电动车是可以看见的未来之一_风闻

电动车不是完全超越燃油汽车的产品，两者各有利弊。比如大家较少关注的货运行业，电动机的扭矩可爬不动山丘等复杂地形，还是得内燃机车，扭矩大，皮实耐颠。燃油车有它存在的场景和必要。 我国持续推动发展电动汽车的客观基础： 1、主要经济活动围绕在东部沿海等地区，这些地区人口密集，收入水平较高，同时工业生产多、环保压力大，存在对清洁出行的客观需求。仅东部市场就已足够孵化出电动汽车产业。 2、我国体制有优势，基础建设健全，电网保障有力，有能力保障充电站桩等设施的普及。 3、电动汽车技术已经得到长足发展，续航里程300公里以上，快充一小时能充电一半，已经满足一二线城市及长三角等城市群的日常通勤和城配物流的使用。 再讲讲主观因素： 这个大家都知道的，弯道超车。西方发展内燃机一百多年了，经验积累了一百多年。我国汽车行业，现在看来当年也走了一些弯路。这么大个产业要不要拿下？肯定要呀！怎么拿？汽车行业的市场换技术已经失败了，人家给你的永远是人家淘汰的技术。咱又不是美帝，舍得脸皮不要，靠抢靠拿的。那就走自己的路，让别人无路可走——鲁迅。咱用电动汽车技术重塑整个行业和市场，更加环保，也更加便宜，全寿命周期内成本就是比燃油车还低。当然，那个时候内燃机技术我们就勉为其难地收购一下吧。 那么近况：奔驰也宣布将着力发展电动汽车。请注意，是欧洲在追随着我们的脚步，而不是反过来。这正说明我们电动汽车行业的战术执行到位，战略目标合理啊。对于奔驰的跟进，我们应该欢迎，欢迎他们到中国市场来，就像华为任总对待友商的态度。以我为主导的产业全球化，这是我国产业发展和产业走出去的必然目标。 那么欧洲地区能像我国一样发展好电动汽车吗？我认为难点在于政策制定的问题，能否兼顾到市场容量和地区发展不平衡的问题，欧盟政策远比我国更容易出现一刀切和扯皮的现象。