这部微电影，带你回顾南航CZ679事件_风闻

2016年7月16日，南航CZ679航班降落伊斯坦布尔机场后突遇军事政变。

南方航空报记者李羚讯：候机楼内传来自动步枪“哒哒哒”的枪声，F16战斗机低空俯冲时发出的巨大轰鸣使得160多吨的飞机产生了摇晃。整架飞机的灯光已经熄灭，机长徐志鑫和苗地坐在漆黑的驾驶舱中，看着无线电，观察着窗外。此刻，在南航CZ679航班上，一共载有18名机组人员和146名旅客。

管制员的声音哆嗦

据苗地事后回忆，早在落地前他就察觉到气氛的不同寻常。“管制员的声音哆哆嗦嗦的，后来才知道那是紧张所致。”苗地说道。北京时间7月16日05：04(当地时间00：04)，CZ679航班在伊斯坦布尔机场降落。落地后，机组接到地面通知：土耳其发生军事政变，机场实施管制。

“我们听到消息后，当时感觉压力挺大，世界各国航空公司的飞行员，几乎很难能有这种经历。”苗地飞行了36年，第一次遭遇这样的情况。

两位机长立即将主任乘务长颜俊和安保组长蒋峰一同叫进驾驶舱，宣布紧急情况，要求所有人听机长指令行动，全体旅客在机上等候通知下机，乘务组安保组分工做好舱门管控和旅客安抚。

徐志鑫是第一机长，他做了一个简短的广播：“各位旅客，由于土耳其当地军队和警察发生了冲突，形势不明，请大家暂时先在原位上坐好。希望你们理解和配合我们，谢谢大家。”

与此同时，机组人员想方设法跟办事处取得联系。这时摆渡车来了，主任乘务长颜俊和其他组员组织旅客下机。在几十位旅客正在下机时，伊斯坦布尔办事处的电话打通了，对方表示：我们现在进不去候机楼，暂时先别让旅客下飞机。

乘务组又赶紧让旅客回到客舱。“毕竟如果去到候机楼，旅客发生了什么问题的话，我们也是有责任的。”蒋峰说道。

旅客们重新回到了飞机上。由于对将在飞机上待多长时间没有头绪，机组决定做好“长期抗战”的准备——食物和水统一配给。除了老人和婴儿之外，3小时之内不会再供水。因为时间不可确定，先做好最坏的准备。

乘务组分别跟旅客做解释工作，建议大家保留精力，尽量休息，不要说话。此外，机长也建议机组人员保留精力，保留客舱门区的必要人员之外实行轮休。

“这种时刻就能看出大家都特别谦让，每个人都说‘你休息你休息，我顶着’。”蒋峰说道。

候机楼传来了枪响

大概20多分钟之后，就在机组联系办事处那会儿工夫，机场一瞬间就变得静悄悄的。

“伊斯坦布尔机场共三条跑道，两条起飞，一条落地，以往都是24小时一架接一架的，从无间断，可当时就再没看到有飞机起降了。”苗地说道。

此时，塔台的灯光已经熄灭，无线电里听不到任何人讲话。大约过去了将近一个小时，北京时间06：00多，机组人员突然听到候机楼内传来枪声，还观察到有两三百名身着粉白色以及深色衣服的人在候机楼内跑动。“我也当过兵，尽管看不清他们拿着什么武器，但肯定不是工作人员。”苗地解释。

紧张气氛迅速蔓延。徐志鑫和苗地立即作出两个决定——关闭舱门，关闭机舱内灯光。

《民航法》规定，航空器属于中国领土的一部分，关门，意味着隔绝与土耳其之间的联系。“当时我们做的最坏的打算，就是担心军人强制开门，强制冲进来。”徐志鑫说道。

关闭灯光后，整架飞机陷入一片黑暗中。06：30左右，所有人突然感觉飞机猛地震动了一下。驾驶舱的视野比较开阔，徐志鑫和苗地看到一架F16战斗机面对候机楼所有的飞机垂直飞来，低空俯冲然后迅速拉升。“当它拉升加油门时，发动机转速急剧变化时对地面的冲击非常震撼，像我们这种160多吨的飞机，都在摇晃。”苗地说道。

“我要为146名旅客负责”

