第三代猛士装甲车服役 国产悍马能拉一个旅！_风闻

号称“陆地航母”

要过节了，除了空中和海上，陆地上也有新家伙亮相。

近日，有消息称第三代猛士装甲车已列装部队，并且参加了跨海军演。据媒体报道，一辆加长的猛士装甲车从登陆舰上冲下，造型与今年刚亮相的第三代猛士相似，这或许意味着新猛士车已经开始服役。

业内专家表示，该车正面宽大且方正，发动机盖没有散热格栅，车身带有整体装甲，车标为东风公司，判断为三代猛士的6X6加长型号，可能是三代猛士车族用于运输的车辆。

资料显示，第三代猛士装甲车正式编号为CSK181型防护突击车，还包括CTL181、CTL181A、CSZ181等十几个兄弟型号，一个车族就能满足陆军轻型合成旅的几乎所有需求。

这代猛士已经摆脱过去越野汽车的框架，成为一款轻型高机动装甲车。基本型号有防弹玻璃和装甲车身，还可加装底部、顶部装甲，可有效防御机枪等轻武器，甚至能应对肩扛式火箭炮（RPG）打击。

因为用途广泛、搭载能力强，又具备一定的防护能力，三代猛士被部队首长称赞为“陆地航母”，是东风汽车集团近年来重点打造的1号工程！

综合来看，三代猛士性能已经远远超过美国原版“悍马”军车。五雷认为就是与美军JLTV、俄军的虎式装甲车等强国军车相比，猛士也毫不逊色。

万能载具

三代猛士除了拥有完善的防弹能力，自身载重也超过了4吨，比前代猛士多了一倍以上。该款车型目前有两种版本，一种为四轮，另一种为六轮。六轮的猛士已经能代替部分轻型卡车，承担部分运输任务。

依靠不输卡车的承载能力，6X6版本的猛士还可搭载更强大的武器，拥有更强的火力。在同型号的底盘上，猛士能变型为装甲运兵车、侦察车、后勤保障车、自行火炮车、反坦克导弹车、火箭炮车，几乎没有它干不了的活。

据之前军博的展示，三代猛士至少拥有三种火力配置的型号，分别是122毫米榴弹炮、四联装红箭10反坦克导弹和多管122毫米火箭炮，是解放军旅级部队的标准火力支援装备。

和前两代的猛士相比，三代猛士更像是轻型卡车，而且是带装甲防护的卡车。同时，猛士比传统的履带装甲车更灵活，速度比轮式装甲车还要快，在公路上甚至不比汽车慢！三代猛士拥有120千米/时的最大速度，爬坡度达到60度，最大转弯半径9米、续航力750千米。

在一定情况下，猛士既能当卡车，又能当装甲车。军事专家预计，作为一款出色的战场出租车，三代猛士将取代以往的老式猛士车和依维柯军车。

凤凰涅槃

民间有“搏一搏，单车变摩托”的说法，而“改一改，越野成装甲”，就是猛士装甲车十几年来的发展历程。

由于在海湾战争、伊拉克战争中的出色表现，美国的悍马军车闻名天下，成了其地面部队出行的标配。好东西自然谁都喜欢，中国东风公司于是从2003年引进悍马底盘技术，同时还进口了部分零部件，造出了国产“悍马”，也就是第一代猛士。

不过，那时的猛士还纯粹是1.5吨级的越野汽车。五雷看过那时的新闻报道，最早装备部队试用的猛士居然是敞篷车，连个车顶都没有。一代猛士的防护力可以说是零，也没有自带武器。打起来全靠战士把枪架在车门上乱打。网友看过以后的评论都炸了，有人还说“自己的心哇凉哇凉的”。

好在此后数年，猛士得到了一定改进，也得到了部队的肯定。东风公司在2006年以后完成了对一代猛士的国产化，全部零部件都能自行生产，发动机的马力也提高了。同时，国内研发出轻型防弹材料，猛士终于加装了防弹车门、防弹玻璃和硬顶，乘员也不用风吹日晒了。

