海南为何不如台湾富裕？_风闻

我们先来看看海南岛和台湾岛的位置：

它们都接近中国大陆，大小相近，所以我们中国人喜欢比较它们。

在这篇比较长的文章中，我将解释为什么海南岛在历史和地理因素方面不如台湾那么富裕。

『 我们先来看看台湾 』

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第一阶段（1895-1945）

1895年，中国清政府在第一次中日战争中被击败，并在马关条约中将台湾割让给了日本人。此后，日本在台湾一直统治到1945年，正好五十年。

在1895年接管台湾之后，最初，日本人原本计划只是把台湾作成它的农场，种植大米和糖来养活日本（就像英国对印度所做的那样）。

1905年赢得与俄罗斯的战争，1910年占领朝鲜后。日本人希望逐步将台湾变为日本的一部分领土（可百度相关关键词“内地延长主义”）。至此，日本人开始认真地经营台湾。

那么在日本统治的50年里，日本人为发展台湾做了什么？

日本教育

首先，日本投入大量资金以企图消除中国文化，同化台湾人成为日本人。当时，台湾只是一个农村岛屿，有220万文盲的农民、渔民，且绝大部分从福建移民。

日本在台湾建立了数百所学校，并对当地儿童实施“义务教育”。当然，他们是用日语教授的，主要的目的是为了洗脑。但另一方面，通过“义务教育”，台湾的大多数人都接受了良好的基础教育，尽管是用日语。

大规模基础设施发展

除了教育，日本人还在台湾投入了大量资金来建设基础设施。

首先，他们在整个岛屿上建立了几乎完整的铁路和公路网络。大多数铁路今天仍在使用。

1928年日本地图里的，台湾的铁路地图和主要火车站

在1920年，人们可以在一天内，从台北到高雄。这是交通和效率的巨大改善，相比之下，整个中国大陆在20世纪20年代左右，铁路才刚刚完成了几英里。

1928年日本旅游局描绘的台湾铁路地图和主要火车站

其次，日本在台湾建造了一系列煤电厂和水力发电厂。今天台湾的一些发电厂仍在升级和使用。相比之下，当时中国大陆还没有一座水电站，和很少的煤电厂。

日月潭水电站建于1934年（月潭水力电气工事）

第三，日本人在整个台湾平原建造了许多水坝和运河。这些水坝和运河的建设，使得台湾的农民不再遭受台风等极端天气造成的严重洪灾。通过控制灌溉系统和日本最新的农业技术，他们的耕作效率得到显着提高。

第四，日本人完全重新设计了台湾的所有主要城市，根据欧洲的城市设计理论（考虑到未来的个人汽车友好型公路网），使他们的街道和建筑物更加高效。

日本人当时设计的台南市市政规划图

具有讽刺意味的是，大多数日本建筑今天仍在使用。但它们在某种程度上被现任台湾政府弄得更加丑陋。

台北的街头比较：80年前与现在

第五，日本在台湾修建了许多海港和机场，允许国际殖民贸易。他们在台湾的两个主要港口——基隆和高雄投入巨资。日本人早已经完成了这两个港口的规划，它们后来在蒋介石统治期间被扩大。

基隆港位于台北以北，曾是世界第七大港口

第六，日本已经发展了一个包括糖，盐，制造业等在内的齐全的工业部门。一些大亨和精英家庭从那时起就开始上升，他们的后代今天仍然影响着台湾的政治（绿色）。

为了建造如此庞大的基础设施，日本人必须牢牢抓住和剥夺当地人的土地，逮捕那些反对这些计划的人。是的，这肯定是一个独裁的政权，但还算有效率。因此当时对台湾既有正面影响，也有负面影响。

但不能否认台湾在50年的日本统治下，迅速从农业岛转变为工业化岛屿。台湾人口从1895年的260万增加到1945年的650万。

而这个时候，海峡的另一边，中国大陆仍然在不断的内战，大规模的通货膨胀和饥荒，更不用说有没有人关注海南岛了，当时它还只是一个钓鱼，和海盗丛生的岛屿，人口也只有大约200万人。