听到战斗机轰鸣那一刻，颜俊心里颤了一下。落地后，她和其他乘务人员一直在安抚旅客，还没联系过家里。此刻地在颤抖，飞机在晃，她拿出手机给家人发了一条信息：我现在在伊斯坦布尔，一切安好，请放心。

“我不敢给家里打电话，怕万一控制不住自己的情绪，毕竟我还要带领整个团队。”颜俊说道。

乘务长张丹在巡舱时，看到高端经济舱第三排的一位女士，拿着一个小本子一直在写些什么，张丹留意到她表情沉重，于是特意从她身边经过了好几次，观察到她写的内容大致为“现在在×××航班上，希望能平安回来”这些话语。

因为局势不明朗，机长让主任乘务长统计下有没有旅客愿意一起搭回程航班回去。乘务组统计期间，一位坐在55H的阿姨突然大哭起来。张丹连忙去询问怎么回事，得知这位阿姨独自从长春来到伊斯坦布尔，目的是要照顾正在坐月子的女儿，发生了这种情况，女儿的面都没见着，家人又很担心劝她回国，于是她终于控制不住情绪。张丹不断安慰她：“您女儿当了母亲，您自己也是母亲，虽然都很心疼自己的孩子，但首先还是要以您的安全为重……”阿姨嗓子哭哑了，默默地点点头。

11：00左右，机长和地面取得联系，获知局势比较稳定，但还未最终决定能不能下机。此时客舱内，一位20多岁的维吾尔族姑娘突然情绪激动起来：“我的小狗就在下面，你们必须把门打开，我必须下去，它就像我的孩子一样。你们有没有孩子?”她边说还边往门口那边走，被颜俊和蒋峰拦住了。原来她托运了一只小狗，之前机组跟地面沟通后已将小狗从货舱取出放在停机坪上，但是过去了近5个小时，小狗的主人十分担心它的生命状况。

“我不仅要为您个人的安全负责，我还要为140多名旅客负责，坚决不许开门。”蒋峰把守着舱门，对这位旅客说道。颜俊在旁边也一同安抚：“虽然小狗像您的孩子，但这个时候谁的生命更重要?是您的生命以及其他145名旅客的生命，我们不能因为您下去了而危害到其他旅客的生命。”还有两位旅客也一起帮忙，共同劝说这位姑娘。

11：25，机组接到地面通知可以让旅客下机。这位姑娘下机时对颜俊和蒋峰表示感谢和歉意：“我知道自己情绪有点激动，给你们添麻烦了，我很抱歉。”

带你们上回家的旅途

下客后，机组人员在飞机上等待进一步消息。当时机舱的左二门开着，拉上了警示带，除非出示登机证，其余无关人员一律不准上机。

16：30，清洁人员上机打扫卫生。蒋峰和其他安保组成员分散在客舱中进行监控，发现可疑人员可疑问题随时沟通。在清洁人员搞完卫生后，蒋峰等人又对座椅下方、行李架等处进行了仔细检查和清舱，确保万无一失。

19：30左右，第一批旅客陆续登机。不少人一上机，就竖起大拇指：“感谢南航，你们真牛，这种情况下还来接我们。”旅客们纷纷诉说着候机楼内经历的“惊魂记”——发生了打砸抢事件，一晚上都在机场里到处躲，最后大家集中在地下一层的一个大厅里。 一位小旅客对乘务员说：“当时妈妈带着我使劲跑，妈妈被推倒了我也摔倒了……”

很多旅客一一跟安保、乘务组握手问候。“几乎所有旅客，都表现了对我们的感谢，让我们觉得这些辛苦都是值得的。”蒋峰说道。

21：05，旅客登机完毕关闭舱门。21：21，CZ680航班起飞。在回程航班上，苗地做机长广播，他想了想，“大家受惊了”这类措辞可能有点过了，于是他换了个跟平常广播稍微不太一样的说法：“大家好，欢迎登机，大家辛苦了，现在我来带你们踏上回家的旅途……”

向机组致敬

他们是：机长徐志鑫、苗地，副驾驶丁文、王朋，主任乘务长颜俊，乘务长张丹，乘务长兼安全员张萌，乘务员周永强、许议文、刘青、王丹、李浩、王冠、王紫晨，安保组长蒋峰，安全员王博远、刘飞，机务跟机放行员朱俊兵。