13年筑起一条中非友谊铁路：本格拉铁路项目正式移交签约仪式在洛比托举行_风闻

新华社  2019-10-5

当地时间3日上午10时30分，伴随着火车汽笛声响彻安哥拉港口城市洛比托上空，本格拉铁路项目正式移交签约仪式在洛比托举行。安哥拉交通部、本格拉铁路公司、承建方中国铁建二十局集团公司共同签署了项目最终验收证书。

3日，在安哥拉洛比托，中铁二十局承建本格拉铁路正式移交现场签字仪式。新华社发 （柳志摄）

本格拉铁路项目的正式移交，意味着历时13年多的本格拉铁路建设历程画上句点。

本格拉铁路全线长1344公里，横贯安哥拉全境，西起大西洋港口城市洛比托，向东途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等城市，抵达与刚果（金）接壤的边境城市卢奥。

2002年，安哥拉结束27年内战，启动战后重建工作，本格拉铁路是最重要的项目之一。这一项目总投资大约18.3亿美元，由中国铁建二十局总承包，从设计到施工全部采用中国铁路建设标准。

3日，在安哥拉洛比托，本格拉铁路公司董事会主席路易斯·洛佩兹·特谢拉向中铁二十局安哥拉国际公司总经理韩书臣颁发优秀建筑公司证书。新华社发 （柳志摄）

2006年1月6日，本格拉铁路项目开工。

安哥拉内战后遗留下大量地雷。此外，疟疾、物资匮乏、治安环境恶劣等诸多困难让铁路建设工作挑战重重。共计上万名中铁二十局员工不远万里，排除万难为当地带来了中国技术、中国装备和中国建造。

铁路建设期间，中铁二十局通过远洋运输先后从中国采购水泥160多万吨，钢材近2万吨，铁路所需钢轨约10万吨……为施工便利，中铁二十局专门建造了一座安哥拉最大的仓储物流基地。

3日，在安哥拉洛比托，中铁二十局员工在本格拉铁路正式移交现场。新华社发 （柳志摄）

2014年8月21日，本格拉铁路全线完工。

2015年2月14日，本格拉铁路全线开通运营列车。

2019年10月3日，本格拉铁路全线正式移交。

13年零9个月，5000多个日夜，很多中国铁路建设者把十几年的青春岁月奉献在了异国他乡。他们中有些人为铁路建设献出了生命，永远长眠在非洲大地。

3日拍摄的安哥拉本格拉铁路洛比托车站。新华社发 （柳志摄）

2007年，住在铁路附近的安东尼奥·色共达·科斯塔成为中铁二十局物流基地的一名搬运工。这份工作食宿全免，收入可观，基本能够解决科斯塔家里8口人的温饱。同村人听说后，先后有30余人来这里找到了工作。

铁路建设期间，中铁二十局为当地创造超过2.5万个就业岗位，培养各类技术人员5000多名，开办了安哥拉第一所铁路职业技能培训学校。

2018年5月，首列由刚果（金）通过本格拉铁路开往洛比托港的货运列车拉满矿石，重启中断了30多年的安哥拉国际铁路贸易。

2019年7月，“非洲之傲”国际旅游列车从坦桑尼亚达累斯萨拉姆出发，通过本格拉铁路抵达洛比托。这是本格拉铁路首次连接坦赞铁路，实现了铁路客运在非洲连接大西洋与印度洋。

2日拍摄的安哥拉本格拉铁路洛比托车站。新华社发 （柳志摄）

本格拉铁路公司董事会主席路易斯·洛佩斯·特谢拉表示，本格拉铁路正式移交意味着新时代的开始，希望未来与中铁二十局更好合作，互惠互利。

本格拉铁路公司的数据显示，截至目前，本格拉铁路累计发送旅客近430万人次，货运量超过30万吨，在带动铁路沿线经济发展、促进沿海与内陆人员物资流通等方面发挥了重要作用。

“中国企业不但为我们修建了这么好的铁路，还教给我们技术，以后找工作也方便了。我希望他们一直留下来，希望非洲和中国一样发展得越来越好。”科斯塔依依不舍地说道。

新华社记者 吴长伟、柳志