史上最大flag是如何倒的？ | 一图走进真实的泰坦尼克号沉船事件_风闻

【本文由公众号“把科学带回家”提供，ID：steamforkids】

“永不沉没”的巨轮

1912年，

泰坦尼克号停泊在北爱尔兰贝尔法斯特岗。

那是当时世界上最大最奢华的邮轮，全长269米。

处女航的计划为英国南安普顿至美国纽约，

乘客人数约2200人。

人们是带着梦登上这艘邮轮的。

世界首富们带着纸醉金迷的梦，

三等舱的劳工怀揣着移民新大陆的“美国梦”。

“我想象不出任何

能让船沉没的情况。”

船长 爱德华·约翰·史密斯，

一位经验丰富的海员。

他是如此地相信当时的造船技术，并坚信这真是一艘“永不沉没”的巨轮。

“我想象不出任何能让船沉没的情况，也想不到还能有什么灾难将带来威胁……现代造船技术足以克服这一切。”

启航。

伴随上千人的欢呼，这艘顶级奢华的邮轮驶离南安普顿码头。

这时，它差点撞上另一艘船，两船相距不过几米。

所幸虚惊一场，

但这个不太顺利的开头足以让人心神不宁。

与后来发生的事相比，

这个小插曲微不足道。

4月14日 深夜23:00

这是出航的第四天。

奢华的头等舱，

刚享受完晚宴的乘客回到了自己的房间。

那顿晚餐很丰盛，有十道菜。

舞池旁伴随着演奏的乐队，

那里还配备有健身房、游泳池和图书馆。

这一年是暖冬，

冰山比以往向南漂得更远。

此时，危险正在接近。

“冰山！正前方！”

23:35 。

在桅杆高处瞭望台里的瞭望员发现了冰山，立刻敲了3下警钟，并通知舰桥。

5分钟前，他就看到平静的海面上弥漫着薄雾。

那里正是冰山。

但那一晚，望远镜恰好不在他手边。

加上海面诡异地安静，没有撞在冰山上的浪花做参照。

当瞭望员雷德里克·弗特利发现面前的庞大冰山时，已经来不及了。

“推进机倒转，左满舵！”

37秒后，大副威廉·默克多下了两道指令。

随后发生的事证明，这是错误的决策。

船的右舷很快撞到冰山。

船体上划出多个狭小开口，

海水瞬间涌入，

16个水密舱中有5个发生破裂。

然而，按照本身的设计。

想让邮轮“永不沉没”，

前提是12个水密隔仓保持完好。

灾难已经无法逆转。

凌晨零时，

设计师告诉船长，还有几个小时就会彻底沉船。

船长下令发出无线电求救信号、

放下救生艇，

并指示：

“女人和孩子先走。”

卡帕西亚号收到了求救信号，

火速前去救援。

但两船相距107千米，

到达事发现场需要3个小时。

这些是为头等舱演奏的乐手。

他们来到甲板，

用音乐安抚乘客的情绪。

可惜，

乐手无一生还。

凌晨1时，

E层甲板著名的主楼梯也漫过了海水。

人们仍在慌乱中登上救生艇。

此时，依然有人坚信这艘船不会沉没。

他们坚持待在甲板上，

拒绝登上那些生命之舟。

凌晨2:20，

泰坦尼克号断成两截。

船头开始下沉后，船尾的乘客还以为自己可以幸运地活下来。

仅一分钟后，希望就破灭了。

船尾也开始盘旋着沉入大西洋海底。

1500余名乘客随着巨轮葬身大海。

凌晨3:30，

卡帕西亚号终于来了。

它载着705名幸存者到达纽约，

其中包括那位瞭望员。

泰坦尼克号共搭载20只救生艇，

本可以带走1178人。

一片慌乱中，

很多救生艇都没有满载。

泰坦尼克号永远地沉在了大西洋海底，

它的残骸或许会在20年内消失。

有人调查着事件的始末；

有人聆听着灾难的故事；

有人把它改写成了动人的电影。

这艘“永不沉没”的巨轮

终因惊天沉没

载入史册

小编第一次听说泰坦尼克号就是那部电影。那时我还是个小姑娘，话有点说不明白，总是把它念成 “太塔尼克号”。

在我的印象中，泰坦尼克号的全部就是Jack和Rose 以及那颗闪瞎眼的“海洋之心”。

直到最近编完杂志里的这一稿，才知道这艘巨轮的背后有更精彩的故事。慌张、惊险、人性、生与死的抉择……

于是整理了这张图，把故事说给你们听。