憋尿看完！“年度注水大戏”4天狂揽10亿！运气太好了_风闻
金错刀-金错刀官方合作-科技商业观察家，爆品战略理论提出者2019-10-05 09:46
文/金错刀频道 Diik
全程屏息、憋尿看完《中国机长》，想说，从致敬的角度来说，挺值得一看！
有人拿它和美国华纳兄弟拍的《萨利机长》（下简称“萨利”）作比较，指出了《中国机长》很多不足，各种吐槽铺天盖地。
其实即便没有“国庆档”这个标签，《中国机长》的票房数据也不会差，它的优点很突出，同样，问题也很明显，否则票房冠军或许就是它了。
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上线4天破10亿！
演员打酱油、剧情注水、导演不行？
**水！****太水！**堪称“年度注水大戏”！
从9月30日上线，首日票房突破2亿元，上线4天突破10亿，成为中国电影史上第70部票房过10亿的影片，猫眼评分9.4，淘票票9.3，豆瓣7.2。
这样的表现其实很不错，但同样也被骂得不轻**。**什么“编剧偷懒”、“好好的一个题材被导演拍烂了”等等，其中被骂最多的就是剧情“水分太多”，不少人说导演应该去把片子重新剪一遍。
比如，很多人物的背景没有交代清楚，尤其是袁泉扮演的乘务长，明显心事重重，原因只有让人猜的份。
还有人说，影片中段的紧张感明明都已经调动起来了，可是到后面却像是为了凑足播放时间，太无聊了，比如对“乘客”的拍摄，对民航调度中心、塔台和军管区调度中心的拍摄部分，还有机长在穿越云团时眼前浮现了女儿身影等众多煽情细分等。
众多演员出镜，片子硬凑到110分钟，是不是就为了凑够合约里给他们的出镜时间，比如黄志忠、吴越、陈数、朱亚文、李现、焦俊艳、孟子义以及一些不那么容易被叫不出名字的演员？
没有风挡的情况下穿越云团、高速状态遭遇冰雹人不受伤、躲避雪山是不是太假？
如此一说，貌似BUG很多。难道《中国机长》就没有可圈可点之处？
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中国机长，被骂得有点冤！
“国庆档”确实是让影片在票房上得到保障的重要原因，可即便抛开这层原因，《中国机长》被骂得也挺冤。
有南航机长在电影上映后表示“这是我看过的所有航空电影里最接近真实民航的一部。”
其实整部电影看下来，除了让人眼前一亮的特效处理之外，会发现整个片子其实有三大依托：
1、1:1实物场景模拟
现在科技手段很发达，什么样的场景其实都可以通过数字手段做成虚拟的影像，比如《流浪地球》。
但为了拍好《中国机长》，导演刘伟强专门到好莱坞去请教经典空难片《萨利》的摄制组，了解到好莱坞的人当年只是搭建了一个机头和一部分机舱的场景，其余都是靠后期做出来的。
刘伟强则觉要拍就得拍整个飞机，这样才能把整个故事都拍完整。最终，西安一家航空公司按1:1的比例复制了一架重50吨的空客A319模拟机，总计成本3000多万元。
又因为模拟机的重量超过了控制平台的承重能力，最终的模拟机被分成了3段，每段一个运动平台，既然可以3段一起动，也可以拆分，保证能完成飞机颠簸、俯仰、空转和急降等动作的模拟，3个部分联动的时候，每个运动平台的动作幅度误差不超过0.1度，对技术团队的控制要求十分精细。
特效方面，还专门请来了为《星球大战》系列、《美国队长》、《雷神3》制作特效的好莱坞团队。
2、1:1专业情景还原
接下这部电影后的刘伟强很快就发现拍这个片子就是一种“自虐”，没有剧本也没有演员。
刘伟强先是带着编剧赶到成都，见原型机长刘传建、第二机长梁鹏、副驾驶徐瑞辰以及乘务长毕楠，机组成员把事件发生前后的经历与心理都讲了出来。
接着又把整个民航系统是怎样运行的弄得明明白白。比如飞机起飞前3个多小时开始做各项保障工作，比如清跑道、做飞机餐、给飞机加油加水、安保检查、行李运送、重量平衡等等，包括调度中心和控制塔台的工作状态。
有了对这些情况的详细了解，所有主演接受了专业培训，才有了影片中的专业级剧情呈现，比如机组登机前例行重复操作规范、标准用语，机长登机后对飞机性能的各项指标的专业确认、地勤人员的飞机检查结果确认签字，空管中心的实时监控等等。
机长刘传健和塔台的对话也原封不动呈现出来，重现当时刘传健机长冷静处理紧急情况的情景。
