戴姆勒停止下一代内燃机引擎研发，全面转向新能源动力_风闻

电动汽车的时代恐怕会比我们预期的时间更早到来。

内燃机引擎已经持续发展了一整个世纪，作为各类交通工具的动力核心，各家车厂也都努力改善效率，但发展至今，似乎已经到了难以突破的关键点。

而作为内燃机的发明者，戴姆勒说要放弃内燃机，其实代表的历史和技术层次上的意义也格外不同。

根据德国”汽车与运动”杂志的报道，戴姆勒的高管表示，他们目前手上已经没有下一代内燃机的发展计划，取而代之的是发展新的电动动力系统。

不过根据报道，戴姆勒仍然有部分内燃机的特定部件改进计划正在进行，目前还没有彻底放弃，毕竟目前传统内燃机动力仍是主流，不可能马上放弃。

近年来，内燃机的发展越来越艰难。从几年前柴油发动机排污造假事件，以及近年来汽油发动机在传统结构上已经很少创新，而是纷纷走向外挂涡轮，越最简单的方式来取得效率的改善。热效率是评量传统发动机的重要因素，而从过去几十年的发展脉络来看，热效率的改善一直都是非常小的。

另外，传统发动机的研发时间需时极长，投入庞大，但新一代发动机带来的效率改善往往微乎其微，这也使得许多国家的政府都在考虑彻底放弃传统内燃机技术，全面走向新能源动力，部分国家甚至已经喊出20年内要全面禁售内燃机汽车。另外，不少车厂也都转向新能源动力发展，诸如梅赛德斯也提出要在2022年提供所有车型的电动版本。

其实业界走向新能源动力已经有很长的一段时间，内燃机动力市场的消退其实也是预期之中。

从特斯拉提出革命性的新能源汽车，并增加了过去难以想象的智能驾驶辅助技术，传统动力汽车在创新性方面一直远远被抛在后头，而在关键的动力部分，能源消耗以及产出的动力，与新能源车相比，实在不成比例。而目前新能源车的可行驶里程已经超出传统燃油车，而充电设备也越来越普及的状况下，内燃机技术的持续衰退，甚至最终被取代，也只是时间早晚问题而已。

内燃机技术的开创者，戴姆勒的转向，也具有宣告一个时代即将终结的重大意义。