美国造的日本首艘“江田岛”号，还有兄弟在我军立过大功_风闻

当地时间12月12日下午，由日本海洋联合公司为日本海上自卫队建造的平成29年度计划扫雷舰（29MSO），在横滨市鹤见造船厂举行命名和下水仪式。

▲随着防卫大臣河野太郎特别卖力的一斧子，新舰下水喽！

新舰被命名为“江田岛”号（えたじま），舷号306。该舰是淡路型扫雷舰的3号舰，首舰“淡路”（舷号304）和2号舰“平户”（舷号305）已经分别于2017年3月和2018年3月服役，长67米、宽11米、标准排水量690吨；主机为两台2200马力柴油发动机，双轴，最高航速为14节。

相比扫雷舰本身的性能来说，还是“江田岛”这个舰名更受关注一些。很多军迷都知道，江田岛既是旧日本海军兵学校所在地，也是今日的海上自卫队第一术科学校和干部候补生学校所在地。在旧日本海军中，岛屿通常用于海防舰、布雷艇等非一线舰艇的命名，大概是觉得如此命名有些“浪费”的原因，旧日本海军并未有舰艇以江田岛命名。

▲Firecrest在美国海军服役时的照片，此图摄于1952年，当时该舰已长期在日本驻防

直到1955年3月15日，海上自卫队才有了第一条以“江田岛”命名的军舰，而该舰原来是美国海军的Firecrest号摩托扫雷艇。这艘排水量仅为320吨的YMS型木壳近岸扫雷艇，1943年8月服役后长期用于近岸扫雷任务，虽然没有在太平洋战争的一线冲杀，但也多少算是为反法西斯战争的胜利作出过贡献。

该艇二战后曾列入预备役，后来在朝鲜战争爆发后重新启用，并长期在日本驻泊，于1955年租借给刚成立一年不到的海上自卫队。想来海自将其命名为“江田岛”，虽然符合命名规则，也确有不忘“追根溯源”之意；但“江田岛”的名头落在这么一艘“米畜”建造的木壳小艇上，还是有些滑稽。

度过了平淡的12年服役岁月后，该艇于1967年3月归还美军并退役。1985年12月，海上自卫队拥有了第二代“江田岛”——虽然仍然是条扫雷艇，但好歹满排过了500吨，更重要的是这是一艘国产扫雷艇。第二代“江田岛”于2002年退役，最近下水的“江田岛”就是海自的第三代同名舰了。

▲作为海上自卫队最新、最大、设备最先进的扫雷舰，第三代“江田岛”将和两艘同型舰成为“第七舰队扫雷大队”的核心力量

在二战后，一些已经拆除扫雷具的YMS型扫雷艇还作为剩余物资，被国民党政权控制下的海关购买，作为缉私船使用。1949年，九龙海关的5艘YMS型随其他缉私船在香港宣布起义，由人民解放军广东军区江防司令部（1950年12月3日在此基础上成立中南军区海军）接收，当时以原编号Y1、Y2、Y3和Y8作为舰名（另有一艘舰况较差，拆解后用于“器官移植”）。在各加装了3套苏制切割/电磁/音响扫雷具后，它们纷纷“官复原职”（改称扫雷舰），编为中南军区海军第1舰队第1舰艇大队，投入保障珠江口航道安全的日常扫雷任务中。

▲缉私船时代的YMS艇，注意最右边一条YMS艇的舷号1，驾驶台正面也可见Y1字样，艇名为“海康”；几年后，它成为了人民海军第一条制式扫雷舰艇

除此之外，各舰还在前甲板加装一门苏制72-K型单管25mm舰炮，这样既可用于射击漂雷，也能让它们作为炮艇使用；这种多用途性，对于当时实力还很弱小、面对复杂敌情时屡屡捉襟见肘的中南军区海军来说十分重要。就在中南军区海军宣布成立后4天，Y3号便与其他舰艇出动，配合珠江军分区炮兵团全歼蚊尾洲上的国民党残军，缴获大量武器弹药等物资。

