两年前“胖五”发射失利视频首度曝光，今天“王者归来”_风闻

来源：新闻联播

今天，经过垂直转运，

长征五号遥三火箭抵达发射区，

计划于12月底前后择机发射。

长征五号运载火箭，

是我国迄今为止技术跨度最大、

运载能力最强的一型大型运载火箭。

未来探月三期、火星探测、载人空间站……

众多航天工程的实施都指望它！

2006年10月，

国家正式启动

长征五号运载火箭的工程研制。

2016年11月3日，长五首飞成功！

我国新一代运载火箭实现全新跨越，

运载能力跻身世界前列。

2017年7月2日，

长五遥二火箭在海南文昌发射。

火箭飞行至346秒时突发故障，

发射任务失利。

在央视新闻的这段独家视频中，

当时失利后测发大厅画面首次公开。

有艰难攻关后的喜悦，

也有面对挫折和挑战时的韧劲……

时隔两年，

“胖五”将“王者归来”！

火箭有多大 航天的舞台就有多大🚀

长征五号运载火箭，身高57米，腰围15.7米以上（直径5米），相比其他腰围仅有10米多的兄弟们（直径3.35米）来说，它简直是一个不可比及的大块头，航天人更是亲切地称之为“胖五”。

整出这么一个硕大的身躯有啥用？

块头越大，力气越大！

“胖五”可以将接近25吨的载荷送到相同的位置。未来探月三期、火星探测、载人空间站等众多航天工程的实施都指望它呢！

不就是把火箭做大多加点燃料吗？

这可不是简单地将火箭放大！

火箭做大意味着重量越重，要求火箭具有更大的推力。要制造这样大的火箭，发动机是关键。特别是要制造出无毒无污染的绿色推进器，那就需要大推力的液氢液氧发动机和大推力的液氧煤油发动机。尤其是大推力的液氢液氧发动机，设计、加工难度极大，被誉为火箭制造工业皇冠上的明珠。

制造液氢液氧发动机究竟有多难？

10万多个零部件 精确到微米级

首先，液氢液氧发动机**所使用的燃料是零下253摄氏度的液氢和零下183摄氏度的液氧，**这都达到了低温的极限，对燃料的运输和贮存提出了苛刻的要求。这一点在“胖五”800多吨的身躯里得到了实现，因此人们又形象地称它为“冰箭”。

其次，氢氧发动机轴承的转速要求每分钟旋转35000转，这对发动机所使用的材料和制作工艺都提出了极高的要求。在“胖五”硕大无比的身躯里，聚集了10万多个零部件，对于每个零部件都要求精确到微米，不能出现一丝一毫的冗余。

“胖五”的出现

意味着我国由航天大国

开始迈向航天强国！

12月底，

我们共同期待！