数字化转型，支付如何赋能航企_风闻

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在刚刚宣布正式启用的大兴机场，各种黑科技是最亮眼的一道道风景线。不用登机牌，刷脸就可以完成值机，安检到登机的全流程；经过机场大屏，被扫描到面部就可以在大屏上看到自己的登机口距离以及目的地时间；走进休息室，带着AI眼镜的服务人员会自动掌握你的登机时间，并适时做出个性化提醒……

这些都是航空公司为重塑旅客体验，与科技公司合作，在出行相关场景所做的努力，也是航空业数字化转型的最新体现。

“我们数字化转型的方向是什么？就是IT赋能业务创新，业务层面重点关注六个方面的能力打造，包括以客户体验为中心的营销服务能力，集约化的业务运营能力，便捷的数据应用能力，灵活高效的创新能力，海内外一体化支持能力，全面的风险防护能力等。”在近日举行的第四届2019上海国际航空收入驱动与发展暨首席信息官论坛上，东方航空信息部产品总监陆体山对航空公司的数字化转型做了总结。

重塑旅客体验

在东航内部，数字化已经被定义为航空公司的最高形态和长期战略，而东航对数字化的理解，也已经从传统的提高营收，降低成本，升级到更细化的层面。

“对于数字化，我们认为重点要做三个方面：一是重塑客户体验，主要以移动应用VR、区块链、云等相关技术为代表；对内我们则可以通过可穿戴设备、物联网、云相关应用，重塑我们的运营能力；而对于我们的合作伙伴来说，通过区块链以及物联网，包括相关人工智能、认知计算，可以重塑我们的生态关系。”陆体山指出。

比如上面提到的VR应用，就已经投入到了东航的客舱培训环节，以及发动机相关的一些维修培训中，还有大兴机场的值机、托运、安检、休息室、登机等各个环节。

通过数字化转型提高客户体验，已是更多国内外航空公司的共识。芬兰航空全球数字化转型负责人BalkHenrik就透露，近几年所做的数字化转型方面的工作，主要就是聚焦客户体验，包括值机登机，以及支付等环节，公司甚至建立了自己的支付平台，来改善客户的支付体验。

如今，支付和金融增值服务环节因为和票务销售、用户营销、产业链金融等场景深度绑定，已经成为航空业在数字化转型布局中的关键一环。

在支付环节，国内航司主要选择与支付公司合作来改善客户体验。比如早在2007年，国内领先的支付科技公司汇付天下（01806.HK），就开始就与南航一起推出首个电话支付，2008年又顺应航空业电子客票的变革，面向航空代理人提供信用支付，到现在更是演变到支持多种聚合支付，包括余额支付、电话支付、积分支付、旗舰店支付、信用支付等。

同时，汇付天下还推出钱管家1.0系统，改变了传统航空代理人的出票方式，从当时的资金周转率一个月一次，提高到一年能够周转120次，极大的提升了整个航空产业的资金流转效率和交易规模。

最近，汇付天下又升级推出钱管家2.0系统，覆盖了航空公司、票务代理、OTA、企业差旅等产业链细分领域，以支付为入口，通过场景渗透，为客户提供集支付、账户、营销、供应链服务等一体的综合性支付服务解决方案。

与此同时，钱管家2.0系统还提升了针对智能营销的能力建设，可以满足多样化营销诉求，协助航司业务精准铺排多渠道营销，促进用户消费，此外还引入余额理财及保理资源，增强客户粘性，缓解航空产业上下游的资金链压力。

大数据的商机

在汇付天下总裁穆海洁看来，数字化除了可以重塑客户体验，还可以成为航空业新的价值增长点。

“航空业天然具备大数据的特征，数字化转型不仅意味着航空行业需要探索一些新的运行方式，也意味着新的价值和一些新的机会产生，如果可以有效收集数据，整合海量数据，分析他们的流动趋势，塑造行业的全景图，包括客户个性化的数据画像，就有望创造出新的出行模式和服务手段。”穆海洁指出。

事实上，希望通过数字化的业务，在客户的乘机之外创造其他的体验，比如积分和会员活动，挖掘更多的消费场景，也是不少国内航司已经开始在做的，而这就需要对海量的旅客数据进行客群细分，建立个性化的标签，进而建立个性化旅客的沟通服务体系。

陆体山就透露，目前东航已经成立了专门的数据管理中心，专门进行数据治理工作，“原来东航相关数字化数据规范和标准都是零散的，现在要首先把自己的家底盘点清楚，并制定相关规范和标准，进而把散落在各个部门和流程的相关数据整合在一起，消除信息孤岛。”

当然，只有内部数据还远远不够，还需要通过更多渠道去创造更多的场景，将外部数据补充到内部数据中，进而全部打通。

目前，东航就与19家机场进行了数据直接对接，为提高航班准点率，以及旅客个性化出行提供数据相关出行和保障，还与航空公司的同行，以及天合联盟，在营销服务运行方面建立互联互通合作模式，实现数据共享和信息联动。

而对于汇付天下而言，除了深耕在航空领域已经稳扎稳打十多年的支付业务，其与大数据，营销相关的业务也在谋划布局。

“目前，汇付天下也在探索通过相关支付数据的整合，帮助航空公司完善用户画像，进行大数据分析和预测，挖掘旅客除机票销售以外的更多需求，同时持续提供更加领先的数字化支付和账户服务，叠加更多顺应航空业数字化需求的增值服务，为航空业的数字化转型赋能。“穆海洁透露。