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第二阶段一直到国民党退守台湾时期（1945-1949）

台湾历史的第二阶段始于1945年。在第二次世界大战结束时，美国轰炸台湾，粉碎台湾的主要产业，以打败日本。这是台湾在20世纪唯一的一场战争。

后来日本在第二次世界大战中投降，不得不将台湾交还给中华民国。当时，尽管受到美国的轰炸，台湾仍然比中国大陆的任何地方都发达得多。

这对台湾来说是一个问题。这就像一个富裕家庭收养的孩子，突然回到原来的贫困家庭。由于台湾的大多数当地人已经接受了日本文化的教育，如果较贫穷的中华民国无法管理台湾，他们就会变得不那么容忍和失望。

更糟糕的是，1945年之后，国民党正在忙着与解放军作战，对台湾的关注度不高。结果导致了1947年的228事件，当地的台湾民众骚乱并杀害了许多无辜的人。国民党将这个事件的脏水泼给了共产党，骚乱很快被武力镇压。

仅仅两年之后，国民党竟然被逐出中国大陆，退守台湾。

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第三阶段——外省人的”入侵“（1949-1969）

在1948年至1949年的撤退期间，蒋介石将中国大陆一切有价值的东西都搬到了台湾。

物资转运地图，从中国大陆（厦门和上海）到台湾

据估计，有120万中国平民和士兵移居台湾。这些人现在被称为“外省人”，他们中的大多数是地主和大资本家，他们憎恨共产党。他们担心共产党会摧毁他们，并将他们的财富重新分配给穷人，所以他们将财富都带到了台湾。

与此同时，国民党还将中央银行的所有黄金转移到了台湾。估计至少有163吨黄金被搬走。即使在今天，它仍占到台湾黄金储备的一半，是台币和金融业的基础。

更重要的是，尽管共产党在1949年解放了中国，并组建了中华人民共和国，但失去大陆的国民党仍然在美国保留了1.2亿美元的外汇储备（在当时是天价）。相比之下，中国大陆什么都没有，一穷二白。他们甚至还得向苏联借钱建立人民币，开始重新建设中国的金融体系。

蒋介石还将北京紫禁城的大部分古代文物，中国各海港的商业船只，宝贵的工厂设备，所有知识产权都搬去了台湾。更糟糕的是，当时的大多数人才和技术专家也被鼓励或绑架到台湾，使中国在专业人才方面完全是空白。

台湾国立博物馆展出所有被“运走”的中国文物

时至今日，仍然有些人指责中华人民共和国建国最初的贫困是共产党的错，他们完全忽略了国民党掠夺和转移巨额大陆财富的事实。

哦，顺便说一句，在1950年，美国还投入了15亿美元重建台湾，以防止进一步的共产主义蔓延。15亿美元？如果你比较当时苏联对中国的援助，大约是那个的100倍。

如此多国家和私人的财富集中到了台湾，蒋介石拿来会做什么？

发展台湾经济？

NO。

蒋并没有这样做，因为他仍然幻想着与共产党人决战，并有朝一日能回到中国大陆，所以他把大部分钱都花在了军队和武器上。与此同时，蒋还认为他的失败主要是由共产党的间谍造成的。因此，他在台湾宣布戒严，逮捕那些与共产主义有关的嫌疑人，并对普通的台湾民众进行严密监视。

直到1967年，在大陆成功引爆核弹、氢弹和弹道导弹之后，蒋终于放弃了打回大陆的想法。他的儿子蒋经国接管了台湾，专注于发展台湾的基础设施。

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第四阶段——黄金时代（1969-1999）

自20世纪70年代以来，蒋经国在台湾轰轰烈烈地开展了十大基础设施建设，包括高速公路、港口、钢铁厂、发电厂等，并升级和改善了当年日本人留下的已有基础设施。蒋还推动了经济特区（出口加工区），以吸引外国投资和低端制造业。很快，台湾迅速转变为出口导向型经济。

