中老铁路项目老挝段芬果村一号二号隧道顺利贯通_风闻

来源：中国电建  2019-10-29

老挝当地10月27日上午7时，中老铁路项目全长2410米的芬果村一号隧道安全顺利贯通，取得了旱季大干开门红，标志着中老铁路项目建设再获重大阶段性进展。至此，水电十局中老铁路项目承建的8座隧道已顺利贯通7座，隧道正洞开挖完成设计长度的98.1%。

芬果村一号隧道位于班发当会让站至万荣中间站区间，进口接楠帕河中桥，出口接会巴河中桥，桥隧紧密相连，洞身及进出口地势陡峭，交通条件极差。隧区位于夫冯山断层下盘，最大埋深195米，地质构造及水文条件复杂，岩体破碎，岩质软硬不均，围岩自稳性差，主要不良地质为有害气体、顺层、顺层偏压，施工难度极大。

为确保隧道稳步有序推进，安全顺利达成节点目标，项目部经过多方技术比较和工期分析，不断优化施工技术方案，一是根据现场地形，以保证安全生产为切入点，提起增设横洞变更，采取双向掘进、反坡排水方案，为后续的资源调配以及施工条件提供了极大的方便；二是研究创新了微台阶带仰拱一次成型技术和配套工装、推广应用了超前周边注浆和径向注浆加固围岩，有效控制了围岩沉降和收敛变形，确保了结构稳定和施工安全；三是依法合规，科学组织，对隧道施工期废水处理和弃渣场进行专项设计，通过因地制宜的渣场防护和多级沉淀池、施工废水处理站，保证了水质的达标排放和环水保措施的落实，从建设源头守护了绿水青山。

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老挝当地10月13日上午10点，中老铁路项目建设工地再传喜讯，全长1872米的芬果村二号隧道如期贯通，标志着中老铁路项目地质复杂多变的超浅埋隧道全面攻克。

芬果村二号隧道隧区属构造剥蚀低山地貌，地形波状起伏，不良地质为有害气体、顺层、顺层偏压，隧道涌水量大，浅埋段多，施工组织受到很大程度制约，特别是浅埋段施工伴随地表塌陷风险更是隧道施工的重难点，尤其是下穿冲沟的超浅埋段，沟底20米范围隧道埋深仅1.4米，几创国内外隧道浅埋之最。为保证施工安全，顺利完成工期目标，经铁总工管中心、老中公司、设计院和地质专家多次实地踏勘和研究，项目部依托芬果村二号隧道开展超浅埋隧道施工技术的研究及应用，通过采取地表反压回填、拱顶覆盖层地表注浆固结加固、洞内超前支护周边注浆、完善洞内外监控量测系统、微台阶快速封闭成环等施工方法，安全高效地通过了浅埋段，有效解决了浅埋隧道坍塌冒顶、围岩收敛变形大等问题，为全隧顺利贯通打下了坚实基础。

中老铁路线路示意图