辽宁民警壮烈牺牲,居然有人指责他的战友?知道啥叫本末倒置吗?_风闻
水母真探社-水母真探社官方账号-警事时评微信公众号:水母真探社(SMZTS88)2019-10-24 15:08
昨天早上,辽宁鞍山49岁的老交警魏荣辉,发现一辆黑色轿车没有年检,随后上前盘查。

黑色轿车突然加速逃离,直接把魏荣辉撞倒后,车轮直接碾压过了魏荣辉头部。

魏荣辉立刻失去了知觉。

随后的监控显示,事发后,现场的三位警员,立刻去追赶黑色轿车。
发现追不上后,扭头一看,亲爱的战友已经奄奄一息,最终因抢救无效,壮烈牺牲。
让水母觉得不可思议的是,在现场视频曝光之后,居然有很多人去指责这三名警员没有第一时间去救老魏,而是去追车。
对于这种指责,水母认为,非常荒唐,也非常残忍。
刚才水母已经解释过了,警察的天性,第一反应一定是去追坏人或者追车。
尤其是在这种突发的应激状态下,先选择追坏人已经成为了大部分民警的一种条件反射。
所以朋友们,别再指责这三位警员了。
没有人比他们三个更难受。
尤其是在医院里面对嫂子的时候,你要如何让他们三个向嫂子解释,为啥没有把大哥好端端的给带回来?
真正的凶手,是那个该死的司机,好在他已经落网了。

对于这个司机,其实没啥可说的,目前根据鞍山警方的通报,这厮已经按照“故意杀人”被刑拘了。
我们当然希望最后真的能判他死刑,但是他死或者不死,并不是我们现在最关心的事情。
他的车轮碾过了老魏的头部,也碾碎了我们的心。
据了解,49岁的老民警魏荣辉,是2017年才开始当交警的。
之前,他一辈子都待在基层派出所。
此时,有太多的如果和假设,有太多的追悔莫及。
如果老魏一直待在熟悉的基层派出所,没有调离到陌生的交警岗位,悲剧是不是就不会发生?
如果事发当天,上级没有部署什么“安全整治行动”,老魏是不是就不用那么一大早出现在那里?
如果老魏没有去用身体挡在黑色轿车前面。。。
说啥都没有用了。
多年来,全国公安因公牺牲殉职的人数,始终在300到400这个数字间徘徊。
这已经变成了一个冷酷的概率学问题。
但是,在这串冰冷数字背后,流淌着是每一位活生生的公安民警的热血。
我们只能祈求,每一位民警,能够提高安全意识,去和那串冰冷的数字做对抗。
出警带足装备,开车保持警惕,查车时别站车前。。。
我们只能祈祷,如山一般压下来的任务,能够减轻一点,再减轻一点,让我们的民警能够得到些许的喘息,调整好身体状态的同时,也能调整好心理状态和精神状态。
这样,才能在突发情况来临时,做出正确的判断。
巧合的是,就在上周,也就是2019年10月18日,公安部发布了《交通警察和警务辅助人员安全防护规定》,其中有三段话要结合起来看:
支队至少每季度、大队至少每月组织开展一次安全防护实战训练,同时明确各级交管部门主要负责同志是安全防护工作第一责任人。
要求交警辅警应当加强团队协作和分工配合,使用执法(执勤)记录仪对安全防护装备佩(携)带、使用和现场安全防护设置等情况进行记录。
**各总队应当制定涉警伤亡事故调查和责任追究工作细则,明确交警辅警执勤执法发生伤亡事故的,应当报告上级交管部门。**其中,交警辅警重伤或者死亡的,总队还应当会同警务督察部门组织调查,对相关责任人员严肃追责。
所以,事发当天早上8点上街查车时,几位民警的站位正确吗?装备带齐了吗?
2017年转岗到交警队的老魏,有没有得到充分的训练和安全意识培训?
这都是归谁管呢?
有没有人负责?
我们拭目以待。