不仅是基础设施和制造业，而且台湾也专注于研究和开发。蒋建立了工业技术研究所，并在20世纪70年代开始研究硅制造工艺技术。

当时，许多才华横溢的台湾学生赴美学习。硅谷充满了来自常春藤盟校的许多才华横溢的台湾毕业生，他们成为顶尖的科学家和工程师，并掌握了先进技术。相比之下，中国大陆的人才被禁止在美国学习，除非他们发誓要憎恨共产党人。

一些科学家和工程师返回台湾开始创业。经过多年的努力，这些人成为先进制造技术和制造业的领导者。从那时起，许多知名的半导体公司在台湾发展壮大。

台湾工业技术研究院（台积电的发源地）

结果，台湾经历了从1985年至1997年经济增长的黄金时期。到1997年底，台湾国内生产总值达到3000亿美元，占中国国内生产总值的40％，比海南国内生产总值高250倍。在GDP增长方面，它声称自己是亚洲四小龙（香港，新加坡，韩国）之一，各项指标名列前茅。

台湾人均GDP增长1949-2019

第五阶段——“自由亚洲的灯塔“（1996年至今）

苏联解体后，美国认为他们赢得了冷战，并呼吁在世界许多国家或地区，普及所谓的西方自由民主。

台湾就是其中之一。蒋被迫放弃权力、解除戒严。1996年，台湾举行了第一次”选举“，李登辉成为总统。他最初假装忠于中华民国，但后来证明是他一个极端的台独分裂分子。在他之后，台湾便陷入了外省人（蓝营）中的亲国民党派，与亲日本的绿营之间的长期纷争。

在1999年至2019年的20年里，台湾举行了五次”选举“。GDP翻了一番，其半导体和电子行业继续大放异彩。

2019年5月，台湾成为第一个将同性婚姻合法化的亚洲“国家”，尽管它曾在此次公投中遭到拒绝。

截止到2019年，台湾的主要经济指标：

GDP-602.67亿美元（名义价值），1.250万亿美元（购买力平价），增长率2.7％

人均国内生产总值-25,534美元（名义，2018年），52,960美元（购买力平价，2018年）

接下来，

『 我们再来看看海南岛 』

海南的历史相对简单，一句话就是一直被忽略。

忽略了x1

在清朝统治时期，海南甚至还没有独立建省，它属于广东省的一部分。由于其热带气候和缺乏良好的农田和港口，英国，荷兰和葡萄牙等殖民者宁愿选择其他地方，也不选择它进行殖民化。

清代广东省

忽略了x2

1939年第二次世界大战期间，日本人接管了海南岛统治该岛六年。然而，当时日本人忙于入侵东南亚和太平洋的其他地方。他们没有太多关注这片区域，他们仅仅沿着海岸线建了几个铁矿，仅此而已。

忽略了x3

1945年，在日本将海南归还中华民国后，中华民国仍然忙于与解放军作战。他们的确把海南设置为了特别行政区，但是没有做任何有建设性的东西。1950年，蒋介石逃到台湾。解放军部队只使用了一些木船就成功渡海，击败了驻扎在上面的国民党残军，统一了海南。

忽略了x4

海南统一后，为了节省开支，中国取消了几个国民党时期的省份，海南岛也在此列。因此，海南岛于1950年再次并入广东省。当然，由于当时缺乏资金和资源，连广东自己也捉襟见肘，海南岛也几乎没有什么发展。

忽略了x5

尽管中国在20世纪70年代后，国际地位终于得到了恢复，并获得了更多的资源，但海南仍然被认为是越南战争的前线，美国的军队和战舰距离这里仅500公里。加上后来中国又进行了文化大革命，海南一直没有得到有力的建设。

注意

直到1984年，即邓小平开始中国经济改革六年后，人们才开始意识到了海南岛的重要性。他们希望海南岛成为中国面向东南亚的第五个经济区，以吸引海外华人投资。

1988年，海南岛终于幸运地升级为省和经济特区。每一个中国人都希望它能够繁荣，并拿它和台湾进行比较，尽管当时台湾的GDP比海南高出88倍。

1988年成立海南省

混乱增长（1988-2008）

升级为经济特区之后，当时的海南仍然是一个仅有600万人口的贫困岛屿。整个岛屿主要是热带森林，几乎没有基础设施。因为海南缺乏港口，道路和电力等基础设施，投资者也不愿意来。

