为什么空军特别痴迷重型战斗机？歼-20的优秀表现，说明了一切！_风闻

作者|  科罗廖夫

来源|  科罗廖夫的军事客厅

中国空军一直特别迷恋双发重型战斗机，迷恋到什么程度呢，曾有一段时间，歼-10都差点被空军否决了，主要原因是歼-10采用单发，以及比较小的机体，较短的航程。中国空军的未来主力战机也是重型战斗机，例如歼-20，这是我国自主研制的一款第五代双发重型隐形战斗机，该机应用了大量梦幻般的世界最顶尖航空技术，具有隐身性好、航程远，机动性强、稳定性好、格斗强悍等特点，打破了美国在隐身战斗机领域的垄断地位。

当就像枭龙一样，尽管设计很先进，航电和武器装备也很先进，但从不装备解放军，这种低档轻型战斗机还是去国际市场比较好。不过，即便以后的重型战斗机和多用途战斗机再多，也是不会彻底取代轻型战斗机的。对美国这种超级军事大国来说都做不到，所以就更别说一般国家了。重型战斗机有重型战斗机的优势，但轻型战斗机也有轻型战斗机的长处，归根结底要使用操作什么档次的战机，要如何搭配整个空中力量，还是要从本国实际出发。重型战斗机虽然好，载弹量大，航程大，速度高，但它却不一定适合所有国家。

重型歼击机对于一个国家的国防和国防科技具有重大意义，很多情况下甚至能改变国运和影响战争进程。从历史到现在，每个军事强国都有一款特别引人瞩目的重型战斗机。70年代美国以F-15为代表的第三代战机服役后，迅速统治了全世界的天空。苏联为了超越美国F-15的重型战斗机，在1977年首飞了苏-27的原型机T-10，从此发展出规模庞大的苏-27重型战斗机家族，该机影响了包括中国在内三十年来几乎所有国际政治和军事对抗。

毋庸置疑，任何一个期待建立强大空军的国家，都是痴迷重型多用途战斗机的。重型战斗机在自身大航程，大载弹量和高机动性速度的基础上，具备对战略纵深的打击，是一个国家空军的主力担当。一般我们对重型战斗机的起飞重量定位标准是30吨及以上，而轻型战机则不到20吨。但重型战斗机也不是那么容易就可以全部得到简单使用的，从研发成本和资金上来说，重型战斗机的难度都远远大于轻型战机。后期的采购资金更是大的惊人，连美国这样的国家都没有牛逼到把自己的空军战斗机全部换成重型战斗机，就更别说其他国家了。

类似泰国，缅甸这种小国家，根本就没有操作重型战斗机的必要，而且他们这些国家也没有这种实力。用采购一架重型战斗机的钱可以购买好几架轻型战斗机，而且还实用，适合本国实际情况。重型战机刚升空没有多久就飞到边境线的这种自然是不需要重型战机的，泰国缅甸如此，欧洲的瑞典等国家也是一样。世界上总有没有能力操作重型战机的国家，因此根本谈不上重型战斗机会全部取代轻型战斗机。

尺有所短，寸有所长。轻型战斗机体格小，灵活，维护简单容易，一般用来执行最基础的国土防卫最适合不过了。其实这点也很容易想通，就好比美国人不会把F-22猛禽主要用作国土防御一样。一个成熟国家的空军，不可能全部都是好家伙，都是重型大威力的战斗机，而应该是搭配了许多不同种类，不同用途的战斗机。只有这样才能够满足所有的战斗任务，一般的小任务，派个F-16出去就行了，没必要杀鸡用牛刀，非要把猛禽派出去。对于小国来说如何选择适合自己的战斗机，则要从本国领土等各方面进行综合考虑，盲目选择贵的重的不一定正确。

从战斗机发展来看，即使当今世界重型主力战斗机是绝对的主角，但各个主要国家对轻型战斗机的研发工作却从来也没有停止过。另外就是大家有没有注意到一点，有时候美国和俄罗斯这种大国退役下来的轻型战斗机也是有小国愿意出高价购买的，由此可以证明轻型战斗机并不是没有市场。未来也绝对不会出现重型战斗机彻底替代轻型战斗机这一可能，存在即合理，轻型战斗机也有它的独特价值。

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