从《紧急迫降》到《中国机长》：每一个人的使命与职责_风闻

今年国庆档的三部重磅大片《我和我的祖国》、《攀登者》和《中国机长》已经于今日开启了点映，我有幸观看了其中的两部。

《我和我的祖国》、《攀登者》都是年代戏，而《中国机长》是当代戏。可巧的是，作为国产空难片的先驱，出产于1999年的《紧急迫降》与《中国机长》恰好隔了二十年，因此这两部戏也呈现出了一种有意思的年代感。

《紧急迫降》同样改编自真实事件。1998年9月10日下午7时38分，中国东方航空一架编号B-2173的麦道MD-11型客机搭载了137名乘客及机员，执行MU586号班机，从上海虹桥国际机场起飞前往北京首都国际机场，然后再飞往洛杉矶国际机场。

飞机起飞后，机长倪介祥发现起落架卡住无法收回。他深知事情的严重性，随即向塔台发出指令要求返航。随后，他试图用多种方法放下起落架，均告失败，不得已进行紧急迫降。飞机在后起落架着地后机头在喷了泡沫的跑道上摩擦，在火花四溅中最终艰难地停了下来。

倪介祥因其英勇的表现荣获一等功，并被评为全国劳动模范。而机上的几位空姐在过程中也始终没有慌乱，而是为乘客做安全示范和辅导，并在全部乘客撤离后方才离开飞机。

《紧急迫降》诞生的那个年代，正逢中国电影市场刚刚开放不久，好莱坞大片在国内席卷票房，摧枯拉朽，不可一世。那时候《泰坦尼克号》刚在中国创造了新的票房记录，同时期好莱坞正在上映的则是创造了一个新时代的《黑客帝国》。

在这种情况下，作为一部特效占重头戏的空难大片，《紧急迫降》甚至在宣传语上打出了“为中国电影争气、与进口大片抗衡”的口号。导演张建亚因为心心念念的重拍版《大闹天空》搁浅，憋了一口气把当时所有的特效能力都用在了《紧急迫降》里。

《紧急迫降》在二十年前确实做到了国产片中的最高水平。当然，对于《紧急迫降》和《中国机长》来说，特效的对比是次要的，我们也不能对当年的特效水平做过高的要求。

更有意思的实际上是两部影片的剧情设置（以下有轻微剧透）。《紧急迫降》中的男一号机长由邵兵扮演，女一号乘务长由徐帆扮演。而片中这两人是一对夫妻，且正处在紧张关系中。容易看出，这是一种非常戏剧化的人物设置。

而片中还有因嫁给乘客而即将迎来最后一次飞行的空姐，倨傲的商人，兢兢业业的工作者等。因为飞机的特殊性，这是一个观察社会的窗口和缩影。两部影片也抓住这点设置了不少情节点。

比较有趣的是，两部影片都设置了一个商人的角色。《紧急迫降》中的商人由林栋甫扮演，《中国机长》中那位头等舱的客人虽然没有直接亮明身份，但其装扮和不停电话的风格显然说明是一位生意人。

在《紧急迫降》中，林栋甫扮演的商人是乘客中戏份最多的一位，从飞机开始起飞就没消停过。在飞机陷入危险中时，情绪失控的他要求池华琼饰演的空姐给出一个合理的解释，池华琼说：“您看，我和您不是一样在这架飞机上吗？”林栋甫则倨傲地说：“你，你跟我比？你算什么东西？我一个月有几万块钱花在你们航空公司身上！”

而《中国机长》中的商人，因为被缺乏经验的空姐新手怠慢，最终不得不让袁泉饰演的乘务长为其服务。而在百般刁难却依然被笑脸相迎之后，他不屑地说了一句：“一个端茶倒水的，哪来的自信！”

这体现出了非常有意思的时代特征。首先，我们得明白作为这种商业大片，其观众群体是最广的普通群众，因此这种片子里拿富人开涮，或者搞一些小闹剧之类的情节都是很普遍的，国外也经常这么做。

而两部影片中的商人都明显表现出了对空姐这个服务群体的不屑，原因是经济地位的不平等。不知道《中国机长》的编剧有没有参考过《紧急迫降》。

《紧急迫降》中池华琼饰演的空姐因为结识了头等舱乘客而即将退出空乘职务。我们都知道后来这段被冯小刚演绎成了《非诚勿扰》。

题外话暂且不说，一部电影为了增加娱乐性，添加一些社会元素或者戏剧性的桥段都无可厚非。而我印象更深的是张涵予饰演的机长在成功降落后，应乘客的要求来到机舱外接受大家的感谢，有这样的内心独白：“敬畏生命、敬畏蓝天、敬畏职责。”

这个“敬畏职责”让我很有感触，正像两部影片中反映的，这些年来，所谓“成功”的价值观对社会的浸染几乎无处不在，人的一生似乎就被锁定在“追求成功”、“财务自由”这些目标上，似乎都忘了，完成每一个人的职责是一个社会最基础也是最重要的价值观。

而这在两部影片中都有细节反映。《紧急迫降》中，池华琼饰演的空姐被林栋甫吐槽后，负气地说：“您放心，从明天起我不会再当空姐了。”被徐帆演的乘务长单独叫到一边教育道：“我不管你明天是皇妃还是公主，今天在飞机上，你仍然是乘务员！”

而《中国机长》开头，张涵予饰演的机长刚起身便开始冲凉水澡，还在手机上定了时间。按照我的理解，他应该在冲凉的同时还在练习憋气。这也对应了在高空玻璃碎裂缺氧后他仍能沉着处理的情节。

巧的是，今天晚上的央视电影频道“庆祝新中国成立70周年影片推介”也提到了《中国机长》，并将英雄机组也请到了现场，其中英雄机长刘传健特别提到，在去年的11月16日，由四川航空“中国民航英雄机组”执飞的川航3U8883成都至北京的航班顺利飞抵北京首都国际机场。这也意味着英雄机组人员的身体和心理状态已经完全恢复到可以胜任日常工作的水平。

正如战争后的士兵会患上PTSD（创伤后应激障碍）一样，川航英雄机组人员在经历了这样的高空遇险后，也需要克服很多身体和心理上的障碍才能重新投入工作。这个挑战实际上不亚于他们当时面对险情的艰难。正因为如此，每一个人身上的职责才显得更加沉甸甸。

而这也是从《紧急迫降》到《中国机长》带给我们的启示，作为一个普通公民，每个人尽力做好自己的职责，就是对自己也是社会最好的贡献，这是我们的义务，也是我们的使命。

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