想不到吧，中国半世纪前就开始建造航母了_风闻

别看咱们现在能对着各个国家地区的军事实力，比如《台军出动导弹艇跟我军对峙》这事儿进行调侃，但早在几十年前，咱们的军事实力真的不行。远的不说，就说航母吧，看上去也就是近些年的事儿，但实际上，关于航母的研制，我们早就开始了。

▲ 从建军节开始第七次海试，目前仍然不想回家的国产航母

中国的航母事业，到底是什么时候开始的呢？

可能很多人都会将购买瓦良格号作为起点。

严格来算，瓦良格号是1998年从乌克兰购入，经过长途跋涉终于在2002年抵达大连港。但续建及改造工作开始，已经是2005年的事情了。

▲ 瓦良格于2002年泊入大连港，干放了整整3年

可能很多小伙伴不知道，中国自行建造航母的尝试和探索，早在上世纪就开始了。

1970年，中国研制的第一颗人造卫星“东方红一号”发射成功，两弹一星的惠国大业完成阶段性胜利。

而就在此时，刚刚主持完东方红一号研制工作的国防科委副主任却没有停下来。他脑海里不仅有卫星，还有一件大事要办。

▲ 1970年4月24日，东方红一号卫星搭乘长征一号运载火箭进入太空

而这件事，和研制第一种常规动力潜艇、中程导弹一样重要，那就是建造中国的航空母舰。

负责这项工作的人，正是刘华清将军。

在造船工业领导小组办公室工作时，刘华清已经清晰预判到建造航母的必要性。他认为航空母舰的应用是20世纪舰艇发展的伟大成就，对维系一个国家的海上通路、海洋安全有重要意义。

▲ 一张著名的照片，1980年刘华清参观美军航母旧照

在科研和海防两方面的需求下，刘华清主导的方案于1970年7月正式通过，因此被称作“707”工程。此时距离“东方红一号”发射升空，仅有3个月时间。

1970年，中国的GDP只有926亿美元，位列世界第七，连美国的十一分之一都不到。

但即便是这样，707工程的初始方案就要建造一艘3万吨左右、拥有斜角甲板、以蒸汽轮机为动力、安装蒸汽弹射器的轻型航母。

这些设计要求，不要说当时，即便放在今天，对于一般国家来说都是很高的。

▲ 1960年，美国第一艘核动力航空母舰“企业号”在纽波特纽斯造船厂举行下水仪式，我们的航母还没有影子

而且，虽然设计目标确定了，但项目开始后很快遇到了许多困难。

新中国从来没有建造过这么大的舰体，钢板的切割、甲板的选材、舱室的布置在当时都是一片空白。

▲ 网传707工程的流体模型，真实性存疑

除了航母本身的研制工作陷入困境，与之相配套的舰载机也是一个棘手的难题。

50年代中期，我国才刚开始具备仿制喷气战斗机的能力，整个航空工业的技术积累仍然比较薄弱。

1970年，我们的战斗机研发能力处在一个什么样的水平上呢？

——歼-7的第一种改型试飞成功，歼-8还没出世。

▲ 中国空军歼-7I歼击机（后称歼-7A）和配用的霹雳-2导弹

在当时，我们把主要的航空研发力量集中在学习和消化外国先进经验上面，陆基飞机的自主研发能力尚且不足，拿下对硬性指标要求更高的舰载机更是无从谈起。

这就意味着，即使把航母造出来，也很有可能面临无机可用的尴尬状况。

▲ 歼-12从一开始就走入误区，设计方案中曾包含短距起降能力

当然，707工程如此之高的设计要求，明显掺杂了一些当时的“背景因素”，指标大大超出预算和技术所能承受的极限。

再加上我们缺乏具体经验，不清楚现有造船能力应该匹配什么样的设计规格，最终，因多项关键技术的缺失导致项目无法正常推进，雄心勃勃的707工程只存续不到1年的时间就被迫中止。

