局座不高兴:能忽悠美军,怎么就忽悠不了他?_风闻
大牧_43077-2019-12-09 13:16
局座不高兴:能忽悠美军,怎么就忽悠不了他?
每日点兵“兵者,诡道也。故能而示之不能,用而示之不用,近而示之远,远而示之近。”
——《孙子·计篇》
常年以来,许多西方国家始终对中国的快速发展与崛起,保持着相当的抵触和敌视,并在技术、资源等领域进行围堵遏制。
为了尽可能给自己争取到有利于发展的空间,我兔在多年的斗争中摸索出一整套用于迷惑对手的信息对抗体系,也就是被民间视为拥有神秘东方力量特殊专业能力的人才可驾驭的禁术——战略忽悠。
坊间传闻,参与战略忽悠的人供职于某隐秘机构,外界一般称其为战略忽悠局(Strategic Fool-you Agency,简称SFA)。
用低成本忽悠战术,缓解部压力的战例有很多,尤以战忽局掌门人——张召忠的战绩最为知名。
▲ 局座:“不听老人言,吃亏在眼前。”
知名战役有“歼10改忽悠战”、“电磁炮忽悠战”等。
前一战,间接关停了美国F-22生产线,给我们催化歼-20成军提供了宝贵的空挡期。
等F-35可以批量出货列装时,中国空军已经有反制手段了。
后一战,局座表示电磁炮的技术难度实在太大,就算研发成功,舰船也必须拥有核动力才能满足电量需要。
如果美国搞那个东西不现实,连核动力水面舰艇都玩不来的种花家,就更别提了。
▲ 我怎么这么不信呢?
要在平时这话我可能就信了,可是谁来给胖兵解释一下,这又是个什么玩意儿?
▲ 我国自行研制的电磁炮原型机(图源:环球网)
当然,战忽局还频频出手,极力营造诸如“中国海军五常垫底、水面力量世界第八、核潜艇还不如髪国常年倒数第一”这种人畜无害的小白兔印象。
但……战忽局工作越来越难做。
如今全国的忽悠形式一片大好,可总有人在一旁搞事,高调秀成果、放狠话,让战忽局的同志们皱眉。
尤其是那个叫“马伟明”的!
▲ 你看看你看看,这干的都什么事儿?
首长,百年战忽之大计危在旦夕啊!
咱都知道马院士的研究领域是电能,看起来和战忽没什么关系。
但他所取得的多项重大科研成果,几乎没有一样不是在扯战忽局的台,更何况局座也是老海军,这不是不给面子吗?(开个玩笑)
▲ 马伟明是“国宝级”专家,今年国庆前夕,更是被授予了“最美奋斗者”称号
今天“战忽局优秀工作者”(自封)小兵兵,就让大家看看,这个马伟明都是怎样带领他的团队,给我战忽系统“捣乱”的。
首先要说的就是这个电磁弹射!
“电磁弹射技术将在10年内取代传统的化学能技术。”
按照正常推演,中国航母发展要经过仿制和自主设计建造两个阶段。
第一个阶段已经差不多走完了,那就是续建和自建两艘常规动力+滑跃起飞的库兹涅佐夫级航母。
第二阶段要自行设计新构型,局座认为会先采用常规动力+蒸汽弹射,随后视情况决定是否采用核动力与电磁弹射。
这个逻辑看起来非常合理,而且局座一直强调电磁弹射需要核动力,因为高效率的放飞意味着大功率的用电,必须由核动力作为能源支撑。
然而,各方消息却显示,早在2006年,马院士就开始研究如何在常规动力的条件下应用电磁弹射技术,官方也有或多或少的实锤走漏出来。
▲ (图源:观察者网)
另一方面,歼-15使用蒸汽与电磁两种弹射方案同步对比测式的图片,同样于2017年在官方的“默许”情况下曝光,这种尺度的拿捏就是明着告诉大家弹射在搞了,只不过没有确定使用哪一种。
▲ 照片显示我们正在同时测式两种弹射方式(图源:人民网)
有声音认为,直接上电弹会不会有点太过冒进了?
其实不然,蒸汽与电磁本来就是两条科技树上的两种能源,不存在技术等级的硬性迭代与演化,大弯道追平或拉近与美国的差距不是不可能。
综合生产线建设、建造经验积累和长期使用成本等角度考虑,直接上电弹似乎更加符合逻辑。毕竟,电弹已经确定是未来主流,而且蒸汽弹射技术本身也十分复杂,即便我们搞出来了,充其量也就应用1-2艘,研发成本无法摊薄,生产线也得不到充分利用,产投比、使用效能均不如电弹。
▲ 十艘尼米兹级是目前唯二使用蒸汽弹射的大型航母,可能也是美国最后一型使用该技术的舰型
这就好比,移动MP3技术即将进入实用化阶段,还鼓捣那个CD随身听干嘛?
所以马院士搞电弹,绝不是单纯的技术探索,而是关系到未来中国航母技术方向的战略考虑。
开心自然是开心的,但小兵兵更在意的是,他拆了战忽局的台……
这第二点要说的,就是全电推进的研制工作。
其实马院士在2011年发表获奖感言时(国家科技进步奖),不止透露了中国电磁弹射技术研究已获成功,还提到了全电推进的研制工作。
综合电力推进系统(Integrated electric propulsion,IEP)最近被炒的很热,且被视作未来海军发展的主流推进方式。
但是它与其他高精尖技术一样,很大程度上都带有试验或试用性质。
“所有使用全电推进的都出事了”,这个还真不是局座唱衰或者忽悠。
比较典型例子就是英国的航母,全世界首艘使用全电推的航空母舰,伊丽莎白女王号从下水那天起就故障不断。
首航断大轴、密封不严导致海水倒灌、灭火软件故障引发假火警、三年内两次漏水,最近一次漏水还差点淹死3名官兵。
