从FC31鹘鹰1.0版2.0版巴黎模型版看，正体现了中型机陷阱_风闻

1.0鹘鹰验证机如果满足要求，为什么要变大？为什么不变小

2.0鹘鹰比1.0鹘鹰长0.5米，最大起飞重量增加3吨，机翼面积可能也会增加。

2.0鹘鹰比1.0鹘鹰要大，这是确凿无疑，这是中航自己公布数据证明的。

2019年巴黎航展的鹘鹰模型显示，鹘鹰变胖了，模型显示“鹘鹰”版本的座舱后部和发动机上方有明显隆起，这显然是为了容纳更多燃油和新型发动机所做出的改进，

胡诌施佬文章https://user.guancha.cn/main/content?id=134300“鹘鹰”胖了，图什么？

发动机舱体积的扩大，部分隆起，机头和机身前部的“隆起”，一方面可能是随着对机内设备空间以及内部载油量的要求进行的改进，另一方面也可能是处于调整全机机身截面积分布的一种修改。不得不承认这两处改进之后的鹘鹰没有之前看起来那么精干，甚至让其机头显得有些“粗壮”，

越来越大，必然越来越贵了

补充一下:如果鹘鹰如果变成舰载机，还要变大，机翼面积变大，空重变大等等。

中型机陷阱概念，以空战为主的重型战斗机作为参照的话，理想的中型战斗机需要在空战性能上全面、均衡地接近重型战斗机，至少要显著超过同时代的轻型战斗机；在成本上则应该居中，最好接近重型机的60%成本，但这几乎是一个不可能的任务。

由于种种原因，中型战斗机有可能掉入一个陷阱：在性能上依然与重型战斗机存在显著差距，但在成本上则危险地接近重型战斗机，丧失了中型战斗机的优势。这就是所谓中型战斗机陷阱。