上映首日票房破2亿：这部电影，让我们看到了一个美好的中国！_风闻

· 世界华人周刊出品 ·

作者：余叶子

风雨同舟70载，为民航人点赞。

今天（9月30日），《中国机长》一上映，便突破了2亿票房。

这是中国首部根据真实事件改编的民航题材电影，热血动人的情节背后，展现的是实实在在中国民航人的本色！

影片里演绎的史诗级备降原型，正是2018年发生在川航3U8633航班上的“5·14”事件。

时间倒回到2018年5月14日，川航3U8633航班像往常一样从重庆出发，飞往拉萨。这条飞了100多次的航线对于机长刘传建而言已是相当熟悉，当飞机如往常一样飞到成都区域上空时，意外猛然降临。

“轰！”驾驶舱内突发一声巨响，挡风玻璃在毫无预兆的情况下瞬间爆裂！

等机长刘传建回过神来时，副驾身体已有一半被吸出窗外，驾驶舱内瞬间失压，各种物品都四处飞散，许多电子设备故障失灵，巨大的噪音和高空零下40度的低温让人难以忍受。

飞机在9800米的高空开始出现强烈颠簸，机上128条生命命悬一线，千钧一发之际，刘传建心里只有一个声音：“控制好飞机状态，把它开回跑道。****”

在向地面发射出求助指令后，刘传建来不及戴氧气面罩，在高空缺氧的情况下开始憋气手动操纵飞机。此时的仪表盘已经无法显示数据，他只好凭着目视和多年的飞行经验，准备迫降。

另一头的客舱内，乘客面对突如其来的死亡威胁，格外慌张，不少人戴着氧气罩在无助的哭泣、呕吐。

面对如此情景，机组空乘人员不断安抚乘客：“请相信我们有能力处理好！****”

万般艰险的27分钟，不知机长刘传建与死神间经历了怎样的斡旋。

当飞机安全降落在成都双流机场的时候，全机组人员都松了一口气。

这一次，民航人创造了世界级的奇迹。大家也记住了这位优秀的中国机长——刘传建。

当记者问及刘传建“5·14事件”对他的意义时，刘传建表现得很平静：

创造奇迹的不是一个人、一瞬间，而是一群人和一辈子。我只是完成了自己的职责。

—— 刘传建

对于有着20多年飞行经验的机长刘传建而言，把飞行技术打磨到精准，不是中国飞行员的骄傲，而是飞行员的职责所在。

在命悬一线的生死关头，刘传建没有半秒的犹豫，在举世瞩目的荣耀面前，刘传建也没有半分的得意。这，也许才是中国机长的英雄本色。

在中国，还有很多出色的民航人

《中国机长》不仅让观众认识了刘传建这样一位英雄机长，也让更多的人开始关注民航工作者，他们，于一次次看似平常的飞行间，悄然传递着许多属于中国的正能量。

在中国，不只一个刘传建，还有很多出色的民航人。

“你放心，飞机是咱们中国的领土，我不会让他们把你带下去，我一定带你安全回国！”

在南航CZ3050航班上，惊魂未定的钟小姐在听到机长刘小鲁的承诺后，顿时安下心来。

2016年7月23日，广东人钟小姐前往越南旅游，在入境时竟然被越南海关人员在护照上南海“九段线”的位置签了脏话。

见此情景，钟小姐向中国驻胡志明市领馆发起求助，积极捍卫自己和国家的尊严。中国大使馆也在第一时间发公告谴责越南海关人员的做法。

此事在国内也引起很多网友的不满：越南海关，你怎能这样做？！

令人万万没想到的是，越南官方对此不仅没有回应道歉，还在钟小姐返程出关的时候截留了她！

在“小黑屋”内，越南海关试图逼迫钟小姐写下“此脏话不是越南边检所写”的说明书，迟迟不肯放人。

面对越南海关的无理要求，钟小姐坚决拒绝，双方陷入僵持。

时间一分一秒过去，眼看着航班就要起飞了，越南海关依旧没有要放人的意思。当机长刘小鲁得知还有一位女乘客未顺利登机时，他果断决定要等待这位受到无端羞辱的中国乘客：“一定要等到这位同胞，将她安全带回祖国。”

机上的乘客们在得知情况后也纷纷支持机长的决定，航班尽管出现了延误，但飞机上没有一个人有怨言。最终越南海关迫于压力不得不选择放人。

当钟小姐带着慌张赶上飞机时，便出现了开头的那一幕，机长刘小鲁郑重对她承诺：一定带你安全回国！

如果不是机长刘小鲁的坚持，也许钟小姐就真的滞留在越南海关了。

无数网友为刘小鲁点赞，正是他的坚持，让乘客感受到了来自祖国的温暖。（详见世界华人周刊当时的推送→中国女游客在越南被扣留侮辱，这位机长的行为值得所有中国人点赞）

在民航，不仅有像刘传建、刘小鲁这样的优秀机长，于每一次飞行中传递给乘客至上的安全感，还有很多优秀的机组团队，一次次出色完成额外的救援任务。

2017年11月，巴厘岛阿贡火山即将喷发，火山灰喷溅而出形成的雾霾笼罩着岛上15万海外游客的心。中国外交部在获悉有近1.7万中国游客滞留巴厘岛后，迅速调动民航力量前往救援。