虽然每个环节都是短暂的一瞬拍过，却可以让大众更好地了解每一架飞机在起飞之前都经历了什么，机组人员都要做什么。
3、1:1人物角色设计
其实《中国机长》最大的一个特色就是对每个角色的设计，从机组人员，到飞机乘客，都有不同的角色分工。
每一个细节则是在表现一个角色的个性特点，以及在当时场景中所发生的心理变化。
比如，欧豪扮演的90后副机长，年轻，个性，有点“浮夸”，出场就撩空姐。但在命悬一线、身体受伤之后，依然坚持继续辅助机长操作。
刘机长不苟言笑，面对工作永远严肃，登机后像强迫症一样，要把仪表盘都擦一遍，只有谈到女儿的时候，眼神和语气才会变得不一样。
“备用”机长杜江像一个有点“前科”的人，比如加空姐微信，飞机上搭讪女乘客。但还是一个比较浪漫的人，会和老婆说“雷达上见”，出事后用尽全力回到驾驶仓，给正副机长戴上氧气面罩，同时细心地给刘机长按摩手臂保持体温！
袁泉扮演的乘务长毕男，有些心事重重，在事故发生后，她在不停转动着手指上的戒指，但在整个事故过程中的表现，比如被乘客刁难，疏导乘客情绪，确认乘务组人员安全等等细节，又体现出她是一个内心强大，职业素养极高的乘务人员。
每一个细节都表现了千千万万机组人员的职业性，但同时，下了飞机他们也都是普通人。
乘客的状态更值得琢磨，比如一开始，第一次乘坐飞机跟老公去西藏打工的四川大姐，紧张得“想回去”；向机长行礼说扎西德勒的藏民小朋友；进藏祭奠战友的老爷子一直很沉默，却在关键时刻怒斥闹事的男子；一直摇着轻经筒的藏民；商务舱里刁难空姐，但在安全降落后主动向空姐表达谢意的胖男；还有对邻座哑女一见钟情，直到事故发生才鼓起勇气表白的小伙……
事故本身是惊险的，但通过细节来表现每个人的变化，克制地表现每个人的情绪，不过分渲染，才让剧情变得不枯燥，也侧面表现了持续几十分钟的过程里，每个人都是在怎样的煎熬中度过的。
这些亮点，已经足以让《中国机长》成为一部成功的影片，为什么观众并不那么满意？
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19年才出一部的空难片，
《中国机长》到底差在哪？
其实，这是自2000年徐帆、邵兵主演的《紧急迫降》上线之后，第二部国产空难片。
产量如此低的原因在于，在电脑特效方面，国内市场不足；影片定位和故事题材的改编也相对弱，很难在娱乐性和真实性上达到一个最佳的平衡，即口碑与票房无法兼得。
虽然在票房上，《中国机长》成绩不俗，但明显空间很大，好题材没有被充分发挥出来。
很多人说《萨利机长》的剧情更加高潮迭起。
其实《萨利》和几乎所有美国大片一样，表现的是个人英雄主义，迫降事件只是背景，萨利机长本人既是主角，也是故事发展的核心。200多秒的紧急事件处理，拍成两个多小时的电影，靠的是围绕主角人为制造的矛盾冲突（事故后每天的追捧和官方针对主角的各种调查，以及主角的应对）。
《中国机长》很容易让人误以为也是一部围绕机长个人的一部电影，但结果出人意料。
集体的力量不容忽视，但人们并没有看到机长是怎样力挽狂澜的；同时，乘务长毕男的角色固然重要，但在“机长”中却显得喧宾夺主；关晓彤扮演的航空爱好者的角色，虽然在真实事件中起到了重要的作用，但在影片中，这个角色的除了展现出第三方角度的评估下，“坠机”几乎无可避免，并未发挥作用……
其实并非后半段节奏拖沓变慢，而是有太多故事线不清不楚，还以一个软弱无力的温情结局收尾；尽管影片已经提示剧情经过戏剧化处理，但那些更加关注专业度的观众则认为太假。
近几年，能够在口碑和票房上双丰收的国产电影中，表现热血英雄主义和爱国情怀的影片越来越多，其实观众也明显更喜欢这类影片，比如《战狼2》、《红海行动》乃至《我不是药神》，一方面有大众更为关注、喜欢的故事题材，更重要的是，如何以观众最喜欢的方式去表现。
也就是说，《中国机长》之所以没有大爆，是观众喜欢的菜，但味道确实上还差一些。
当然，要把一个大家都知道的事件拍成电影确实很难，各种吐槽其实也是因为最后得到的作品并没有达到预期。
但绝对值得肯定的是，《中国机长》既是向中国民航业从业者的一次郑重的致敬，同时也是一种激励和鞭策。
“敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章！****”这12个字，对于很多其它行业同样适用！