中国84式反劫机专用手枪，能打死人，却打不穿玻璃_风闻

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最近一件客机飞行期间机长让女乘客进入驾驶舱拍照的事件备受大家关注，经调查，当事机长于今年1月4日违规让无关人员进入驾驶舱，被相关部门处以终生停飞的处罚。

看到这里，有人可能会感到不解：**不过就是让一位女性进入驾驶舱拍了张照片而已，真的有那么严重吗？**军武菌在此需要说明的是，危险****从来都与性别无关。

******▲**驾驶舱通常是劫机分子首先要夺取的空间

事实上，历史上的很多恐怖袭击都是由女性发起，恐怖分子正是利用性别作为掩护，寻找袭击的突破口。

1977年10月13日，联邦德国汉莎航空公司的一架波音737客机从西班牙的帕尔马国际机场起飞，当飞机飞到法国南部上空时，从旅客中突然窜出的4人手持武器将飞机劫持，而其中的两人即为女性。

******▲**被劫持的客机

不过，由于联邦德国政府态度坚决，第九边防大队（GSG9）平时准备充分，再加上从此前的反恐行动（慕尼黑血案）中吸取了不少经验教训，从而使此次营救行动取得了成功。

▲德国第九边防大队（GSG9）一战成名

当然，与GSG9反恐部队一同成名的，还有性能优异的MP5冲锋枪，该枪也从此成为了反恐武器的化身。不过，对于“娇气”的飞机而言，发射9×19mm手枪弹的MP5冲锋枪，依然显得威力偏大。如果在客机飞行中发生交火，很容易击穿飞机外壳。

于是，专用的反劫机武器随之出现，而中国就有一款反劫机专用手枪——84式。

上世纪七八十年代，全球劫机事件频发，这一问题立即引起了当时我国有关部门的高度重视。为了能够有效遏制劫机活动的发生，中国民航总局提出，民航客机上需要配备安保人员，并希望我国能够尽快研制出专用的反劫机武器。

▲84式反劫机手枪

由于我国此前并没有研制专用反劫机武器的经验，所以最初对这种武器的技战术要求并不十分清晰。当时只是提出该枪应：便于隐蔽、体积小、质量轻；

为了确保飞机的飞行安全，枪弹的威力不能击穿现有大型客机的舱壁和玻璃，因为民航飞机平时多在海拔万米以上的巡航高度飞行，机舱内外的压差很大，若枪弹对飞机造成破坏，会导致内外压差大，很可能会造成比劫机更可怕的后果。

另外客机与一般车辆或船舶不同，飞机客舱内人员密集，各种设备、线路密布，为避免误伤乘客和损毁设备，枪弹必须具有良好的命中精度，同时在击中罪犯后，还不能伤及乘客和设备。

同时杀伤力也不能太小，在击中罪犯要害部位时，能够一枪毙命。

种种苛刻需求，这无疑为研发人员出了一个大难题。不过，对人员的杀伤与对机舱内部的保护虽然相互矛盾，但我国对于今后反劫机武器的的判断却十分正确，甚至可以说颇具预见性。

▲84式手枪

就当时机场安检技术条件尤其是未来发展前景来看，今后的劫机分子在严密的安检环境下，不大可能身着重型防护服登机，因此，枪弹只要能在10米内对人员要害部位构成致命威胁即可。

一般的手枪很容易穿透人体误伤其他人，当时威力较小的64式手枪发射的7.62mm子弹动能虽然只有36J，却仍然能够穿透两层测试靶，而且在测试中，64式和77式手枪都发生因为枪口动能较小，出现枪机不能后座到位的故障。

▲84式手枪有专用子弹

所以只能研制新型特种弹药，经过技术攻关后，研发出一种独特的弹头方案，弹头采用橡皮头和铅垫等材质，能够对软目标造成有效杀伤，击中头部和心脏能够一枪致命，对硬目标能够严重变形而迅速失能，解决了杀伤力和穿透力的矛盾，设计结构新颖独特。

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84式手枪采用自由枪机结构，体积和重量都比平时的手枪小，不要一个手掌大，弹匣6发，枪口动能在60J左右，能在15米距离杀伤劫机分子。在不需要更换配件的情况下，可以发射64式7.62mm减装手枪弹。

不过这款枪生产的并不多，大多数都是制作成了工艺品赠送给外宾。事实上，避免被劫机，最关键的是登机时的安全检查、机组成员的自我安全意识。反劫机手枪只是事件发生后采取的挽救工具。

******▲**劫机事件往往在意想不到的时刻发生

最后需要指出的是：飞机并非是自家的跑车，身为一机之长，就必须要对飞机上的乘客和地面上的民众负责。

劫机事件往往防不胜防，作为飞机上最重要的机组成员，机长更不能擅自打开舱门引狼入室。反劫机武器并不是每架飞机上都有的标配，更不是阻挡危险的绝对保险，机组人员的麻痹大意往往才是酿成悲剧的主因。

******▲**英雄机长刘传健

英雄往往来自于平凡的岗位，当代中国的优秀机长，无一例外都是严于律己、勇于担当的时代榜样。现实告诉我们，机长只有守好自己的位置，才能确保他人的安全。

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