在这个拉美小国，我看到了满大街的“飞鸽”自行车_风闻

铁血军事-军事肥宅2019-12-04 15:45

2019-12-04

拉美，一直都被视作“美国的后院”，没人敢招惹它。然而，在这片土地上却有一个国家，跟中国关系不浅，那就是古巴。

在新中国成立的第十一个年头，毛主席破天荒的收到了来自古巴总理卡斯特罗的来信，他在信中明确表示，古巴将与中国建立正式外交关系并祝贺新中国成立十一周年！

正是因为这封信，开启了中国与古巴两国将近60年的友谊，古巴也成了拉美第一个与中国建交的国家。

听不少去过古巴生活、旅游的国人说，在古巴，你能很轻易的找到中国元素，在这里，中国人比所有外国人都受欢迎，中国是当地人最喜欢的国家。

今天，小编就带大家去了解了解咱们这位铁哥们。

蛇盘兔（曾去古巴旅游）：

三年前，我有机会去古巴旅游，到了古巴，我有很多没想到：

没想到古巴姑娘、小伙身材那么好；

没想到能吃到那么多美食…；

特别没想到，这个遭受美国和西方经济制裁与封锁的国家，到处都是“中国制造”！

在古巴，“中国制造”的产品随处可见。小至塑料垃圾袋、儿童玩具、肥皂、电风扇、洗衣机和冰箱，大到街头奔跑的长途大巴、公交车、小汽车和警车，还有照亮哈瓦那和其他城市主要大道的LED灯……

特立尼达的房东看到我们对她家的中国电器感到惊讶，加重语气强调：在古巴，中国制造“everywhere！”

在古巴，宇通客车已经成为古巴旅游大巴和公交汽车的代名词。宇通集团在古巴的成功被称为中国产品“走出去”国家战略的“古巴模式”。

2010年古巴50年国庆期间，曾经有一首流行歌曲唱到“我做古巴人，我爱宇通车”。

作为中国人，真为宇通感到自豪！

行驶在哈瓦那街头的各种型号宇通公交车。在古巴一线城市，公交车有95%是宇通客车。当地人告诉我们，古巴人出行，都会说“我去坐宇通”而不是说去坐客车，宇通已成为古巴百姓的日常用语之一。

我们乘坐宇通客车前往首都哈瓦那，在公路服务区小憩。

有报道称，与中国宇通密切合作的古巴CAISA公司，是古巴效益最好的企业，人均收入1340古巴比索（CUP），远高于古巴从业者平均收入，人人羡慕。

这个情景，是不是有歪果仁在中国旅游的赶脚？！其实，坐在“宇通客车”上的我才是这里的歪果仁啊！

除了宇通之外，中国其它汽车品牌也成了古巴人民心中的不二之选。

比如，吉利汽车被广泛用于政府官员用车和警务用车。

在巴拉德罗岛拍到的私家吉利汽车，很多古巴人把拥有一辆吉利汽车作为奋斗目标。

哈瓦那街头吉利牌警车在处理警务。

拥有一辆中国产奇瑞QQ也是很多古巴家庭的梦想。

在巴拉德罗岛，竟然发现一辆北京吉普。

跑在古巴一号公路上的中国造重型工程车。

特立尼达房东家里的电器，从格力空调、海尔冰箱，到美的风扇和康佳机顶盒，统统中国造。

在中国，这样的老式车锁（周氏车锁）早就淘汰了！

天津产飞鸽牌自行车，至今仍是特立尼达小城居民主要交通工具。

这么老旧的凤凰牌自行车，中国还有人在骑吗？可以进博物馆了吧！

哈瓦那日用品超市里的塑料垃圾袋、儿童玩具，中国制造。

哈瓦那何塞.马蒂国际机场的华为手机广告。

有统计数字表明，中国是古巴第二大贸易伙伴。中国产品已经进入到古巴寻常百姓家。在哈瓦那和特立尼达街头，当地人得知我是中国人，都会竖起大拇哥说“CHINO、CHINO”（西班牙语：中国）。

最后，说说我在古巴见到的三件趣事：

一、入境古巴护照不留痕

美国有法律阻止美国人去古巴旅游，去了古巴的美国游客视为违法；外国人到过古巴的，美国也会拒绝其进入美国。而古巴非常欢迎外国游客来古巴撒钱。怎么办呢？

古巴移民局有办法！

持外国护照去古巴的游客（含美国人），均被要求购买旅行卡，25美元一张。古巴移民局官员只在旅行卡上盖章，而不在护照上盖章。

游客护照上没留下任何到过古巴的痕迹！哈哈，古巴人让美国法律使不上劲。

▲ 旅行卡

二、美国大使馆前的138根旗杆

美国驻古巴大使馆（过去叫代表处）门前被古巴立了138根高高的旗杆。

古美关系紧张时期，在旗杆上挂了138面古巴国旗，把美国代表处大楼遮挡住，让人们看不到楼前电子屏幕上播放的反古宣传片。现在古美恢复外交关系了，138根旗杆上只挂了一面古巴国旗。

