密集考察欧洲，许家印与世界汽车巨匠握手，释放了一个重大信号_风闻

文 | 韦航

在全球新能源汽车行业，一场声势浩大的攻城略地正在打响。已经发展一年的恒大新能源汽车，进入全面冲刺，许家印更是紧握“方向盘”。

作为恒大的领头人，“劳模”许家印中秋佳节仍马不停蹄地辗转欧洲各国，直到今天仍带队在意大利进行交流访问，考察宾尼法利纳和玛涅蒂马瑞利两大世界顶级汽车工业巨头，为恒大新能源汽车积累更多的技术资源而奔波忙碌。

去年开始，恒大以“买买买”的姿态横空出世，通过强强联合，迅速构建起造车的全产业链闭环，并将世界先进造车技术引入国内，一跃成为发展势头最为强劲的行业明星。

如今，恒大更进一步，以延揽全球顶尖人才为出发点，以核心技术和知识产权为追求，全面打造属于自己的研发矩阵，从而一举赢得众多世界汽车工业巨头的青睐。

许家印凭什么后发先至，换道超车？答：远交近攻！

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远交海外，汲取全球顶端资源

新能源汽车是典型的资金密集型和技术密集型行业。作为资金密集型行业，强大的融资能力是生存之本。作为技术密集型行业，核心技术、知识产权和顶尖人才就是核心竞争力，是发展之根。

资金和技术，是制约造车企业发展的两个核心要素，许多造车新势力因此折戟沉沙。而恒大恰恰在这两方面都有优势。

首先，资金对于恒大来说不成问题。 另一方面，技术的确是所有跨界造车者的短板，但这种短板并非不可弥补。正因为这一点，许家印不远千里，也要到欧洲发达国家取经：

今年5月30日，许家印远赴伦敦，主导了恒大全资收购英国Protean的行动；6月3日，许家印视察了位于瑞典特罗尔海坦的恒大NEVS总部，也向世人展示恒大NEVS电动智能汽车研发中心，涵盖“三电”动力系统、车联网、生产和制造等领域；

7月23日-25日，许家印奔赴德国斯图加特、腓特烈港、科隆三地，先后考察了博世集团、采埃孚集团、全球领先的整车技术研发企业FEV集团。之后，恒大与德国hofer合作，拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术。

9月11日，许家印考察欧洲法兰克福国际车展，他7次出国，奔赴10地，遍布世界100000公里的行程，足以体现恒大国际化收购的决心和战略。

而这次，许家印的意大利考察之旅，瞄准的是世界顶级汽车巨匠。马瑞利是世界最大的汽车零配件供应商之一，创立于1919年， 在车灯系统、动力系统、电子系统、悬挂系统、排放系统等多个领域拥有全球最顶尖的核心技术。

恒大近年来的并购动作，以及之前新能源汽车全球研究总院招聘，都清晰地传递出一个重要理念——全球协作。

以恒大为代表的中国汽车品牌，将成为世界品牌。

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近攻本土，巩固中国市场地位

当一个产业处于尾声或是成熟期，进入的企业，成长性往往会大受限制。所以时机很重要，以何种时机何种姿态切入行业至关重要。恒大如此体量的一艘航母，如何“开疆拓土”？必须自己发现超级蓝海。

中国是汽车大国，汽车产业也是战略性、支柱性的巨大产业。但距离“汽车强国”尚有距离，从这一维度看，以技术为导向的新能源汽车，是超级风口。事实上，新能量汽车无论从中国市场还是全球市场来看，都处于爆发期，年平均增长大约在40%左右。

在中国，2018年电动汽车销量预计将超100万台，增速将保持在40%，而到2025年，中国电动汽车市场将成为全球电动车市场的50%。市场研究认为，随着新能源汽车对内燃机汽车在成本等方面逐渐建立起优势，2025年预计销量将达到1100万辆，2030年达到3000万辆。

2019年6月11日和15日，恒大分别与广州、沈阳两地市政府签署战略合作协议，投资建设恒大新能源汽车产业三大基地。

再加上此前，恒大拿下广汇集团40%的股权，获得销售渠道、7月份与国家电网合作，共同经营智慧充电业务，并且与德国hofer动力总成集团成立合资公司。至此，恒大几乎已经完成了从研发、生产到使用的，整条新能源汽车产业链的布局。

值得一提的是，恒大在9月9日发布了一组招聘启事。招聘启事显示，恒大计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。

恒大新能源汽车全球研究总院，涵盖了汽车研究院、动力研究院和电池研究院。 岗位领域全面覆盖新能源汽车全产业链的上下游各个环节。恒大版图内的核心高管网罗了全球各个国家的人才。

 

瞄准造车全产业链各环节需求，精准匹配人才，不仅标志着恒大造车将迎来一批王牌铁军，顶尖人才优势进一步夯实，也意味着恒大新能源汽车即将开启“技术+人才”的新时代。

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采撷设计，“恒驰”的世界美学

企业的资产，分为有形资产和无形资产，而品牌形象是就是最重要的无形资产。品牌形象的设计层次，将决定用户对该企业产品的满意度。

全世界的品牌竞争正在加剧。随着商业文明更进一步，品牌意识成为中华大地上的关注热点，品牌设计也成为了人们挂在嘴边的时髦词汇。有人统计，企业每投在品牌形象设计上1美元，所获得的收益是227美元。如此诱人的投资回报率，无怪乎企业界对品牌设计趋之若鹜，苹果为什么比其他手机价格高，正因为他全球化的品牌战略和溢出的品牌价值。

意大利，“文艺复兴”的源头。走过大街小巷，这里的每一幕都犹如文明成果与艺术精品的藏馆。意大利人对于品质的追求、细节的专注，成为“意大利设计”的灵魂所在。在手工业、制造业，这里铸出了一颗颗璀璨的明珠。法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼，三款名车都从这里开向世界。

此次许家印继续出访意大利，走进工匠之都、工匠品牌，也意味着，恒大要捉住这沁人心脾的设计之美，装入中国骨骼。

值得一聊的是许家印此次考察的品牌“宾法”。宾法创立于1930年，毫无疑问，是世界最顶尖的汽车造型设计公司，被誉为全球工业设计“皇冠上的明珠”。

宾法拥有顶级设计专家超650人，在意大利、德国、法国、美国等多个国家设有分支机构。作为法拉利的“御用”设计公司，宾法为法拉利设计了多款传奇车型，并与劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、宝马、奔驰、凯迪拉克、捷豹等长期深入合作，已为全球主流车企设计超600款经典车型。

许家印的这次郑重的“意大利握手”，值得纪念。这意味着从此之后，“恒驰”这个名字，将和劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法罗密欧并列在一起。秉承“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”发展定位的“恒驰”，未来将开发并推出涵盖中端、中高端、高端及豪华定位的全系列多品牌产品，而其兄弟品牌“科尼赛克”则会在明年3月的日内瓦车展展出其新能源新车型。

意大利诗人但丁说：“如果没有一点神妙的灵悟，谁也不会永远优异”。值得相信，恒驰从东方驶来，采撷了意大利的风华，就是一场关于“灵悟”的故事。中国品牌，走向全球，马达轰鸣，妙到颠毫。