东航，那个未开放的区域_风闻

名字真是有趣的东西。

提到“青浦”这两个字，大部分人可能有些陌生，或只知道这是一个地名，但对于东航系统的人来说，这里却有着另外的含义。

如果空乘听到“青浦”，她下意识的会想到这里代表着初训、复训。要跳滑梯、要跳水、要在深夜的灯光下一遍一遍的背书，要在过道里、在动态舱一遍一遍的喊：

“请摘掉眼镜、假牙、助听器！”

“但在客舱内请不要充气！但在客舱内请不要充气！”

“请你你你做我的援助者！”

“坐在这里的旅客！请从这边的门撤离！如果这边的门不能使用！请从那边的门撤离！”

——想到上面的几句话，我放佛马上就置身到当年考核的现场，教员一脸严肃，拿着表格看着我：“救生衣你穿了伐？”

“老师，能不能再给我一次机会…”

“不行！你身为乘务员，水上迫降居然不穿救生衣！下个月再来！”

其实作为空乘，我们真的要感谢这些年所有教过我们的教员，我们都知道她们很严厉，但严厉是对我们的负责，更是对旅客生命的负责。

如果是安全员，他可能会回想起那些夏日的夜晚，知了在树上不知疲倦的嘶喊，月光照进校园，照亮他额头上的汗。“还不够好，我想做优秀学员，老子不累，老子还能跑！”

安保教员站在楼梯间，“别跑了，洗个澡去睡觉。”

“教官，再努努力，我能跑进11分！”

“兄弟，我相信你。但，身体要紧。”

而对于飞行员来说更不必说，每年两次的复训，都要在模拟舱里面对最极端的风险。

“青浦”，这里是东航研发中心的所在地。前几天，我又来了。是参加今日头条《未开放区域》节目的录制，陪几位嘉宾简单的体验和感受了飞行员、空乘的一些日常训练。

为什么说“简单”，因为我们时间很有限，别说一天，可能一个科目只有半个小时时间，不足够让嘉宾们沉浸式的体验，又因为节目效果，也没办法展现太多。

去之前一天晚上跟好友相聚，小酌几杯，脸有些浮肿，在车上一路昏昏欲睡，到了地方刚刚下车，就被撒了一脸阳光。

那些年轻的姑娘和小伙子们，穿着如同我十几年前一样死板的黑色衣服，三三两两的刷卡走进研发中心——其实我一直想称之为校园。

这里的空气一如既往的好，四处洋溢着青春的气息。我跟来自GNZ48女团的刘力菲姑娘做搭档，我穿着机长的制服，她穿着副驾驶的衣裳，在周轶教员的带领和指导下，去往模拟机体验飞机起降。

跟力菲初见面，我比较拘谨，毕竟是第一次面对镜头，她倒是比我淡定的多。其实模拟机我不是第一次体验，但如同上次一样，我顺利的把飞机拉起，却怎么也落不下，飞机在我的操纵下一遍遍的飞过虹桥机场，我清晰的记得当时心里的紧张。

我一直相信从一名飞行学员成长为真正的机长不是一件简单的事，但第一次在教员的指导下操纵，更是体会到了其间的复杂。

另一组体验嘉宾，去参观了航食公司，在那里大快朵颐，等我们相聚后互相羡慕对方的经历。

集合，去动态舱。这里有一组学员正在演练飞机起火、释压后的撤离，我们扮演旅客坐在她们的中间。有一位法国嘉宾，中文说的特别流利，名做安闹闹，特别想尝试跳滑梯，可考虑到安全问题，最终没能如他的愿。

其实我也很想再跳一次滑梯，上次跳应该是2017年了，那时候还在东航的老培训中心。说起来，青浦研发中心自建成使用，这是我第二次来到这里，每次都是参观，都没能在这里住过一晚，也算是一个小小的遗憾。

记得去年10月，那是我客舱应急复训的月份，急救教员吴老师给我发微信说看名单上有我名字，问我哪天来。我说吴老师，我已经交了辞职报告了…

这一天的行程比较满，面对镜头，我觉得自己很放不开，F楼门前那条路，我和力菲来来回回走了不知道多少遍，快走、慢走、拖箱子走、空手走、戴着帽子走、托着帽子走、俩人一起走、俩人分开走、谈笑着走、严肃的走、站定对视、站定回头…到了后来，表情都僵住了，不知道该笑还是该肃穆，好在摄制组极有耐心的一遍遍指导，力菲和我也一遍遍的配合，大家合作的相当愉快。

那天虽然人少，但来来往往还是有很多飞行员路过，我穿的太正式，又表现的不那么做作，我猜他们一定把我当成真的。有时候路过一位机长，看到我们那么多镜头，赶忙快走几步，还说着：哎哟不好意思，挡着你们镜头了。有趣极了。

记得很早之前我就跟相熟的几家航空公司说过，我们能不能组织一些媒体嘉宾，请大家来到我们培训基地，让他们感受一下我们的培训到底是怎样的，让他们了解一下一个航班从制定计划，到真正开始飞行，这个过程是怎样的， 当遇到航班不正常，我们的困难究竟在哪里，那些在旅客看起来很简单的事情，为什么会落实起来会如此不便？

若每年组织这么几次，让媒体人们有了这部分经历，再在创作跟航空业相关的话题文章时，所站的角度、看问题的层次、最终呈现出来的效果，就都会不一样了。我不喜欢出镜，但特别愿意去帮这个忙。

节目还没有制作完成，到时候会记得给大家看。

到时候记得夸我。

（完）