东风-17的“黑科技”还没完呢，滑翔到一半还能再加速见没见过？_风闻

前几天啊，国防科大的一条微信在网上引起了不少转发，就是这条：

https://www.guancha.cn/industry-science/2019_10_16_521434.shtml

说到这儿我就想起，这几年一说中国什么高科技产品，就会有一帮不知道哪里来的“材料学祥林嫂”，跟你说：“哎呀，有什么用啊，中国材料学不行啊……”然后就开始“神论”，什么“辽宁舰航母钢板中国造不出”，什么“航空发动机叶片材料中国造不出”，什么……巴拉巴拉

我的娘，顺便还有一批人开始跟着美国人起哄一会喷中国卖稀土，一会喷中国没有铼，靠进口……

哎妈呀……

这事儿呢，说起来很复杂， 有些材料我们国内是存在资源问题，而有些则是涉及到更复杂的产业化问题，比如航空发动机的铼。但是材料学其实说穿了是一门苦功夫，是要靠试验和积累来取得进步的，这几年国家投入巨大，在一些特定的方向已经大有突破，站到世界领先并不稀奇。那些还落后的地方，在持续的巨额投入之下也不会搁置太久，拿这些东西来发表“祥林嫂”式的，我们这也不行，那也不行的言论，在各种和材料科学没有关系的地方也要来“复读”，还张嘴就是“日本材料科学领先”（其实并不）什么的……这就让人厌烦了。

以后各位读者如果你再看到这种人， 把东风-17拍他们脸上就行了——材料学不行，材料学不行怎么造这玩意？

不过今天我要说的呢，还不光是这篇微信里说的纳米气凝胶隔热材料的事儿。

在这篇国防科大发表的文章里有这么一句话：“全舱段必须采取这种轻薄的隔热材料，才能够保护内部结构，同时尽可能减轻弹体重量和注入更多燃料。”

这句话表明什么呢？之前大家就看到航天科技集团相关的论文中提到了东-17导弹滑翔的参数，射程约1700公里。

起滑高度60公里，起滑速度10马赫，在无动力滑翔到1400公里的时候，速度将会降低到4马赫，由于这已经脱离了滑翔体飞行的最佳速度区间，升阻比将会急剧降低从而导致飞行器开始快速下坠。射程是到不了1700公里的要求的。

因此大家多猜测东风-17的滑翔体内应该有一个小型火箭，可能是固体火箭或者液体火箭，在滑翔速度降低的时候再用火箭发动机把速度提起来，继续维持高超声速滑翔状态。相比之下，很多类似的导弹末段飞行速度就很低了，比如美国“潘兴2”导弹就是以2倍音速完成最后的下坠攻击的，而俄罗斯的一些高超声速导弹末段速度也较低。这样的速度就比较容易被末段反导系统拦截了，比如“爱国者3”。

现在看看当初中科院风东里吹的模型后面两个洞洞……真是“别有洞天”了啊

当然了，还有另一种可能，就是会不会这里说的燃料是微型姿态控制火箭的燃料呢？

我们知道美国的HTV-2（就是2011年开始两次试验都炸了的那个）飞行器的姿态控制，就是用4个冷气直接力控制系统（RCS）和两片气动翼面联合进行的。

只不过HTV-2爆炸了，有一些国内的论文就将其爆炸原因归咎于控制率没有完全掌握，导致局部温度过热，烧穿了弹体前缘的碳碳复合材料（碳纤维布）。

HTV-2的控制系统，有4个姿态控制喷口（弹体内有储存的液氮，喷射出来产生动力用于控制），腹部有两片襟翼

相比之下，东风-17的控制用的是空气舵，当然你说有没有RCS，我也不敢打包票，只能说似乎不太有必要。

东风-17装有4片很厚的全动翼面，根据国内的其他相关论文，也是使用耐高温合金等新型材料，能在20倍声速环境下正常工作。而且我们可以看到它的翼面前面有一个“台阶”一样的结构，这就是所谓的“高超声速联排翼舵”，这个设计能让舵面在“台阶”产生的激波里面，从而可以降低温度，也是东风-17导弹的独有设计，同样，这个设计能够使用，也和中国完善丰富的高超声速试验条件分不开，高超声速复现风洞在我国掌握“基于激波装配法的设计方法”方面功不可没。

东-17的舵面是安装在一个“台阶”上面，根据此前“光华奖”文件中的说法，这就是“高超声速联排翼舵”

虽然和示意图不一样，但是原理上是一样的，也就是将翼面置于前方翼面产生的激波内部，从而避免增加阻力和导致温度升高

我们前面提到过所谓“激波装配法”也是目前只有中国掌握的设计方法你，这套方法意味着已经掌握了高超声速下激波形状的精确模拟方法，也是各种形状特殊的高超声速飞行器设计上必备的新技术，如果不掌握这种方法，就只能靠耗资巨大的试错了……

现在我们知道了东风-17弹体内有火箭发动机，由于考虑到该发动机应该是主要用于滑翔阶段的能量管理，因此需要变推力，并能够重复启动，那么用液体燃料显然是最合适的。

而要在东风-17这样的战术导弹上使用，液体燃料显然应该是可储式的，也就是常温液体燃料（偏二甲肼、四氧化二氮——也可能是一些新型常温液体燃料和氧化剂组合）。能够在对价格要求如此严格，生产批量如此巨大的东风-17上运用可储式常温液体燃料，表明中国在这方面技术成熟度已经非常高——那么这就意味着，在更大型的井射弹道导弹上运用相关技术，那简直是手到擒来……对不对？

嗯，这就是今天的火车啦，我去发视频车啦，哈哈。