当时海南岛的主政者认为经济特区应该“自由”，政府应避免干涉经济，加之没有经验一律都是摸着石头过河，海南的走私，毒品和贩卖人口一度猖獗。因为法律法规也不完善，外地投资者纷纷涌入岛内购买土地大炒房地产，却不发展实体经济，导致20世纪末海南的房价飙升，当地居民无法购买他们的第一套住房，地价上涨实业投资者更不愿意来，失业率急剧上升。后来泡沫破裂。

快速追赶（2008-2018）

意识到发展过程中的问题，中国很快重新调正了策略和方向，并很快找到促进经济良好健康发展的”秘密“，即发展“实体经济”，通过建设基础设施促进互联互通，很快海南的发展重回轨道。

从2008年到2018年，中国政府在海南投入了大量资金，以便在基础设施方面赶上台湾。

直到2018年，海南取得了：

高速公路里程：海南1160km，台湾989km，是台湾的117％。

铁路里程：海南1033km，台湾1114km，是台湾的92％。

高速铁路里程：海南653km，台湾350km，是台湾的186％

海港总吞吐量：海南2亿吨，台湾7.41亿吨的，是台湾的26％。

年机场旅客量：海南5200万人，台湾5000万，大致相同。

政府财政收入：海南310亿美元，台湾900亿美元，是台湾的33％左右。

（数据均来自于政府公报或相关网站）

到2018年，海南的国内生产总值达到700亿美元，仍然仅是台湾的1/8。海南人均GDP为7,851美元，人口900万，约为台湾（名义）的30％。

根据政府收入（税收收入），海港吞吐量和平均收入，我认为台湾的GDP有可能被高估了50％，或者海南的GDP被低估。这是由于衡量两个地方GDP使用不同的计算方式。但我认为4倍，应该是台湾和海南之间一个比较客观的差距。

在了解了台湾和海南的历史之后，您可能会了解海南没有台湾那么富裕的历史原因，所以说老实话，把它们放到一起来比，并不是很公平。

现在让我们来看看地理因素。不幸的是，海南也有许多不利于其经济发展的劣势。

热带海滩——爱与恨：

使用您的Google地球并浏览海南。整个海南岛基本上被金色的沙滩包围。相比之下，台湾岛屿西面是泥滩，东面是悬崖。

海南省万宁市18°42'38.3“N 110°25'48.8”E

如果你放大海南岛的任何海岸线，这或许就是你所期望的：椰子树、金色沙滩、温暖的蓝色水。这难道不是海滩度假所需要的一切？

海南的气候与东南亚的其他地区相同——热带气候，常年炎热潮湿。这种气候对旅游来说是完美的，但要创业工作就……炎热的天气，在这里工作效率自然不高。

凭借其优美的风景，热带海滩和美味的海鲜，海南成为中国最受欢迎的旅游目的地之一。2018年，海南岛约有7600万游客，其中大部分是中国大陆人。相比之下，2018年台湾仅接待了1000万游客，其中400万是中国大陆人。

根据我自己的经验，海南海滩非常漂亮，与菲律宾海滩相当。如果您有钱，您可以享受许多度假公园和沿着这些私人海滩建造的别墅。

但是，如果你是穷人，请避免在中国公众假期访问海南的公共海滩。仅中国农历新年（7天），海南岛就接待了来自中国大陆的600多万游客。想象一下，整个瑞士人在短短一周内访问海南！

这就是为什么与台湾相比，海南从旅游业赚的钱更多。但是，只依靠旅游并不能使海南的所有人都受益。大多数人只是通过旅游业致富，这也是泰国的问题。海南人需要找到其他的收入来源，以克服其中等收入陷阱。

