残障人士不能进地铁？看看这个视频你就知道了_风闻

残障人士不能进地铁？这两天，有网友报料：九名轮椅人士想要乘坐上海地铁却因轮椅上的电动车头被拒绝进站，此事引起各方热议。

图片来源见水印

残障人士不能进地铁？

上海地铁：已与当事人沟通并取得理解

据网友消息，“11月13日上午，一行9人的轮椅人群，从上海国际邮轮码头下船后，坐着轮椅开着电动车头，前往3号线宝杨路地铁站”。这9人全是高位截瘫的残障人士，到达地铁站后，一行人切断车头电源并卸载后想要进站。

此时地铁站务员称因上海地铁有相关规定，不能让携带电动轮椅车头的9人进站乘坐列车。因此曝料网友质问上海地铁制度“是否合理且符合人性”？

针对此事，新民晚报记者联系了上海地铁，对方回应：11月13日上午由于部分轮椅乘客不理解，**不同意拆除动力装置，在解释沟通上使用了较长时间。**经过多轮解释说明和沟通，最终残疾乘客先后同意全部拆除了车头并切断电源，在车站工作人员、驻站民警等的共同配合下，分批护送进站乘车。此外，宝杨路站同步通知上海火车站、中山公园、上海南站等车站，安排工作人员做好了接力护送工作。

有网友认为“安全第一”，有网友说“希望运营方多一些灵活与温度”

有网友认为地铁内的安全很重要，应当遵守制度。

也有网友觉得站务员虽是照章办事，但关键是能否令残障人士不便的规定有所改进。

不少网友也指出，其实“法规不外乎人情”，这不是残障人士的问题，而是对代步工具管理的问题，应该出台一个标准，方便残障人士出行。

那么电动轮椅车头到底能不能进站？上海地铁表示：按照《上海市轨道交通管理条例》《上海市轨道交通运营安全管理办法》《上海轨道交通代步工具使用及管理规定》和地铁大客流安全通行的实际，自带动力系统的残疾人车必须在卸载动力后才能进站，其目的是为了保护绝大多数走行乘客的安全，防止因人、车速度差导致的人车冲撞等安全事故。

目前，针对网友的曝料与网上的关注，今天上午上海地铁也和当事人进行了沟通与解释，并取得了理解。同时，有关部门也正在制定明确残障人士地铁出行的新规范，上海地铁将在市有关部门的指导下，进一步研究细化实施。

上海地铁呼吁社会各界，如果有特殊需要的乘客出行，特别是大量此类乘客集中出行的，由于需要提前调动安排配套资源，请提前拨打服务热线64370000，这样方便上海地铁做好“爱心接力”服务，与全社会一起共同营造安全有序的乘车环境。

图片来源见水印

其实，出于安全考虑，和上海地铁类似的相关规定在全国来看并不少。例如，广州地铁从2018年2月起就新增规定，电动代步工具全天禁止入站。而在北京，类似电动轮椅这样的残障人士代步工具就可以进站。北京地铁还与社会团体合作，在2016年编制完成了《地铁无障碍出行手册》，进一步指导、方便特需人群出行。

全社会都十分关心关注残障人士的出行，在一个致力于消除各种各样障碍的社会，我们能在上海地铁看到盲道、升降梯等无障碍设施，还有“爱心接力”的特色服务。这些都能帮助残障人士更好地走出家门，适应社会生活。但相关法规的制定、执行，的确也出于公共安全的考虑。此次事件后，如何吸取经验更好地为社会各界服务，既考验运营方的管理能力，也是推动上海地铁人性化规范化服务的一个契机。

网友声音：

残疾乘客写的控诉文里不停的把当场的工作人员工号爆出来，重复爆出来，就能看出来不是什么好人，结果呢，视频里一群开着组装好的电动车进站出站的，果然……

讲真，看到装了车头的那个玩意，不说我都认不出来那是个轮椅。那不就是个电动小三轮……换个角度说，我是普通乘客，我也不乐意这玩意在地铁里面跑啊，完全不是无障碍的问题，这其实是地铁安全问题啊——虽然国内无障碍确实做得不咋地，但是也不能指鹿为马地瞎说吧。

这个是锂电的，一旦短路着火，水不能灭，泡沫也不能灭，碰水就爆炸，并且，会释放大量有毒气体。所以，地铁工作人员，一点问题没有。

第一，最终民警和工作人员推着进站了；第二，视频上明显看到这几个人下地铁的时候是违反规定装着动力车头直接开下来的，这算是反转了吧？        

（新民晚报 记者董怡虹）