瞧“桥”！世界前100名，中国“霸占”90个！_风闻

来源：微信公众号“国资小新”

中国现代桥梁总数超过100万座，

21世纪人类新建的世界前100名高桥中，

中国有90座。

中国为什么能做到？

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今天我们链接历史的桥梁

瞧一“桥”

中国的桥梁情结

01 

1949年至1978年，

筚路蓝缕、艰苦奋斗，

中国桥梁在建成与学习。

1957年10月15日，湖北武汉长江大桥建成通车典礼上，第一列即将驶过长江的火车。

1979年到1998年，

解放思想、自主建设，

中国桥梁在学会与追赶。

1999年到2019年，

博采众长、自主创新，

中国桥梁开始创新与超越。

2019年8月9日，北盘江大桥美如画。北盘江大桥桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高，这也是目前世界最高的桥梁。

02

观今日之中国，

“桥”楚何其多。

世界十大拱桥、

世界十大梁桥、

世界十大斜拉桥、

世界十大悬索桥，

中国占据半壁江山或一半以上。

2017年6月18日，浙江舟山，在离海面二百多米高的西堠门大桥索塔顶上眺望。西堠门大桥是连接舟山本岛与宁波的舟山连岛的特大型跨海桥梁，主跨1650米，全长5.3公里。

世界顶级桥梁奖项上，

中国桥梁早已是获奖常客。

2019年2月8日，江苏南京，大胜关长江大桥雪景。

举世瞩目的成就背后，

是无数建设者的无悔付出。

百万大桥通天下，

无有岁月负年华。

2017年8月15日，航拍贵州瓮安清水河大桥。这座世界上最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥，从修建到通车都受到世人瞩目。

“没有苏联专家我们也能修！”

这是南京长江大桥建设者的骨气。

“没有水就把雪融化成水，

没有一个人当逃兵！”

这是湖南矮寨大桥建设者的誓言。

“保证达到120年的使用标准！”

这是港珠澳大桥建设者的自信。

03

目前对于中国来讲，

几乎没有哪一种桥梁是不能建造的。

中国为什么有这么多桥？

中国67%的陆地面积是山地、丘陵和高原，

各处都有巨型山脉，

特别是西南地区几乎全部是山地。

这里河流众多，

流域面积超过1000平方公里的河流就有1500多条。

要想发展就必须跨越这些山川和河流。

2015年到2020年，

中国的交通运输投资预计超过15万亿，

相当一部分用于桥梁建设。

从斜拉桥到悬索桥，

从铁路大桥到公铁两用桥，

从跨江大桥到跨海大桥，

中国桥梁穿越无数“桥梁禁区”，

连东西、通有无，

让中华民族走向共同发展之路。

苏通长江大桥完工，

结束“南通南不通”的历史。

2014年4月24日，苏通长江公路大桥。

云南马拉底吊桥通车，

“索道医生”再不用溜索过江出诊，

中小学生再不用溜索上学。

湖南矮寨大桥建成，

偏远山村农产品运往了全国各地。

矮寨大桥景观旅游年接待游客达600万人次，

直接带动周围村镇2000人就业。

2019年4月5日，湖南湘西土家族苗族自治州吉首市矮寨镇，朝霞初升，云海缭绕，与矮寨特大悬索桥相互辉映，蔚为壮观。

04

从举全国之力建一座武汉长江大桥，

到一年建成数千座特大桥，

中国从来没有“架桥狂魔”，

只有挑战不可能的气势磅礴！

2017年8月26日，山东青岛胶州湾跨海大桥。

建设南京长江大桥时，

我们没有特种钢，

就炼出自己的“争气钢”，

让“不可能”成为可能。

建设上海南浦大桥时，

中国能否建跨径400米桥梁备受质疑，

但我们用事实证明：能建，

而且大江大河大跨径未来都不会是问题。

2017年4月22日，夜色下的上海南浦大桥圆环。

建设港珠澳大桥时，

我们面临众多世界难题，

但结果是拿下7项世界之最，

还世界一个奇迹。

港珠澳大桥是“一国两制”框架下、粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海通道，全长55公里，设计使用寿命120年，总投资约1200亿元人民币。

05

中国桥梁造福中国，也服务世界。

“走出去”的中国桥，

是发展之桥、友谊之桥、合作之桥，

更是通向未来之桥。

2014年3月，

马来西亚槟城第二大桥举行通车典礼，

标志着东南亚地区最长跨海大桥正式通车。

马来西亚槟城第二跨海大桥。

2014年12月，

泽蒙—博尔察大桥建成通车，

这是中国企业在欧洲承建的首个大桥工程，

已成为一道横跨多瑙河的风景。

当地时间2014年12月18日，塞尔维亚贝尔格莱德，泽蒙-博尔察大桥竣工通车仪式剪彩。这座大桥由中方提供优惠贷款、中国公司进行项目实施，被视为中国装备和基建企业向中东欧展示形象的第一张名片。

2016年7月，

非洲最大斜拉桥，

摩洛哥穆罕默德六世大桥正式通车，

这座桥被当地人称为“梦想之桥”。

由中铁大桥局集团有限公司承建的非洲最大斜拉桥，摩洛哥穆罕默德六世大桥竣工通车。摩国王穆罕默德六世为该桥的竣工通车剪彩，并为该桥亲自命名。

中交集团振华重工承建主体钢结构的旧金山奥克兰新海湾大桥。（图虫创意图）

桥梁和交通建设已经证明

它们比现金补贴更能解决贫困问题

而中国基建国家队——

还在在不断刷新世界桥梁记录

中国桥

为未来的发展提供了更多想象力

成为中国送给世界的礼物