辽宁民警壮烈牺牲，居然有人指责他的战友？知道啥叫本末倒置吗？_风闻

昨天早上，辽宁鞍山49岁的老交警魏荣辉，发现一辆黑色轿车没有年检，随后上前盘查。

黑色轿车突然加速逃离，直接把魏荣辉撞倒后，车轮直接碾压过了魏荣辉头部。

魏荣辉立刻失去了知觉。

随后的监控显示，事发后，现场的三位警员，立刻去追赶黑色轿车。

发现追不上后，扭头一看，亲爱的战友已经奄奄一息，最终因抢救无效，壮烈牺牲。

让水母觉得不可思议的是，在现场视频曝光之后，居然有很多人去指责这三名警员没有第一时间去救老魏，而是去追车。

对于这种指责，水母认为，非常荒唐，也非常残忍。

刚才水母已经解释过了，警察的天性，第一反应一定是去追坏人或者追车。

尤其是在这种突发的应激状态下，先选择追坏人已经成为了大部分民警的一种条件反射。

所以朋友们，别再指责这三位警员了。

没有人比他们三个更难受。

尤其是在医院里面对嫂子的时候，你要如何让他们三个向嫂子解释，为啥没有把大哥好端端的给带回来？

真正的凶手，是那个该死的司机，好在他已经落网了。

对于这个司机，其实没啥可说的，目前根据鞍山警方的通报，这厮已经按照“故意杀人”被刑拘了。

我们当然希望最后真的能判他死刑，但是他死或者不死，并不是我们现在最关心的事情。

他的车轮碾过了老魏的头部，也碾碎了我们的心。

据了解，49岁的老民警魏荣辉，是2017年才开始当交警的。

之前，他一辈子都待在基层派出所。

此时，有太多的如果和假设，有太多的追悔莫及。

如果老魏一直待在熟悉的基层派出所，没有调离到陌生的交警岗位，悲剧是不是就不会发生？

如果事发当天，上级没有部署什么“安全整治行动”，老魏是不是就不用那么一大早出现在那里？

如果老魏没有去用身体挡在黑色轿车前面。。。

说啥都没有用了。

多年来，全国公安因公牺牲殉职的人数，始终在300到400这个数字间徘徊。

这已经变成了一个冷酷的概率学问题。

但是，在这串冰冷数字背后，流淌着是每一位活生生的公安民警的热血。

我们只能祈求，每一位民警，能够提高安全意识，去和那串冰冷的数字做对抗。

出警带足装备，开车保持警惕，查车时别站车前。。。

我们只能祈祷，如山一般压下来的任务，能够减轻一点，再减轻一点，让我们的民警能够得到些许的喘息，调整好身体状态的同时，也能调整好心理状态和精神状态。

这样，才能在突发情况来临时，做出正确的判断。

巧合的是，就在上周，也就是2019年10月18日，公安部发布了《交通警察和警务辅助人员安全防护规定》，其中有三段话要结合起来看：

支队至少每季度、大队至少每月组织开展一次安全防护实战训练，同时明确各级交管部门主要负责同志是安全防护工作第一责任人。

要求交警辅警应当加强团队协作和分工配合，使用执法（执勤）记录仪对安全防护装备佩（携）带、使用和现场安全防护设置等情况进行记录。

**各总队应当制定涉警伤亡事故调查和责任追究工作细则，明确交警辅警执勤执法发生伤亡事故的，应当报告上级交管部门。**其中，交警辅警重伤或者死亡的，总队还应当会同警务督察部门组织调查，对相关责任人员严肃追责。

所以，事发当天早上8点上街查车时，几位民警的站位正确吗？装备带齐了吗？

2017年转岗到交警队的老魏，有没有得到充分的训练和安全意识培训？

这都是归谁管呢？

有没有人负责？

我们拭目以待。