夜话丨海航贷款40亿尚未到，二股东减持套现2.8亿；深圳获批两条洲际线_风闻

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民航局公布新一批国际航线审批结果：

汉莎航空 获批 慕尼黑-深圳 航线每周3班；埃及航空 获批 开罗-深圳 航线每周2班；

土耳其航空 获批 伊斯坦布尔-西安 航线每周7班；

意大利勒奥斯航空 获批 米兰-南昌 航线每周1班；

新加坡航空 获批 新加坡-杭州 航线每周7班；

此外还有首尔-烟台、曼谷-合肥，及多条中俄客运航线获批。

明天航旅圈将携手航班管家举办一场线上沙龙，主题为《二三线城市洲际航线怎么飞》，感兴趣可关注文末海报~

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海航控股董事会审议通过《关于向银行申请贷款的报告》，公司拟向由8家银行组成的银团申请贷款共计40亿元人民币。贷款期限为3年，其中前2年为宽限期。年利率4.75%。

本次贷款由保证人海航集团有限公司、陈峰、谭向东提供连带责任保证担保。贷款仅用于****海航控股及下属航空公司的航油、航材、起降费、人员工资、飞机租金等经营性支出。

去年12月，海航控股已经从国家开发银行牵头的银团获得了75亿元贷款，贷款期限为3年，宽限期为1年，由保证人海航集团有限公司提供连带责任保证担保。贷款仅用于海航集团航空主业的航油、航材、维修、起降费等经营性支出。

相比上次贷款，此次拟申请的贷款增加了海航集团董事长陈峰、CEO谭向东需提供连带责任保证担保的要求，不过这笔贷款能否获得，还有待银团的批准（不排除更多担保要求）。

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海航控股（600221）公布其第二大股东海口美兰国际机场有限责任公司（美兰有限）减持股份结果：

截至12月2日，美兰有限通过集中竞价交易方式累计减持持有的公司股份168,051,203股，占公司总股本的0.9999%。截至本公告日，美兰有限持有公司股份694,797,699股，占公司总股本的4.1342%。

据海航控股2019年中报，美兰有限是其第二大股东。按照今日海航控股收盘价1.66元/股计算，本次美兰有限减持市值约2.79亿元。

过去一段时间，海航持续通过“抽血”上市公司获得现金流，已经陆续撤离了凯撒旅游、供销大集、海越能源三家上市公司的大股东之位。供销大集近日也发布公告称，要将旗下西安大唐不夜城房产出售，交易价格11.86亿元。

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美国联邦航空管理局局长将在12月11日赴美国众议院运输与基础建设委员会，说明对修改后的737MAX的审查情况及其安全性。FAA上周表示不会再将部分审查工作交由波音进行，FAA将自行完成审查。

尽管今年仅剩下最后20天，波音仍预估737MAX将在年内获得解禁。而路透社上周引用消息人士的话称，737MAX在本月获得FAA解禁的可能非常渺茫。

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12月2日，世贸组织WTO正式驳回了欧盟对“美国诉欧盟补贴空客案”的申诉，这是WTO专家组第二次驳回欧盟的申诉。

此前欧盟提交申诉，表示目前欧盟和法、德、英、西四个成员国，已经不再向空中客车提供18项各类补贴贷款，或已经消除了这些补贴的不利影响，并要求美国停止对价值75亿美元的欧盟商品征收关税。但WTO专家组驳回了欧盟这一申诉，并将问题指向了A380和A350的相关生产工作。

同日，美国贸易代表办公室宣布在这一案件中再次取得胜利，并表示正在评估进一步提高关税税率和将更多欧盟商品纳入征税清单。该机构表示将在下周发布关于上调税率的评估报告。

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海南航空官网关闭了2020年1月28日至5月17日期间，北京-蒂华纳-墨西哥城航线的订座，2020年1月27日（含）之前，及5月18日（含）之后的航班预订不受影响。该航线于2018年3月21日开通，初期每周三班；于2018/19冬春航季期间，以及2019年7月1日起调整为每周两班。

此外墨西哥航空将在本月关停墨西哥城-蒂华纳-上海-墨西哥城航线。在海航墨西哥季节性航线暂停期间，国内至墨西哥的航线仅剩南航的广州-温哥华-墨西哥城。

沙龙预告：