东航派出4架客机，南航派出2架客机前往巴厘岛协助救援，东航还联合厦门航空在机场开设中国应急柜台，特为中国旅客提供服务。

短短几日内，15000多名中国游客被顺利送回祖国，让世界都为之惊叹“中国速度”。

2011年2月，利比亚、埃及等北非国家陷入混乱动荡，我国政府知悉情况后第一时间组织撤侨，这是我国首次在海外大规模撤侨。为了争取更多的撤侨时间，东航率先派出客机前往增援。在开罗，前后经过20多个小时的沟通、协商与努力，东航机长郭万清终于带着260名同胞安全返回祖国的怀抱。

▲ 郭万清（中）和同事们

像这样的突发救援事件还有很多，无论是意外天灾，还是无奈人祸，民航始终都积极配合国家部署，第一时间走在救援前线。

碰上春运和大假节气，民航人更是坚守在航运第一线，为给乘客提供更好的服务而不懈努力。看似靓丽的职业形象背后，暗藏着很多不为人知的辛勤付出。

我们也许只看到他们酷帅的制服，却不知道他们在严冬时节冒寒除冰的艰辛。

我们也许只羡慕他们翱翔天际的英姿，却不知道他们在每一次航班延误后地勤服务的用心。

一代又一代的民航人用一日日的用心坚守换来了一次次的革新与进步。在无数个或平凡或特殊的时刻，都交出了令人满意的答卷。

风雨同舟70载，这群人不简单！

中国民航从1949年11月成立至今，已经走过了近70个年头。

在与祖国风雨同舟的70年中，中国民航一路蜕变，不仅见证了时代的发展，也成就了更好的自己。

1949年11月，中国航空公司和中央航空公司在香港光荣起义，并率12架飞机飞回北京、天津。毛主席将康维尔240型XT-610号飞机亲笔提名“北京”号，这是新中国民航拥有的第一架飞机。

而今中国民航已经拥有3600多架飞机，其中机队规模在50架以上的航空公司就有15家。

1950年8月1日，中国民航139号飞机自天津起飞，经停汉口，最终飞抵重庆，这是中国民航开辟的首条航线，史称“八一开航”。

而今我国的航线星罗棋布，四通八达。截至2018年，中国民航开通的国内航线有3420条，国际航线786条，乘坐中国民航航班出行的人数达6.1亿人次。

1910年8月，中国着手创建了自己的第一个机场——北京南苑机场。它不仅是中国第一座机场，也见证了中国民航的发展进程。

而今，南苑完成了它的民航使命，正式退出民航历史舞台。但在南苑之后，无数的中国机场如雨后春笋般出现在华夏大地上，方便了国人的出行。截至2018年，我国民航机场共235个（不含港澳台），根据政府计划，至2025年，我国还将再建成近100个新机场。

70年弹指一挥间，中国民航从无到有，兢兢业业，一路走来创下了十分辉煌的成绩。

据统计，截至2018年12月31日，中国民航运输航空实现持续安全飞行100个月、6835万小时，创造了民航发展史上最长安全纪录；航班正常率达到80%以上，民航服务品质有力提升；民航空管共保障航班起降超过1000万架次，再创新高；北京首都国际机场年旅客吞吐量突破1亿人次，成为全球第二个年旅客吞吐量过亿人次的机场。

——澎湃新闻

中国民航连续安全飞行100个月，6835万个小时是什么概念，拿中国民航和海外民航的每百万小时安全事故率一比对，大家心里就有数了。

从上图的数据可以看出，我国民航的事故率近10年来远远低于世界平均水平，真正用行动向国人证明了“机组人员有能力让大家安全着地”的庄重承诺。

正是这个群体的严谨、敬业与专注，才赢得了今日的口碑，才会有《中国机长》的出现。

一部扣人心弦的《中国机长》，不仅是对中国民航事业的肯定，也是一封写给100万民航人的情书。任何一个群体的发展壮大背后，都有诸多不为人知的艰辛。

一架架飞机在跑道上起飞、着落，一个个家庭在机场团聚、别离，日升日落间，民航人默默见证着无数旅客的悲欢离合，也默默坚守着自己的承诺：护你启程，送你回家。

学者崔卫平曾经说过：“你所站立的那个地方，正是你的中国。你是什么，中国便是什么。你有光明，中国便不黑暗。”也许，民航人正向我们展现着一个富有生机的中国。

电影结束了，中国民航却依然要奋勇向前，开创更好的明天。中国还有无数像民航一样的群体，正为中国努力勾勒着更美的模样。

风雨同舟70载，今天，为民航人点赞！

也衷心祝福我们的祖国，奋力走向更好的未来！