于敏精神,高铁、极高压输电网、核电等从引进到独立自主创新的中国工业化精神的启示_风闻
杜普2008-2019-09-30 23:02
有一篇文章“何祚庥院士谈于敏如何研究氢弹”说:
*这毕竟是中国人,**‘第一次’从‘第一原理’出发,*也就是从核物理、原子物理等物理的基本知识和物理学的基本理论,如量子力学、量子场论、平衡的和不平衡的统计物理、量子统计理论等物理学的基本理论出发,独立而完整地建立和开发了氢弹的理论、技术,直到建立和实现中国自己的核打击力量。
**“第一次从第一原理出发”,**第一次,从第一原理出发,这两点,当今中国的科学、技术和工业的从业者们,不知道您们如何认识“中国的第一次”和“从第一原理出发”。高校和科学院院所以SCI论文为目标的科研,您们又如何认识?
原子弹,我们还有一个模型可以借鉴,氢弹什么参考都没有,只有“第一原理”,看看当今中国科学院遇到问题,第一句话就是看看美国是如何做的,这个我绝对不冤枉中国科学院的研究员们。
最近还有一片文章,路风“冲破迷雾,揭开中国高铁技术进步之源——驳斥所谓“引进、消化、吸收、再创新”的流行说法”,说:
中国高铁起点是大规模技术引进,中国高铁的起步既非原创,也非技术先进。中国高铁后来却,第一,走上了自主创新道路,实现了技术世界领先;第二,中国成世界上第一个以高铁替代传统铁路的国家——不同于所有高铁技术曾经领先的国家建设方针和发展轨迹。这些成就,铁道部从来就没有预想到。
1949年新中国成立初期,真是一穷二白,为什么经过两次从苏联引进技术,60年代初期又从西方引进大量的先进的技术、仪器仪表、精密机械。70年代四三计划由引进石油化工、化肥、1.7米轧钢等成套设备。我们都做的非常成功,建立了一个完整的工业体系,科研体系,教育体系,拥有了一支训练有素的产业工人队伍,科研队伍和教师队伍。特别是中国工业精神深入骨髓。
但是,改开以后,放弃了对自主自主自力更生的工业路线,各行各业走了一条以市场换技术的路线。但是,有的成功,有的失败,这是为什么?为什么高铁,电网,水电、火电、核电等这些都是从大规模引进开始,却转换成独立自主,自主创新,却成为了世界行业领先?
这些难道不值得我们反省吗?