告的批复》，同意新建瑞金民用机场。

瑞金民用机场本期工程按满足年旅客吞吐量55万人次、货邮吞吐量2000吨的目标设计，兼顾通用航空发展，建设内容包括新建1条长2600米、宽45米的跑道，双向设置I类精密进近系统；建设7000平方米的航站楼、8个机位的站坪和1个机位的隔离坪等。项目总投资16.6亿元。瑞金民用机场启用后，将改善赣南及赣闽地区对外交通条件。

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民航局公示首都航空申请将主运营基地机场变更为北京大兴国际机场，已经民航华北地区管理局初审。在2019/20冬春航季首日（10月27日），首都航空已全面转场大兴机场，结束在首都机场的运营。