中国载人航天27周年_风闻

苏联和美国在20世纪60年代初突破并掌握载人航天技术，之后形成了长达40多年的垄断，这足以证明载人航天是人类航天技术的最高技术之一。1992年9月21日，中国载人航天工程正式开始，随后成为世界载人航天领域第三个玩家。这个格局，目前仍未被第四个国家打破。

1999年11月20日，神舟一号实现两个突破：载人火箭长征2F和实验性质的飞船测试，仅飞行21小时。

2001年1月10日，神舟二号实现一个突破：飞船大幅改进和长时间稳定的飞船导航制导与控制。

2002年3月25日，神舟三号实现一个突破：经过两次测试后，正式将飞船定型。

2002年12月30日，神舟四号实现一个突破：全面检测飞船的逃逸系统、生命维持系统和返回系统，最后一次全面检验载人航天技术。

2003年10月15日，神舟五号实现一个重大突破：杨利伟升空，中国打破苏美垄断，成为世界第三个能实现独立自主载人航天的国家。

2005年10月12日，神舟六号实现一个突破：多人多天任务，费俊龙和聂海胜在太空中停留了5天，远超杨利伟的21小时。

2008年9月25日，神舟七号实现一个突破：首次出舱行走，由翟志刚完成。

2011年9月29日，天宫一号实现一个重大突破：中国首个空间站/实验室，它超期服役了两倍寿命。

2011年11月1日，神舟八号实现一个突破：无人情况下对接天宫一号目标飞行器。

2012年6月16日，神舟九号实现两个突破：载人情况下与天宫一号两次对接，中国第一位女性航天员刘洋。

2013年6月11日，神舟十号实现一个突破：对接天宫一号，多人次短期在空间实验室生存。

2016年9月15日，天宫二号实现两个重大突破：货运飞船补给，多人长期在轨驻留、为建立长期天宫空间站做最后准备。

2016年10月17日，神舟十一号实现一个重大突破：多人次长期在空间实验室生存，其中老将景海鹏已经是三上太空。

2017年4月20日，天舟一号实现两个突破：货运补给和在轨燃料补加。

2019年7月19日21时06分，在轨运行1036天后，天宫二号受控离轨并再入大气层，少量残骸落入南太平洋预定安全海域，标志着中国载人航天工程空间实验室阶段全部任务圆满完成。

上述任务每一个都是大的技术突破，也没有任何两次任务是重复的，且实现之后立即攻克更难的下一步。如果技术难就多花几年，技术相对简单就快一些，从时间轴上就能看出来绝对是独立自主发展，一步一个脚印。

总体而言，中国11艘神舟、1艘天舟和2个天宫取得的工程成就，效果几乎等于美国26次水星计划、10次双子座计划、1次天空实验室计划，或者苏联6次东方系列、2次上升系列、53次联盟系列、近100次进步系列和7个礼炮号空间站系列任务！下一步的天宫空间站直接对标和平号空间站水平。

中国以极低的成本、最高效率地利用有限任务次数，完成了天宫空间站建站的全部准备，可谓是人类航天史上的奇迹。

下一步，等待天宫空间站开建！