宋佳&佟丽娅原型曝光：开战斗机的女人都很牛！_风闻

作者|  山野

来源|  视觉志

看完《我和我的祖国》，

有热血，有震撼，也有感动。

对我来说，印象最深刻的是**《护航》**。

小宋佳和佟丽娅饰演的女飞行员，

实在太帅、太酷了！

先给大家科普一下《护航》里的故事：

吕潇然是一名中国空军女飞行员。

当其他人准备执行一次特殊的飞行任务，

她却被告知只能作为「备份飞行员」。

所谓备份，也就是「候补」的意思。

要知道，对于飞行员来说，

能亲自驾驶飞机飞过天安门上空，

是何等自豪的事。

一开始，吕潇然并不甘心。

“我技术一流，水平一流，临场应变一流。”

“备份备份，有备无份……”

可军令如山，她要做的，

就是严格遵守组织给自己下达的任务。

看完电影，我被女飞行员的英姿飒爽所震撼，

也被她们的强大和坚韧所感染。

《护航》的故事很短，可你是否知道：

这背后，真的有一群空军女飞行员。

她们不为人熟知，而是默默坚守着保家卫国的使命。

她们的经历，堪称传奇。

2009年10月1日，

16名中国空军首批歼击机女飞行员，

驾驶飞机飞过天安门。

然而当时细心的人或许会发现：

明明是16个飞行员，却只看到了15架飞机。

为什么？

其实，16名女飞行员是同时从基地起飞的。

当整个飞行编队即将进入天安门上空时，

张晓佳驾驶的飞机退出了编队，返航基地。

“编号1216，右转退出！”

没错，她就是电影里的「备份飞行员」。

在整个编队，她“技术全面、发挥稳定”。

以张晓佳的技术和水平，

她可以胜任编队里的任何位置，

足矣应对任何突发状况。

所以组织上才放心将这一艰巨的任务交给她。

“你最强，所以你做备份，你别无选择。”

这大概是任何人都无法接受的结果。

可军令如山，张晓佳最终圆满完成了任务。

她说：“我多想飞过天安门，哪怕只是演练。

但我又怕实现这个愿望。

因为它一旦成为现实，就意味着我的姐妹出事了。

我只有在心里默默祝愿她们安全、顺利、圆满完成任务。”

成功完成任务后

女飞行员们聚在一起的剪影

寥寥数语，我看到了空军女飞行员的内心的强大。

毕竟在飞行员职业上，无论是民航还是空军领域，

男性比例远大于女性。

也曾看到过一个提问：

“空军真的有必要培养女飞行员吗？”

言外之意是：“女性在力量和体能上，不及男性。

所以不如全部安排男性飞行员比较合适。”

虽然在体能和耐力上，女飞较为弱势。

可在「严谨性、思维的缜密度和敏感度」、

以及「精密仪器操作的水平」上，

女飞行员其实更具备优势。

那么，要想成为一名空军女飞行员，

究竟有多难呢？

就拿中国第一批歼击机女飞行员来说吧。

首先，你要历经严格的筛选。

她们都是从20多万人中脱颖而出「尖子生」。

被选中的35人，也要经历层层选拔。

单是「身体检查」就将近120项。

其次，还要考验每个女孩在**「模拟飞行状态下的应变能力」**。

她们会——

“坐在上下左右高速大角度旋转的转椅上，检测抗眩晕能力。”

