图解丨西安机场城际线为何不走直线？地下有"宝" 墓葬超300座_风闻

文章来源丨华商网

　　此前，华商报曾独家报道了西安机场城际线的走向、票价等信息，不少网友和读者在看到机场城际线的走向后，发出来自灵魂的拷问：“规划部门不知道两点之间直线最短吗？”对此有网友幽默回应，“古都西安地底下有什么，你在上面是看不到的。”

　　9月23日，华商报记者独家采访了陕西城际铁路有限公司副总经理郭钰锋，他回忆了整个项目从设计到施工跟文物发掘密不可分的那些日子。

　　全线施工现场地下有古墓葬300余座

　　“正如网友所见，机场城际线并非直线，而是出现了几个较大的拐弯，这个问题一度引起媒体和民众的质疑和不解。”郭钰锋说，事实上，机场城际线规划前期，为了避让秦制陶作坊遗址、秦咸阳城遗址等多处国家文物重点保护区，几次更改线路；并采取架桥方式穿越建设控制地带，科学、合理布设桥桩位置；采用新型轨道减震技术减少对沿线遗迹的损伤。机场城际线横跨西咸，穿越秦宫汉塬，在完善交通路网的同时，也在用“发展”唤醒城市记忆，用“保护”传承文脉。全线施工现场地下有古墓葬300余座、古井70余眼、古窑址30余处、房址20处、夯土遗迹10处、古道路3条。另一方面，机场城际线穿越秦汉新城、空港新城，并增设站点，对加快完善西咸新区交通基础设施，加速融入大西安交通体系，构筑区域一体化交通网络具有重要作用。

　　文物勘探单位用洛阳铲勘探了几个月

　　郭钰锋表示，到了施工阶段，也并不轻松，当时公司通过招标选用了文物勘探单位，这家单位上了大量工作人员，用“洛阳铲”一点一点勘探了好几个月，最终发现了不少遗迹。公司又再次公开招标了文物发掘单位，与工程建设同步进行，“在这个过程中，如果有实在绕不过去的地方，我们的工程就必须停下来，等考古发掘完才能再进行，发现的最大一处应该就是秦制陶作坊遗址。在这个过程中，我们有非常畅通的沟通机制，既保证考古工作有成果，又要保证工程工期。”

　　郭钰锋透露，整个线路涉及的文物考古发掘工作从2016年12月开始，直至2018年7月17日结束。期间，仅在长兴村遗址区就完成发掘面积2900平方米，这里属国家重点文物保护单位秦都咸阳遗址范围。清理遗迹类型包括水井、灰坑、房址、儿童墓葬、灰沟、道路、窖穴等共354个，其中发现的房址均为多室结构，部分可见石块或陶片铺垫的柱础，还有一些为半地穴建筑，墙壁上还涂抹着细泥，里面还有厨房。经专家初步判断，这些遗存的时代涵盖战国晚期、秦、汉及宋等不同历史时期，出土遗物460余件（组）。考古队在该区域还清理出150余座宋代墓葬。这批墓葬分布密集、葬俗独特，墓主人头向北，面多向西，没有棺椁之类的葬具，仅有2座墓葬发现有随葬的铜钱和粗瓷罐。墓葬中的遗骸大多完整，成人和儿童的埋葬方式一致。墓主年龄普遍偏低，10岁以下的有60余例，其中不乏刚出生的婴儿，50岁以上的则不足10例，其独特的葬俗及成因对研究咸阳地区宋代居民成分、灾疫情况等具有重要的学术价值。

　　在摆旗寨及岩村墓葬区共清理墓葬91座、祭祀坑1座，时代包括战国晚期至秦代、汉代、十六国时期、西魏、唐代、清代，出土遗物770余件（组）。而在张裕酒庄段，岩村段，艺术中心站，空港新城站及区间，顺陵段，东航站楼段，59-60#桩段，总计发掘墓葬127座，其中竖穴墓道洞室墓78座，竖穴土坑墓23座，斜坡墓道洞室墓26座，出土器物398件（组），探方10个，灰坑12个，灰沟1条。

　　郭钰锋告诉华商报记者，在摆旗寨站附近，深约17米的地下，发掘了一个非常完整的西魏武将墓穴，非常难得的是，这里出土了一块非常完整的石质墓志，此外，在这个地方出土了200多件随葬品，包括陶人，还有两枚东罗马金币，说明在西魏时期东西方就有经贸往来。“我记得一共有三枚异域钱币，两枚金币，一枚银币，这也再次印证了丝绸之路的悠久历史。” 华商报记者 肖琳

　　今天可免费试乘机场城际线

　　西安机场城际铁路即将开通试运营，9月23日，城际公司组织媒体参加试乘活动，还有不少沿线市民也提前乘坐了城际线。虽然开通时间还没有最终确定，但23日、24日两天早8点到晚7点，市民可以到西安机场城际铁路的任意一站，免费领取体验券试乘。

　　9月23日，华商报记者以普通市民身份在机场城际线艺术中心站免费领取体验券。不需要任何证件，只要告诉工作人员想去的站点，就可以拿到去程的车票和回程可用于换乘车票的体验券，非常贴心。

　　据了解，从昨天到今天一共会有约4万张体验券发放，昨天大约已经发放了2万张，在机场西站和北客站站台内放置的体验券比较多，市民到车站就可以免费领取体验券试乘。 

原文链接丨http://news.hsw.cn/system/2019/0924/1117126.shtml