而这些老木壳扫雷舰在人民海军中最辉煌的一笔，还是在1952年9月。24日中午，根据上级情报，广东省公安厅侦察科长刘毖带领公安人员登上了Y2号扫雷舰，带领三艘小艇开向通往澳门的航道，等候港英当局的“德星”号商船到来。而准备经澳门潜入大陆，阴谋刺杀我军高级首长，有着“无声手枪”之称的国民党保密局四邑特别站少将站长兼“反共自卫队”队长赵一帆，正在这条开往澳门的船上。

▲这部当年的经典反特故事片背后，是新生的人民政权与贼心不死的反动势力之间一场场真实的殊死搏斗

历经10个小时的超速航行（看来美制柴油机确实非常皮实），编队抵达预定位置，半个小时后，“德星”号果然出现了。然而尽管小艇上的公安干警先后三次按国际惯例发出信号，要求“德星”号停船接受检查，但该船的英国籍船长不但没有停船，还用无线电向驻港英军呼叫支援；坐镇Y2号的刘毖立刻下令，25mm机炮对空鸣放3发以示警告；见“德星”号仍然自恃其桅杆上高挂的港英旗帜而不停船，刘毖再次下令对其尾部猛烈射击，迫其减速停船。

就这样，Y2号编队将载有2000名乘客的“德星”号引向万山群岛方向（万山独立水警部队的快艇部队在此驻扎），最终在垃圾尾岛（1954年后改名桂山岛——以1950年解放垃圾尾岛的英雄战舰“桂山”号命名）附近，刘毖带领公安干警登上“德星”号，在船上我方潜伏侦察员的配合下，一举生擒了企图假借“赵持火”身份蒙混过关的赵一帆。

▲考虑到驻港英军近在咫尺，这种涉外抓捕必须兵贵神速

等到25日清晨，驻港英军的3艘炮艇和数架飞机逼近垃圾尾岛时，“无声手枪”已经被五花大绑，由我公安人员押上快艇驶回广州；Y2号则贴身护送“德星”号驶向公海，英军舰机见状也知大局已定，没有对Y2号展开报复，悻悻而去。完成使命的Y2号也胜利返航，朝霞映衬下的珠江口，见证了这艘此前默默无闻的美制扫雷艇，在保卫共和国秘密战线上的辉煌瞬间。

1953-1954年，4艘美制木壳扫雷舰陆续完成维修，随后在中南军区海军第一次统一赋予舷号中，它们的舷号被改为3-101、3-111、3-121和3-131。1955年10月，第1舰艇大队改为扫雷舰第三大队，1957年1月移防湛江。此时随着从苏联转让技术建造的6605型/6610型基地扫雷舰，以及自行研制的057K型港湾扫雷艇的陆续建造服役，这些木壳扫雷舰已经转为人员训练和杂役工作为主。

▲感谢@顾氏造船厂厂长 顾伟欣大佬制图，为我们复原了YMS艇在人民海军服役时的面貌

而就在它们即将退役之时，1962年11月2日，国民党海军特务输送船M1545F号突然窜犯到广东省台山县赤溪半岛蛇鼻湾以南海区，企图派遣特务上陆；在海军观通站引导下，3-121和3-131两舰与兄弟部队舰艇一举将其击沉，当场击毙蒋军武装特务22人，之后部队又配合民兵生俘10人，最后1人则在负隅顽抗后被击毙。

1964年4月23日，在人民海军建军15周年之际，扫雷舰第三大队转隶海口水警区。根据一些资料的说法，这四艘经历了丰富多彩一生的美制木壳扫雷舰，最终于1965年左右退役（也有说法称，它们作为杂役船一直服役到1974年西沙海战前后），并将扫雷具卸下移交陆上仓库保管，由国产扫雷舰接替它们的使命。

▲即使在那个年代的人民海军中，6610型也并不起眼。但它不仅服役时间极长，还参加过多次海战，屡立战功