三、“干脚湿脚”政策

所谓“干脚湿脚”政策，即根据美国《古巴难民调整法案》，如果一名古巴人成功横渡佛罗里达海峡，踏入美国领土，就属于“干脚”，自动获得“政治避难”资格，一年后可得到美国绿卡，将来还可能有美国国籍；

但如果这个人在海上被美方拦截，哪怕是已到桥墩下，只要双脚没上岸，就属于“湿脚”，将被遣返回古巴。这个政策怂恿了偷渡和人口贩卖行为。

根据估算，古巴大约有20%至50%的偷渡客在横渡佛罗里达海峡时丧生。这究竟是“干脚湿脚”，还是“夺命无影脚”？

刘文忠（曾去过古巴旅游）：

2016年5月，我顺利拿到了去古巴的旅游签证，终于实现了我的古巴之行。

从墨西哥城飞哈瓦那只有三个半小时，从高空望古巴地形像条大鳄鱼。当飞机降落哈瓦那的一瞬间，我发现周围绿地面积远大于城市建筑，再仔细瞧都是荒地。奇怪，古巴是个农业国，难道农民对种地不感兴趣？政府无钱开发？经济像朝鲜一样停滞了吗？

下飞机后，我在旅行社的接应下，很快离开了机场。从机场到哈瓦那，路况不好，水泥路“颠簸不平”，路上汽车少，马车居然与汽车同道而行。马路上很少看到新车好车，大多数是各式各样不同年龄老爷车，上下时间跨度可以超过五十年。

路上也没有摩托车与电动车，连汽车配件店都没有。司机说：古巴车辆几乎全是公家的，甚至连出租车都没有，直到最近才开放少量出租车，允许一些私人买车，如在海外援外工作回来的医生。

事实上绝大多数古巴人买不起车，他们平均工资只有300蓝比索（相当于15美元），而政府特权阶层人员用的是不需要掏钱的公车。古巴车牌很有趣，一看颜色就能区分身份地位，黑牌是外交使馆，红牌是出租、蓝牌是公车、黄色是私人、绿色是军队、橙黄色是外国人、白牌是高级干部。

一路上看到长龙似的十几辆挂红牌的越野车，是老外租借旅游的。在市区，行人乱穿马路是司空见惯，两旁建筑都很破旧，破旧的电线杆，连国家广电大楼，大剧院和国家图书馆等重要建筑都不及上海区县级规模，一看就是年久失修破烂不堪，看了让人心酸与郁闷。

有意思的事，在古巴公路上跑发现三件有趣事：

第一、跟朝鲜一样找不到公厕，只能不文明地在路边找个角落方便。公路两边到处生长着一种叫荆草的热带植物，据说是非洲移植过来的，繁殖力极强。劳尔曾发动全国打一仗消灭荆草的人民战争，可惜战役没有彻底胜利，这非洲杂草繁殖太厉害，就像古巴人千方百计想逃往美国一样，无法根除与改变。

第二、古巴高速公路不封闭，路面不平，隔一段就有一个天桥，叫人看不懂的是不少天桥光有桥身，没有下桥梯，人上不去也下不来，难道是摆式吗？不像，又破又旧。问司机才知：政府在建筑这条重要高速公路时，原规划好每隔几千米修一座天桥，供两边路人穿越马路，后来经费不够，才变成今天让人好笑的怪物。

▲ 古巴高速公路

第三、路上经常看到一些手里拿着纸币的人在挥手“搭车”，打听后知道94年古巴严重油荒，社会主义兄弟国石油供应从1300万吨降到300万吨后，不要说公共汽车，连政府部门的车都缺汽油开不出门，政府才规定只要是公车市民都可以拦截“搭车”，所以直到今天这习惯还存在。

在古巴，公交车清一色是从中国湖南进口的“宇通”客车，据说是援助项目。乘车很便宜，充分体现了社会主义的福利，几分蓝比索就能乘到底。古巴钱币有蓝红比索之分，差额有二十四倍。

在古巴所有外币特别是美金，必须换成红比索才能使用，红比索有点像中国文革时代的外汇券，仅供外国人使用。2005年政府为了对付黑市上流通的美元，印了一种红比索想代替美元，最初银行对换1比1，谁知老百姓只相信美元，政府只能提升红比索1比0.8对美元，现在一百美金在古巴只能对换八十红比索，才彻底禁止了美元在古巴黑市场上的流通。

