合作银行拒绝给理想汽车放款，只怕摊上这尊“瘟神”_风闻

“这次购车体验真是糟心！”日前，有自称造车新势力理想汽车预定车主的用户在内部群爆料称，自己通过银行贷款购买即将交付的理想ONE，银行却没有放款。车主咨询银行方面却被告知，是理想汽车单方面原因造成银行不放款，“具体原因由理想汽车负责解释”。

理想汽车由前汽车之家创始人李想于2015年创立。今年11月，理想汽车宣布首款量产车——2020款理想ONE正式下线，并于12月开始交付。

对此，理想汽车官方在12月11日晚间予以了证实，并表示将通过自有金融渠道来承接这部分放款业务。

理想汽车在声明中确认，中信银行停止给理想ONE贷款用户放款，给部分即将提车的用户造成了影响，深表歉意，并已着手为涉及的车主提供紧急解决方案。

理想汽车给出的解决方式为：针对已支付首付的中信银行贷款车主，将转由理想汽车厂家自有金融渠道——江苏智行融资租赁有限公司办理放宽事宜，方案与中信银行审批的原方案一致；若车主不选择理想自有金融渠道，或还未支付首付，可修改其他合作金融渠道或全款购车。如果更改的金融渠道无法满足用户需要，可以为用户办理免费的退车处理。

此外，对于所有已提交中信银行贷款申请的用户，理想汽车将额外赠送一年Plus会员服务。​

理想汽车创始人李想也出面向受到影响的用户表示歉意，并称“理想汽车还很弱小，害得用户受银行欺负”。

值得一提的是，目前在理想汽车的官方网站上，中信银行已不再是理想汽车的金融贷款合作方。

理想汽车的金融贷款合作方仅剩交通银行、江南银行和招商银行

对于理想汽车给出的最新解决方案，部分用户表示理解和支持：

但也有不少人认为，理想汽车与银行的矛盾却让用户承担了损失，即使提出后续方案也于事无补：

此外，虽然理想汽车给出了初步解决方案，但并未对其与合作银行产生矛盾的原因作出解释。业内人士认为，理想汽车在交车的节骨眼上与银行产生矛盾，或与其收购的力帆汽车的债务纠纷及诉讼有关。

2018年12月，理想汽车以6.5亿元收购重庆力帆汽车有限公司100%股权，从而获得了乘用车生产资质。今年1月，重庆力帆汽车有限公司正式更名为“重庆理想智造汽车有限公司”。

虽然换了名字，但力帆汽车的债务纠纷及诉讼并未一笔勾销。

企查查数据显示，12月2日，重庆理想智造汽车有限公司新增2条被执行人信息，执行标的累计超过人民币3523万元。而且，这已经是重庆理想智造（力帆汽车）今年内第三次被法院列为被执行人。此外，重庆理想智造涉及的诉讼多达138起。

12月3日晚间，理想汽车发布声明称，重庆理想智造所涉诉讼均为力帆集团持有并经营力帆汽车期间发生的债务，诉讼案件发生后，均由力帆集团与相关债权人对接并寻求解决方案，后期案件的处理也由力帆集团负责。

理想汽车强调，目前公司资金状况健康良好，日常业务和生产经营不受诉讼影响。

今年上半年，理想汽车营业收入约为527.76万元，净利润约亏损6.29亿元，资产总额约为58.41亿元，负债总额为9.31亿元。不过在今年8月，理想汽车曾获得由美团王兴领投的5.3亿美元(约合人民币37亿元)C轮融资。

然而，力帆汽车自身的处境却是岌岌可危。根据力帆股份公布的销量数据，今年10月，力帆汽车乘用车销量仅为29辆，同比下降99.25%；今年累计销量为2.2万辆，同比下降73.5%。 截至目前，力帆汽车尚未公布11月份的销量数据。

2018年的广州车展上，力帆展台已颇为冷清；2019年的广州车展上，力帆品牌早已不见踪影

财务数据方面，力帆仅今年前三季度的亏损就超过26亿元，总负债更是超过了178亿元。

今年10月，网曝一份银行文件称，力帆汽车将于年底进入破产程序，但遭到力帆方面否认。另据财联社等媒体报道，为拯救力帆汽车，当月重庆市政府已召集地方金融办及相关银行机构债权人等，帮助力帆汽车组织成立债委会，要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”。

尽管理想汽车试图与深陷危机的力帆汽车分割关系，但或许在银行等金融机构看来，力帆的债务与诉讼遗留仍会影响到理想汽车的信誉。