4G降速是真的吗?_风闻
纯洁的万事屋-纯洁的万事屋官方账号-知识搬运工,说一些工业故事,希望中国变得更美好2019-08-22 19:49
注:本文发于上周日,也就是8月18日。
==正文开始====
这两天我的学生给我看了两张图,在网络上也传播很多了。
一张是qq聊天记录,一张则是一份企业客服文件的屏幕拍摄。

从聊天记录可以看出,谈论围绕『4G为5G让道』,引出4G降速的的结论。
那么下面这张图片让人有更多不太愉快的想法。

为了手机用户方便阅读,我把上图的大概意思说一下
就是运营商根据4G数据上网问题,提醒客服人员注意,2019年8月10日起,4G下载速率调整为100mbps,在发现网速慢了,对客户进行相关解释。但不论怎么解释,都是无法解决问题的。
学生问我这个问题,说实话我是真心不想回答的,因为这不应该是科普自媒体回答的。一旦弄不好就变成了洗地,粉红,五毛。但既然学生问了,我又不能说一句无可奉告,说一些吧。
首先明确一点,4G降速是实实在在的,没什么可以否定的,而且在之前,降速早就有了,让我也很愤怒。
这就要说到之前中国大陆发生了一起动车相撞事故,2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。这次事故是不幸的,让人悲痛的。铁路部门需要查明原因,并保证车辆运营安全可靠。
但是在这个过程中,中国社会的反应几乎失控。以具有中国特色的公众知识分子为代表的一帮名流氓喊出『中国等一等你的良心,等一等你的人民』,展开了针对高铁主体的诋毁运动,而不是针对事故问题的挖掘分析。
稍微有点脑子的人都该知道,高铁是不可能被媒体搞死的,孩子生下来有病不治还能塞回去?还能直接摔死?可做这种荒唐的事情居然在当时的中国成为了主流运动。反而是调查事故原因不被人们关注。
全民并没有因为事故吸取教训,反而是极力煽动荷尔蒙爆炸,将铁路部门的技术和人力问题,想当然到了『速度过快』上。于是出现了一个诡异的现象:全中国的老百姓已经不得不面对动车,他们必须接受高铁的现实存在,然而他们却以为把速度降下来等于安全。
我当时反复和身边的人说一句话『同样是撞死,120码和100码有什么区别?』
铁路部门如果不解决技术故障和人力问题,即便是40码一样撞车。没区别。
不论主观上是否情愿,在中国特色的公众知识分子的帮助下,相关部门心领神会:从那时候起,动车马上降速,高铁的价值马上体现:2011年前,从厦门到上海,以前动车完全可以在6小时左右,如今打开12306会发现需要7个半小时。而高铁的速度其实就是原先动车的速度!
但是这个结果却皆大欢喜,老百姓明明损失了时间和效率,却好像以为铁路运营速度只要低一些就会安全一些。这简直是荒谬,高铁安全运营的关键,绝对不是在降速上体现!于是出现了可笑的一幕,在中国高铁的性能参数上,屡屡突破创造世界记录,号称陆地上的飞机,然而打开12306看一看,9102年了都,中国还在思考何时回归350时代,究竟要等多久,等多久?!!
说回归350或许有些过分,那么把速度给我补回2011年前的的样子不过分吧?我说过很多次,既然解决了技术故障和人力问题,你倒是把速度给我补回去啊!中国特色的公众知识分子死哪里去了?他们都死哪里去了?
