夜话丨东航扩大盟外朋友圈，海航控股转让天津航48%股权_风闻

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东航、法航、荷航、维珍航今天在上海签署联营合作意向备忘录，四方巩固和发展战略合作伙伴关系，不断深化合作内涵，计划在中国和欧洲间建立一个包含四家公司在内的联营合作。

此次四方协议的签署，东航与维珍航空的上海-伦敦航线纳入合作范畴，拓展了原有的东航、法荷航和达美三方合作，提升了整体合作能级，同时标志东航在推进国际合作及国际化进程、打造“世界一流”航企方面取得又一重大进展。【相关：现场|百亿交叉持股落地，东航吉祥开启“股权+业务”合作】

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海航控股拟以每股 1.70 元人民币的价格向海航航空集团有限公司转让持有的天津航空48%股权，交易金额共计 66.85亿元。本次交易完成后，天津航空不再是公司的控股子公司。

海航控股表示，新股东-海航航空集团具备丰富航空及其上下游资源，将通过资源整合、政企合作、集群发展等多种方式，全面提升天津航空旅游市场及上下游产业发展，加大地方协同效应，将天津航空打造成为贯彻国家“一带一路”倡议的航空旅游产业平台，促进地方经济与航空公司共同发展。

（海航航空集团股东及股权结构）截止今年上半年，天津航空营业收入 66.35 亿元，净利润 0.18 亿元（上年同期0.14亿元）。2018年，天津航空营业收入129.67亿元，亏损13.24亿元。

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瑞士国际航空15日表示，由于在过去数月内，A220飞机使用的普惠PW1524G发动机多次在飞行中发生故障，需要对A220机队的发动机进行彻底检查，预计将于17日恢复正常航班运营。

PW1524G是普惠齿轮传动式涡扇（GTF）发动机中的一款。在2018年2月，空客曾因普惠公司所制造的GTF发动机存在技术障碍，被迫暂停交付安装普惠GTF发动机的A320neo飞机。民航局也曾为避免双发停车要求国内航司检查和更换部分GTF发动机。

目前国航、南航、川航、深航、天津航、西部航、青岛航、香港快运等国内航司在运营安装普惠GTF发动机的A320neo系列飞机。南航初期接收的A320neo系列飞机为普惠发动机版本，后续接收的A320neo系列飞机多为LEAP-1A发动机版本。

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国台办今天举行例行新闻发布会。对于“台湾方面至今未回复2020春节加班机事宜”国台办发言人马晓光回应，多年来，两岸的交流往来日益密切，人员的往来不断增长。在当前机场时刻、运力等资源十分紧张的情况下，大陆民航主管部门和航空公司尽力为两岸春节加班机增加航班，尽最大可能予以保障。我们希望台湾方面正视台胞返乡的需求，尽快予以积极回应。【回顾：内幕|东航厦航被迫取消春节两岸加班究竟是怎么回事？】

（图为2006年厦航启动两岸春节包机的场景）

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上市航司公布9月运营数据：

♦中国国航：客运运力投入同比增长4.9%，运输旅客940.14万人次，同比增长5.1%，客座率80.6%，同比提高0.1个百分点。货运运力投入同比上升0.7%。

9月，本集团共引进2架A320系列飞机。合计运营680架飞机。 【相关：半年报丨国航，深航，国泰上半年成绩单】

♦东方航空：客运运力投入同比增长12.08%，运输旅客1048.17万人次，同比增长6.37%，客座率79.81%，同比下降1.47个百分点。货运运力投入同比上升20.01%。

截止9月末，公司合计运营 706架飞机。【相关：半年报丨东航，上航，中联航成绩单】

♦南方航空：客运运力投入同比增长11.28%，运输旅客1267.15万人次，同比上升10.12%，客座率81.73%，同比下降0.36个百分点。货运运力投入同比增长10.11%。

9月集团引进飞机4架（包括1架A320 NEO，1架B777-300ER，2架B787-9）; 退租飞机4架A319飞机。合计运营852架飞机。新增厦门-西哈努克-厦门航线（每周七班）。【相关：半年报丨南航，厦航，川航披露上半年成绩单】

♦海航控股：客运运力投入同比增长9.15%，运输旅客699.82万人次，同比增长6.79%，客座率82.74%，同比下降0.7个百分点。货运运力投入同比增长54.75%。

9月海航控股及所属子公司退出1架B737-800飞机，合计运营 471架飞机。【相关：半年报丨海航控股扭亏】

♦春秋航空：客运运力投入同比上升13.13%，运输旅客190.06万人次，同比增长17.19%，客座率90.52，同比上升3.42个百分点。货运运力投入同比上升5.41%。

9月春秋合计运营88架空客A320飞机。【相关：半年报|春秋航空盈利逆势增长】

♦吉祥航空：客运运力投入同比上升23.25%，运输旅客182.85万人次，同比增长20.17%，客座率85.68%，同比下降0.36个百分点。货运运力投入同比上升74.26%。

9月公司及子公司九元航空合计运营91架飞机。【相关：半年报丨吉祥，九元航空成绩单】

上市航司也将在本月陆续公布第三季度成绩单。【相关：华夏航三季度利润大增】

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澳洲航空将于10月18日执行其“日出计划”（Project Sunrise）从纽约飞往悉尼的首个试飞航班，执飞机型为787-9。纽约-悉尼航线全程16073公里，相比之下，目前世界上最长的新加坡至纽瓦克直航航程为15344公里。

澳航此次“日出计划”航班将是一次忍耐力测试和高空实验室，因为除了受邀乘客外还包括医学研究人员与科学家。其中有一项试验项目：是监控飞行员脑部的机敏程度，并观察不同食物和睡眠活动对乘客会有哪些影响，试验还将包括灯光布置、物理运动和机上娱乐等。