昨夜一场25人死亡的“超级台风”，在朋友圈里竟成了日本人的阴谋论..._风闻

作者|    Megan，分院帽

来源|    东京新青年

昨天经历了台风19号的人们，今天看着万里晴空，都有一种劫后余生的感觉。

住在东京都内的小伙伴，至少从中午开始就感受暴雨，到晚上的时候了，手机警报几乎快赶上弹窗式刷屏。

因为早早就知道这次台风可能会很严重，电视上轮番播报。电车停运，督促高龄者及早去避难场所避难。各媒体也是第一时间更新最新的台风消息，为了将这次台风可能造成的伤害降到最低。

整体来说，台风19号波及范围很广，比起暴风来说，暴雨的影响更为严重。都内不靠河或海的地区还好一些，所以很多小伙伴似乎不觉得这场台风有多严重。

但事实上，截至发稿前，此次台风已造成25人死亡，15人失踪。

其中，已经确认的包括群马县富冈市1名60代男性死亡，藤冈市住宅倒塌1名70代男性死亡。神奈川县相模原市1名60代女性死亡，川崎市高津区一栋公寓一楼部分淹水，造成1名60代男性死亡。栃木县内一辆车被淹，造成4人死亡；鹿沼市道路坍塌造成1人死亡。埼玉鸠山町1名69岁女性死亡。千叶县市原市一辆卡车侧翻，车上1名50岁男性死亡。福岛县南相马市1名男性死亡，该名男性为市役所职员，当天对应完台风相关工作，在归家途中遇难。

另外，川崎市川崎区东京湾，12日夜里一艘停泊中的货船沉没，船上一共12名外国籍船员（包括缅甸籍3人，中国籍7人，越南籍2人），目前已确认1名49岁中国籍男性船员死亡，（缅甸籍2人、中国籍1人、越南籍1人）共计4人已获救，另外7人还在搜救中。

受暴风影响较严重的是千叶县市原市，12日上午遭遇龙卷风强风，多处房屋坍塌。

车辆被强风卷起翻倒，车体破损严重，车内人员死亡。

住民当中，包括3~8岁的孩子在内有5人受伤，已经送往医院救治。

多栋一户建房屋整个倒塌……

除此之外，多地暴雨造成洪水泛滥，受灾严重，其中1都6县发布了大雨特别警报。

昨天暴雨时，很多在日华人应该也感受到了，手机几乎隔一会儿就会响起警报声，避难警报逐次递升，最后收到的5级警戒，已经不是要求人们避难了，而是想尽一切办法以保命为主。

受台风19号影响，1都8县内造成约37万6000户停电，约1万4000户停水。

全日本范围内10条河川决堤。

下面是栃木县秋山川附近的航拍，河川决堤后附近的房屋被淹。

昨天，只要区内有河的应该都有收到淹水警报，要求区域内人员去2楼以上高处避难。目前看车辆和房屋的淹水情况，淹水程度至少没过一般车辆高度的一半。

长野县内千曲川决堤，被淹情况严重，看房屋被淹的状态，至少已经没过整个一楼的状态。

长野市内北陆新干线也被淹了。

东京都内受灾比较严重的是多摩川附近。

虽然灾后，已有部分交通恢复了运行，不过截至今日上午11点，成田机场还有约1500人滞留。

其实，就目前已更新出来的受灾情况已不容乐观，还有很多受灾地区的人员在等待救援。

不过，很明显，有受灾的地区，也有几乎没受到什么影响的地区。所以，灾后也有人调侃，囤了一堆粮食，在家吃了一天……

没有受灾当然再好不过，此刻能轻松调侃两句倒也无妨。只是，在一些调侃声中，也出现了一些异样的声音，说这次台风明明没有那么严重，却被政府和媒体夸大，担心受灾的人们买空了超市，这一切的一切似乎成了一场超市促销的阴谋……

青年君看到这样的言论第一反应是很诧异的，竟然还有人拿天灾发表这种阴谋论。更让人心寒的是，翻了一下朋友圈，台风过后这样论调的言论竟然还不少，即便这是句玩笑话，似乎也有些过了。