在经济发展方面，海南人可能不得不讨厌他们的黄金海岸。

那些海滩代表了海底隐藏的大陆架的尖端。大陆架通常非常浅，使船难以停靠。建造一个支持高吨位运输的海港非常困难。

海南港口，比中国其他港口小得多

例如，海南最大的港口是海口港，在2个停靠点只能支持5万吨级的船舶。

相比之下，台湾最大的港口 - 高雄港，可以在24个停靠点支持15万吨级船舶。

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现在你就可以理解为什么荷兰人，英国人和后来的日本人选择高雄作为其主要的贸易港而不是海南。台湾有这么好的天然海港！（与香港相同）。而且你也可以理解为什么海南由于缺乏良好的港口条件，而被忽视了整整一个世纪。

没有良好的海港，商品和货物运输的成本变得昂贵。天然气，石油，煤炭和其他原材料的成本较高，导致电力，制造和运输成本较高。它的农业，采矿和货物在岛外运输都很昂贵。

没有良好的交通网络，海南很难发展实体产业，这里我举一个简单的农业实例：

假设你是海南的荔枝农民。你在海南买了一块农田，种植了几公顷的荔枝树。在收获期间，新鲜采摘的荔枝必须在三天内运往大陆市场。海南只有900万人，他们无法消费所有的荔枝。而且，海南还有很多其他荔枝养殖竞争者试图降低价格。

通过空运运送大量的荔枝？那太贵了。你只能用船，您需要0.5天时间才能将荔枝放在卡车上并开车到海口北部港口；另外0.5天，将所有荔枝放在船上的冷却容器中。这艘船需要一天才能到达广州港，再需要0.5天，到达广州批发水果市场。广州批发市场将通过高速列车或卡车将您的荔枝重新分配到中国的所有主要城市。

您认为价格上，海南荔枝会比大陆荔枝更具竞争力吗？我认为不会。

中国大陆有更多的荔枝农民，例如广东和广西。他们所需要做的只是租一辆卡车，将产品运到最近的批发市场，就可以通过高速公路分销到整个中国大陆。

所以，逐渐的你会在大陆市场被大陆竞争对手击败。并发现在海南种荔枝不是好生意。因此，您将在海南出售您的荔枝土地，然后迁移到大陆。

这个例子也适用于其他行业，包括制造业，教育（大学和学院），私营企业，服务等。海南对许多行业（旅游业除外）都不具有吸引力。如果你可以在大陆上这样做，而且更便宜，为什么你会选择来这个岛呢？这是基本的经济概念，每个人都通过选择商业地点来最大化其效用。

至于台湾，这个问题不那么严重，因为它的独立产业已经发展了几十年。台湾仍有少数高科技产业或优质品牌在中国大陆具有竞争力。但是，由于同样的原因，大多数台湾的低端产业已经走出岛屿到中国大陆和东南亚更具竞争力的地方。

岛屿经济问题有没有解决办法？如果这些岛屿靠近大陆，也许有解决方案。必须采用各种方法来改善与大陆的连通性，降低物流成本，提高吸引力，并找到特定于岛屿的独特产业。

最明显和最雄心勃勃的解决方案之一就是建设琼海海峡隧道（琼州海峡隧道），它将海南岛与大陆连接起来。不过该项目自1999年一直提出，一直尚未启动。

海南岛与广东省琼州海底隧道示意图

这条隧道的长度约为30公里，非常类似于连接本州岛和北海道岛的日本青函隧道。然而，琼海海底隧道的难点在于琼海海峡的海床深度更深（约100米），建造难度相当之高。

据估计，琼海隧道将耗资300多亿美元，占海南GDP总量的一半。海南和广东不太可能负担得起全部建造成本。私营企业当然更不会投资，因为它绝对是一个无法盈利的项目。

这就是社会主义发挥作用的原因。这条隧道只能由中国政府及其国有企业提供资金。国家可能会通过修建隧道来赔钱，但是海峡两岸的人们将会受益匪浅。通过隧道，许多参数已经更新，如果成本降低，可以吸引更多的私营企业到海南岛投资兴业。希望我们可以看到隧道可以在未来几十年内建成。