之后的二代猛士再接再厉，已经变身为一款轻型装甲车，车身整体做了防弹处理，可抵御7.62毫米子弹的射击。

同时，二代猛士车顶上预留了武器支架，可加装机枪、榴弹发射器、火箭筒等武器进行自卫；部分子型号还能搭载82毫米迫击炮、防空导弹，成为一款支援武器。

由于性能优越，二代猛士广受好评，获得了大量订单。东风公司还根据用户需求，推出了改进加长版六轮猛士，能够一次乘坐10人，也就是拉上一个班去作战。这种猛士也被成为猛士2.5代，可以说三代猛士的雏形，也是猛士家族开枝散叶的开端。

这时的猛士不仅外观上已经摆脱了“山寨”悍马的印象，而且性能上也大大超过。例如，二代猛士在保证机动性和火力的同时，还能在100米距离防御7.62毫米全威力弹的直射。

而美军的悍马最大的缺陷就是防护力差。早期的悍马没有安装装甲和防弹玻璃，结果在中东的巷战中屡屡被对手轻易摧毁，坐悍马去打仗往往有去无回，害的美国大兵后来都不敢乘坐悍马去作战了。

近年来，二代猛士替换了一部分卡车和旧型号装甲运兵车，成为我军轻装合成营和快速反应部队的主要机动载具。猛士用途广泛，不仅能运输兵员物资，还能侦察敌情，必要时可以冲上去“打了就跑”，官兵们称赞其是新时代高机动穿插的“铁脚板”。

由于需求巨大，各国都在近年来列装越野和装甲合一的轻型装甲车。东风公司也在2016年后全力研发第三代猛士，从媒体透露的消息来看，性能毫不逊色与国外的JLTV、虎式、VAB装甲车，某些方面甚至有所超出。

美国"联合轻型战术车辆"(JLTV)今年开始服役，该车高大威猛、造型科幻，与三代猛士同为4吨级车族，是地面轻装部队的主力装备，防地雷能力甚至更好一些。

JLTV信息化能力十分强大，配备各种用于战场感知的传感器和战术数据链，是美军未来网络中心战在各种军事行动中信息交换和战场态势感知的节点和核心。

但JLTV基本型号只能搭载6人，改进的侦察型号也只能最多坐下7人。虽然该车也有运输型号，但承载能力远远不如中国的猛士，只能拉上两吨多货物。这就导致JLTV最多也就在车顶安个轻量化30毫米机炮，普通车型只有一挺机枪或榴弹发射器，不能搭载大口径火炮，车型远远没有猛士那样丰富。

其实不单是美国，其他国家的轻型装甲车也是这样。

俄罗斯的虎式装甲车参加过实战，车辆皮实可靠，改进型号也能坐下七八个人。虎式的承载能力也不差，俄罗斯也在该车上发展出了侦察、反坦克导弹型号，但能搭载榴弹炮、火箭炮的型号还真没有。

法国的VAB装甲车扬名非洲已久，速度特别快，能用中型运输机空投，防护力良好。法军还在VAB的改进型号上安装了直瞄火炮，但最大口径也就90毫米，像咱们这种122毫米榴弹炮想都不敢想，毕竟四轮车辆太小了，臣妾做不到啊！

归根结底，他们都没有中国这种轻型高机动部队。由于行动迅速且都使用猛士装甲车，军迷也把这种部队称为“猛士旅”。他们不需要卡车和坦克的支援，就能快速赶往前线独立作战，赢得布防的时间，绝不给敌人可乘之机。

这种轻装部队，全旅装备几百辆猛士车，从人员运输、火力支援、物资补给乃至通信指挥后勤等车辆都采用同一种车型，能极大简化后勤，批量装备后也能降低采购成本，帮助陆军更快的实现全机械化。

汉高祖刘邦曾经发出“安得猛士兮守四方”感慨，而五雷相信有了猛士装甲车的镇守，加上其他军兵种的协同，祖国的四方肯定能更安心！

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