台风到底会造成多大的破坏程度，是人为不可预测的。面对天灾，任何国家的政府都是第一时间做好最坏的打算，以及动用所有可以利用的渠道，保证人民的安全。

手机、广播持续警报

台风期间，除了手机警报一直在响以外，各区的广播也在一遍一遍的广播，提醒人们注意避难。

救护车、消防车救援

所有的车辆都停了，只有救护车和消防车一趟一趟的穿梭在风雨中。

开放免费网络，查看防灾消息

开放免费公共网络，好让大家第一时间获取关于台风的最新消息。

停运公共交通，督促市民回家

在台风到来前，就停了全部电车和地铁，督促人们早些回家。

开放避难场所

各区都在第一时间为区域内的人民开放避难场所，但凡感觉自家房屋扛不住的，都可以去附近建筑坚固的避难场所避难。

在目前公布的死亡人员中，有一名市役所的工作人员，在离开工作岗位的前一刻，都在对应台风相关事宜，而他自己却再也没能回家……

强大的地下排水系统

面对天灾，所有人为能做的努力，相信公职人员都尽了最大的努力。除此之外，暴雨如此猛烈，而都内的淹水情况却没有很严重，也有益于强大地下排水系统。

作为一个灾害频发的岛国，日本的地下水道系统也相对发达。其实最具代表性的是被称为地下神殿的首都圈外郭放水路。

1992年，日本实施“G-Cans计划”，耗资2400亿元（约人民币157.8亿元）建设这项工程，总贮水量约67万立方米，总排水能力可达到200立方米每秒，是现时全球最大的地下排水系统，专门负责雨水处理，与生活用水处理是分开的。

这套系统的主体是五个负责储雨的竖井，

暴雨来临时，它们是最坚实的护盾。

那么这些竖井有多大，可以储存多少雨量？

每个竖井深约65米，1~3号竖井直径最大，有31.6米，但即便是最小的第五竖井，直径也有15米，“每个竖井足以容纳一架飞机或一座自由女神像”。

其中，第一竖井连接调压水槽，通过庄和排水机场连接一级河川江户川。第二竖井连接的是第18号水路，第三竖井则连接中川和仓松川，第四竖井连接幸松川，第五竖井连接大落古利根川。

五个竖井各司其职，网罗东京都各大主要河川。

举例，当大古利川的豪雨从第五竖井流入地下水道后，

会先进入内径10米的隧道，在减慢速度的同时，也为储雨争取更多时间。

▲实况图

河水一路被分流，承担较大流量的是第三和第五竖井，

两个竖井都使用漩涡式水流技术，当河水流入时会沿井壁螺旋流下，有效降低水流的冲击力度。

▲实况图

而当储水较多，需要排出时，就轮到第一竖井旁的调压水槽出动了。河水流到第一竖井后，行经调压水槽，再由这里排出去。

调压水槽占地约24.8万平方米，里面由59根混凝土柱支撑。

光是一根土柱就重500吨，59根土柱整齐排列，

气势逼人，因而被称为东京都的**“地下神殿”**。

当你走入其中，会感觉自己渺小得像一只蚂蚁。

在风和日丽的日子，人们来这里参观、拍照甚至拍MV、电影，但是到了台风暴雨的日子，它就化身最英勇的武士，为东京民众疏导雨水。

和它一同合作抗击暴雨的，还有排水机场。

里面有四台10,300千瓦的燃气轮机，需要排洪时，燃气轮机通过齿轮减速机驱动水泵，将水槽内的水泵出。

经过巨型电动水泵，原本困在东京都的水就会被排出江户川，及时减轻城市里的水患问题。

看动画水泵好像是个小风扇，实际一看大得吓人。

而且它是由航空发动机改装而成，动能巨大。

排水过程全部由中央控制室的电脑控制，

保证了排水过程的高效、迅速、可控以及工作人员的安全。

经历过暴风暴雨岂是轻巧的一句话就能过去的，哪怕是今天，看着已经开门的不少便利店货架上还没能补到货就知道，台风的影响哪有那么简单。

图源PETER·WANG

看到这些，是否还能轻巧地说一句“台风也就不过如此啊”。到底什么样才算严重？青年君在写稿的此刻，一边写死亡人数一直在上升，反复修改最新死亡人数的青年君心里都觉得很难受，而这个数字在某些人眼里竟然也“不过如此”。可你是否知道，这“不过如此”的人数，是背后多少公职人员努力奋战压下来的，直到现在依然有不少人在一线抢救着失联人员。

有些话说起来或许有些矫情，但确实，有些岁月静好，真的是风雨背后有人在替你负重前行。

东京新青年