**这次4G降速的问题,没有什么可以说的。****因为这不是技术问题,而是运营商的策略。****这不是第一次,也不是最后一次。**类似的案例多了。当然,为了驱赶更多的用户进入5G生态圈,4G网络进行调整是迟早的事情。不意外。
其次,从客观角度上来说,4G降速也是迟早的事情。
我之前撰写了一个系列,在我的微信公众号后台你们可以点击一个功能按钮,叫『5G风云』,里面有大量的文章解释中国5G发展情况,其中,我在解释中国5G网络试点的时候,引用了一个新闻,不知道大家还记不记得。
这篇文章中有这么一段内容
『湖北移动在2017年10月宣布:****在武汉市试点启动4G基站5G技术升级工程,优先在武汉长江主轴规划5G网络,让基站建设与市政建设同步。****目前,抢在秋季开学前,移动公司在数十个高校的教学楼等密集区域,将81个4G基站升级为5G基站,并计划2017年底在武汉建成300座5G基站,明年在全省范围内再建1000座5G基站。****由于5G网络还处于试验阶段,没有规模化商用,所以现在的5G基站仍在4G网络下运行,但基站通信容量翻了3倍。****湖北移动目前试点将4G基站改造为5G,市民经过这些基站时,虽然使用4G手机,但可以感受到网速的提升。』
请注意,在中国过去的2年左右,有大量的5G基站建设项目,他们确实以4G的模式投入使用。当作为正面报道的时候没问题,但4G网络调整的时候这个新闻就不一般了——当5G基站开始肩负原本的职责,原先充盈的4G网络如何过度?直接抽板子让用户摔死吗?
答案是显然的,中国的运营商显然没有考虑到4G网络过度5G的用户体验,造成了眼下降速的舆论狂潮,结果就是5G生态还没成型,4G网络一夜丢了三个省。这并不是简单的加法减法问题,而是严重损失了中国运营商的信誉问题:老百姓可不会管你为什么降速,他们只会得出一个结论,4G网络骗人,5G都是忽悠。
这个结论当然是非理性的,但对消费者谈理性是不是一种奢望?连MOSS都说了,让人类保持理性是一种奢望。高铁的教训不吸取,难道5G也要接着栽跟头?
所以,虽然我知道在客观上中国4G网络必定因为预先投入的5G试点转正,而遭遇釜底抽薪,不得不出现重新调整,但是我不能接受这种现实——作为运营商应该考虑到过渡方案,至少不应该如此抽板子,让原本飞驰的中国用户啪唧摔在地上。也许有人说我没感觉啊,但大家要知道,中国能诞生抖音这类杀手级应用靠的是什么?4G生态圈只是用来刷网页聊qq吗?降速的后续影响将是蔓延到整个生态圈的。
总结:4G降速是眼下中国通信遇到的难题,既有社会主观环境影响,运营商大可以将全部责任推卸给市场和成本,但后果也将由运营商全部承担——尤其是消费者的信心动摇的严重后果。也有客观的网络建设调整因素,但这也不能让人接受,因为技术的解决方案还是有的,就看决策者做还是不做。
我作为一个技术科普恰饭号,对眼下的4G降速表示忧虑:找借口以各种堂皇理由耍小聪明偷懒的欧美运营商已经错过了5G发展,他们虽然在3G、4G领先中国,但却以市场运营成本过高,效益过低。未能全面覆盖4G网络,甚至一些标称4G的网络实质上是以3G运营。以至于4G生态圈无法发展,让中国发展壮大赢下未来。美国运营商到了5G时代依然不思悔改,换个5G的标签被媒体戳破遭到万人唾骂。中国呢?中国是否会走上老路?
文末,我有两个不太切合实际的希望,一,高铁的速度请回到应有的速度,这是中国老百姓应得的。二,中国运营商请珍惜自己的口碑,5G生态圈离不开4G的繁荣和发展,别把消费者当两脚羊!放尊重一些!
简单的说一句话就是:中国要想赢,得走正道!
======
这篇文章是我上周日写的,主体是告诉学生降速是客观现实,没什么好洗的,意料之中,十分遗憾,影响极坏。没想到在今天我推送的科普,恰好遇上工信部约谈,很有意思,如果有兴趣的朋友可以接着看我下一篇科普。
老规矩做个广告:欢迎关注本人微信公众号『纯洁的万事屋』,如果乐意扫描下面这个神奇的二维码更是感激不尽啊……