▲ 1970年下水的051驱逐舰首舰“济南号”，当时的技术边界基本就到这里

虽然707下马了，但它还是给我们上了一堂体验课，让我们意识到原来造航母这么复杂，也算初步摸到了这种系统工程的大致轮廓。

不过从那以后，中国人为了见识到真正的世界先进水平，足足等了九年……

▲ 美国总统尼克松访华

70年代末、80年代初，美苏冷战呈现新态势，中美关系得到改善，两国更是在1979年正式建交。

这就让科研人员有了一窥现代航母的契机。

▲ 1979年中美正式建交

1980年5月，时任国务院副总理的耿飚访美，已经是副总参谋长的刘华清也陪同前往。

这一趟，中国代表团不仅逛了逛美国的动物园，感受了下美国的人文风貌，最关键是登上了美国海军的航空母舰进行参观。

▲ 中国代表团登上福莱斯特级航空母舰“突击者”号（左二为刘华清将军）

当时美军很大方地让我方人员参观了甲板、飞机甚至内部舱室，而这些都给中国军人留下了极为深刻的印象。

▲ 中方人员正在参观美军航母

1982年，刘华清出任海军司令员。

同年，英阿马岛战争爆发，英国“无敌级”航母和鹞式战斗机的出色表现更是如同一阵冷风，直吹到刘华清的办公室。

▲ 马岛战争中，英国航母和其搭载的鹞式战斗机

刘将军在回忆录中写道：“我们面临的海上威胁和过去大不相同，要对付具有远战能力的弹道导弹核潜艇和舰载航空兵。我们的海防边疆辽阔，却只有中小型舰艇和短程岸基航空兵，一旦海上发生战事，有时只能望洋兴叹。发展航空母舰，则能很好地解决这些问题。”

在1984年召开的第一届海军技术工作会议上，刘华清再次重申了建造航母的必要性，但他认为现在国家的经济实力还不行，要再等一段时间。

不过他并不打算干等着。有了上一次的教训，刘将军认为我们可以先进行预研工作，看看哪些技术我们能够解决，哪些解决不了。如果解决不了，要搞清楚还缺什么。

▲ 正在查看望远设备的刘将军，从85式军服可以判断该照片的拍摄年代很可能在1985年-1988年之间

设想中，国产航母需要至少10-15年的预研时间，从“七五”（1986-1990）开始系统论证，“八五”（1991-1995）开展技术研究。

如果顺利，要在新世纪到来时安排型号和编制问题。（也就是说，只要条件允许，不排除动工的可能）

▲ 刘将军正在指导工作

这十几年，可以带动相关行业和领域的发展，不需要花什么大钱，还能搞清楚我们到底能不能自行建造航母。

1988年，新出炉的《我国发展航空母舰及舰载机可行性研究》被国防科工委列为软科学研究计划项目。次年1月，代号为“891”的工程正式立项，不过还是因为和707同样的原因，于1995年被叫停。

▲ 当时，海军已经开始了第一批航母人才的培养计划

客观地讲，707和891两个工程的无疾而终，其实从一开始就注定了。

当时我们造不出航母，不光是因为严重缺乏大型水面舰艇的设计建造经验，还有以下原因：

1、综合国力无法支撑起如此巨大的系统工程；

2、配套产业大量空白，没有基本技术保障；

3、航空技术弱，舰载机搞不出来；

4、对实际需求缺乏认知，导致设计思路不清晰。

▲ 891工程CG模拟图

今天我们能用五年的时间造一艘6万吨的航母，不单是造船工业进步了，而是综合国力的全面崛起，是满足了科研、预算等多个必要条件的结果。

所以，如今我种花家能够自主建造航空母舰，其实也是一种必然。

▲ 从开工到下水，国产航母施工神速

也许，当我们有更多的航母服役时，很多人已经忘却了半个世纪前，有一群人默默无闻地为了今天才终于实现的目标而努力奋斗。

但，我觉得他们不应该被遗忘，他们也一定在看着我们，踏上更加伟大的复兴之路。