几分钟后转椅停止，此时你可能已经高速旋转了几百圈。

然后要迅速起身，并在2秒内精准回到自己原本站立的位置上。

你以为经历了这些，就一劳永逸了？

姑娘们还要进行严苛冷酷的魔鬼训练。

最简单的是体育课上雷打不动的——

100米、800米、3000米的全速跑和变速跑。

无论春夏秋冬，她们日复一日，风雨无阻。

还有「推小车」训练：

训练时，每两人一组。

其中一个人双手撑地在前，

另一个人在后，抓住前者双腿，

然后以推车的姿势在地上艰难爬行。

这种训练是在篮球场的水泥地面上进行的，

无论严寒还是酷暑，都要雷打不动地爬行两圈。

无论地面烫手还是冻手，就算手磨破出血了也照爬不误。

这些训练的强度相当大。

甚至体能和力量训练，远超男性飞行员。

因为只有这样，姑娘们才能不断突破生理的承受能力。

有一个更能抗能打的身体，应对飞行时的任何问题。

就像女飞行员陶佳莉，

除了日常训练，她还会给自己加训。

每次会按照男飞行员的标准进行「篮球训练」。

甚至每天还会比他们多投100次三分球。

只是为了提升自己的体力和耐力。

除了体能训练，还有跳伞训练。

想想一下，如果是你：

跳伞前或许真的要做很久的心理建设，

甚至可能临时打退堂鼓，临阵脱逃。

可女飞行员第一次就要从800米高空纵身一跳。

她们必须心无旁骛，无所顾虑，做到绝对的果敢。

因为在军人眼里，

每一分每一秒都要对祖国和生命负责。

除了体能训练，

姑娘们还要学习各种高深的**「飞行理论知识」**。

比如飞机操作手册，气象地貌的勘测和分析。

那些复杂难懂的数据参数，她们要倒背如流。

因为飞行考验的不仅是身体，还有脑子。

你要在飞行时精准地判断飞行高度和间距，

还要根据突发情况作出近乎完美的反应。

因为你身在空中，

一次毫厘失误都可能造成覆水难收的后果。

经过上述考验，留下来的只有22人。

此时此刻，挑战才刚刚开始。

22个姑娘开始驾驶高级教练机。

她们要习惯超音速飞行，适应低氧高压环境；

要习惯低空飞行时强烈气流的颠簸；

还要具备超高的机动性应对突发状况；

更要有精湛娴熟的飞行技巧，

完成超乎寻常的高难度飞行动作。

单说「超音速飞行」吧。

这完全违背了人类的生理本能。

据说第一次训练时，许多姑娘都吐了。

防止呕吐，那不吃东西行不行？

可组织上有规定，飞行员不能空腹驾驶飞机。

于是她们只能硬着头皮，吃了吐，吐了吃。

渐渐地，

有的人渐渐习惯了超音速飞行、适应了汽油味。

呕吐次数不断减少。

有的人则因为自身体质问题，始终无法适应。

女飞行员的训练，就是这么残酷。

扛过去了，就留下来。

没扛过去，只能被淘汰。

飞行，是勇敢者的游戏。

而空军部队的训练，一向奉行「从难从严」。

“难度越大，标准越高，风险也就越大。”

其中最具挑战的是——

「昼间复杂气象」和「夜间复杂气象」训练。

通俗点说，就是在雨雪天气进行训练。

这种天气，能见度非常低，几乎看不到地面。

飞行员只能依靠飞机的仪表盘指示飞行，

相当考验她们的心理素质和操作水平。

如果天气不复杂，那就人为制造复杂。

比如设置了「盲降」科目，

要求飞机在夜间降落时，不能打开着陆灯。

甚至要将舷窗用黑布帘罩严，全凭仪表盘指示操作。

只有经历了极端条件的考验，

才意味着你的技术水平达到了一定的高度。

才能证明自己有实力挑战各种高难度任务。

最终，16名胆大心细的女飞行员顺利毕业，

开始了翱翔天空的梦想。

非常羡慕飞行员这一职业。

感觉她们与蓝天为伴，肩负使命。

这真的很酷，也很有荣耀感。

可很多人忽略了一个问题：

空军飞行员无疑是世界上最高危的职业之一。

哪怕你十年磨一剑，训练到几乎完美的程度。

哪怕飞行设备的精密程度和安全性能不断升级。

可它毕竟是战斗机，毕竟要进行许多高难度的动作。

我们毕竟无法阻止从未出现的突发情况。

于是，光荣的背后，是牺牲的血与泪。

你知道余旭吗？

她是中国第一位歼10战斗机女飞行员，

也是前空军八一飞行表演队队长。

右三为余旭

所谓飞行表演，就是战斗机在空中进行编队，

进而完成各种高难度动作。

比如“集合、开花、俯冲、跃升、盘旋、滚转……”

飞行表演不是“花架子”，

而是在和平年代，各国空军作战实力的真实呈现。

遗憾的是，2016年11月12日，

余旭在一次飞行训练中发生事故。

她跳伞失败，壮烈牺牲。

这个直飞苍穹的「金孔雀」，

生命永远定格在30岁。

这是余旭牺牲前的

最后一次高机动表演

​翻看余旭生前的飞行日记，

便会深知女飞行员训练有多么艰苦，

也看到了她有多么顽强。

她说：“冬天每次训练完哈口气，围脖就会结冰。”

“我根本受不了那种冷，腿跑得不听使唤。”

可“不管每次训练多么辛苦，

我从来没有真正退缩过，从来没有。”

余旭生前最后朋友圈

我知道，余旭的理想在天空。

哪怕如今她身在另一片蓝天飞行，

可人们依旧不会忘记她。

就像在今年，家人带着余旭的徽章，

在天安门上空看到了昔日战友们的飞行。

此时此刻，早已泪目。

所谓和平年代，是因有人在为我们负重前行。

我们为这些驰骋蓝天的飞行员鼓掌喝彩。

可很少有人知道：这背后有多少苦难和血泪，

很少有人知道，英姿飒爽的背后。

是遗憾和分离，付出与牺牲。

对于中国空军女飞行员来说，

每次飞行，都是骨血忠诚铸就的信仰。

只有完成使命，才能对得起身后的祖国。

而我们，只想在此刻愿她们平安。

顺利进行每一次训练，完成每一次任务，

然后平安归来。

参考资料：

百度百科词条丨余旭

《共和国首批女飞行员》

人民网：领队机女飞，为你揭秘极限飞行背后的故事

中国新闻网：中国空军首批歼击机女飞行员是怎样“炼”成的？

小品《我心飞翔》背后的故事

本文图片和视频来源于网络

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