现在的古巴，和我们30年前一样，依然实行计划经济的供给制，每人每月凭粮本供应大米6斤、鸡蛋7个、鸡、牛、兔肉各一斤，每斤0.75比索；光凭政府供应的这些，肯定是不够吃的，其余部分就要自己花钱到农贸市场去买，价格就要贵得多了。小孩11岁以前每天供应牛奶1升，0.2比索1升。

国营商店里的物资很匮乏，空空如也。古巴人的工资很低，平均每人每月10美元左右，这些钱折合古巴比索约200元，这些钱用在平常生活都显得捉襟见肘，十分拮据。

另外，古巴一切进口高档商品都要凭购买证，包括香烟、酒，以及上餐馆、坐计程车等都属于是奢侈品的消费。在古巴我们试探用红比索买东西均遭拒绝，说我们是外国人，应该去涉外商店买东西。

导游说：古巴人平时除了想钱，还是钱，钱对他们太重要，有了钱才能在黑市上买到凭证供应外奇缺的生活用品和食品。

▲ 居民定量的粮本

虽然现在开放可以买手机、彩电、空调、冰箱，但古巴人没有钱，即是买了这些奢侈品，也付不起额外的电费。一个手机号码要130美金，等于普通人一年收入。古巴电视机大多是中国熊猫牌，冰箱是海尔。

在古巴旅游的数天，浓厚的计划经济色彩和破旧的城市建筑给我留下深刻而抑郁的印象。

在古巴待的几天里，我发现一个很奇怪的是，那就是古巴几乎看不到乞丐或者流浪汉，人们穿着打扮虽无西装革履、珠光宝气，但也整齐干净休闲随意，人们也很有生活情趣，文艺天赋很高，唱歌跳舞对他们来讲，小菜一碟。

广场上，大街小巷里，耳边总是飘来阵阵音乐声。在哈瓦那曾两次见到街上很多人排长队，听导游讲，一是购买冰激凌，二是家长带着孩子报考舞蹈学校。

根据当地人介绍，古巴人很喜欢中国，他们说中国人是真心在帮助他们。导游称，几乎每年中国领导人都会访问古巴，老卡还会亲自出马欢迎，因为每次中国都会带来超过五千万的经济援助。

与此同时，为了了报答中国对古巴的长期援助与支持，穷得叮当响的古巴政府，也搞了一个回报项目，支持中国西北贫困地区，免费培养2000多名中国留学生来古巴进修西班牙语，听说学生都是从中国西北地方各语言学校挑选出来的。

最后，导游还说如今的古巴也在寻求变革，希望能像今天的中国一样，经济越来越好，人民越来越富裕。听到这句话，我不免想到了祖国的过去，同样经历过被外部封锁与自我封闭的年代，同样在僵化的经济体制之下生活多年，由此而产生的感受，充满理解和同情，同时也衷心希望和相信，古巴的明天一定会更好！

莫她她（2010年曾在古巴留学五年）：

古巴留学狗5年。毕业三年了，说实话对古巴虽然想念，但是并没有想真的再回去一次的想法。

不知道这几年古巴有没有发展，说说读书的时候的见闻吧。

读书的时候学校在哈瓦那，大学老师家在一个叫champas的小城镇，盛产雪茄，放暑假的时候经常过去呆上半个月，剩下的几个省也都去玩过。哈瓦那的古巴人已经被各个国家来的游客惯坏了，特别是年轻人，成天不学无术，就知道坑蒙拐骗，上来跟你套近乎，称兄道弟，然后说请你喝酒，喝完之后就让你买单。

坐公车的时候还被古巴大叔抱怨说，古巴现在的交通太不方便了，你们中国应该多送一点公交车给我们的，刚开始的时候还会跟他们吵，后来就当他们放屁了。

在哈瓦那生活，不管你会不会讲西班牙语，一定要装听不懂！千万不要跟他搭讪！英语也听不懂，我是外国人我什么都听不懂，财产安全保障大大提高！感觉周边的小城镇民风会淳朴很多，会很热心的跟你交流，让你搭顺风车的什么的，建议准备去长时间旅游的人，可以到周边的小镇去逛逛。

古巴人有一个小习惯是非常让人佩服的。

坐公车，一般都是挤得要死，但是坐在位子上的人会主动提出帮站着的人拿包包，拿手上的重物，帮着抱孩子（他们很少给带孩子的人让位但是会帮着抱孩子），而且是真正的是想帮你减轻负担，不是想骗你的东西什么的，被帮助者也会非常信任的把自己的私人物品交给陌生人拿着，甚至有时候他们会自己先下车，然后让陌生人把自己的东西从窗子上递出去，彼此之间非常的信任（可能也是因为大家都没什么东西值得被骗的）。