155卡车炮的新玩家，也是“换牵引炮”的产物_风闻

最近又看到了几张日本正在测试中的155毫米卡车炮的照片。相比解放军已经在多个部队服役的PCL-181型155毫米卡车炮因为保密原因，到现在也没有一张漂亮的高清正面大图的情况，这才造出5辆还在日本防卫省装备厅进行评估试验，甚至连个正式型号都没有的日本155毫米卡车炮有那么些个照片，着实也是令人羡慕。

▲ 外形上看嘛，这个卡车炮算是中规中矩

当然不同人对于这款卡车炮的关注点并不完全一致。比如好些日本网友就对这门155毫米加榴炮……完全不感兴趣，揪着卡车炮底盘一通感慨。毕竟日本作为一个汽车产业高度发达的国家，虽然重型卡车业务如今已经在走下坡路，但是为本国武装力量提供个堪用的重卡底盘应该还不算事儿。结果防卫装备厅二话不说，给这炮整了个德国MAN底盘，对日本本土装备工业简直是“奇耻大辱”。

▲ 比起MAN驾驶室里的空调，炮手们目前的坐席条件就比较艰苦了

德国重型卡车底盘虽然让日本的汽车爱好者们大失所望，不过从性能的角度讲，MAN重型卡车底盘造价不菲，性能优良，用于卡车炮显然毫无问题。当然施佬毕竟是个军事装备爱好者，卡车炮这种装备上该看的重点，显然很大一部分还在于炮上。作为日本研制的第一款卡车炮，该炮使用的火炮其实比较制式，就是一门日本制钢所生产制造的52倍径155毫米加榴炮。由于日本在此前已经研制了52倍径的99式155毫米自行火炮，在火炮本身的研制上，这款卡车炮的火炮本身在技术上并没有什么大问题。

▲ 日本制钢所的官网也麻利的上了这个炮的照片

从卡车炮的炮尾和车尾驻锄布局来看，该炮的整体使用模式和设计则可算是中规中矩。该炮尾部的操作台与驻锄合为一体，在放下之后为炮组提供操作的平台；炮闩则使用外部动力自动向上开启，以便在实现快速射击的同时，让炮闩开闭尽量不影响包括炮组乘员以及装弹机构的使用。

▲ 看着尾部的设计，比初代的“恺撒”卡车炮还好点，特别是注意了降低炮尾高度

为了降低炮组的工作强度，火炮采用了半自动的装填系统，弹丸由炮组运输至炮位的装弹托盘上，通过操作员将弹药对正炮膛，并且由自动推弹杆将弹药送入，再由一名装填手将药包手动装填，随后炮闩自动关闭并进行射击。虽然这样的装弹形式和最新型号的“凯撒”使用的两个装弹臂轮流装填弹丸和药包的半自动装弹射速无法相比，和“弓箭手”那样在炮尾存储弹药的全自动装填射速更是差远了，但作为当代卡车炮装填的主流设置，倒也没什么大问题。

▲ 这套半自动装填系统结构也不复杂，也没有什么神秘感

自卫队装备这款卡车炮的主要替换对象正是大多数陆上自卫队师团中特科联队配备的FH-70型155毫米自走炮，因此新型卡车炮的基本使用方式并没有和FH-70有什么本质不同，一些国家研制卡车炮时要考虑的直瞄射击能力等要求自然对自卫队也不必要。考虑到FH-70是一款上世纪80年代初就开始装备自卫队的39倍径榴弹炮，新型卡车炮无论在火炮射程、火炮机动性等方面都优于FH-70，在换代这件事上，已经能够圆满完成目标了。

▲ 这时候必须说，日本这个换代计划比印度还是要科学一些

说到这个“完成目标”，其实当代各国的卡车炮那么多，再加上各种战乱地区的战地改装，比起上世纪70-80年代各国研制履带式自行火炮高潮时期的各种产品，当代卡车炮的型号和档次显然要丰富的多。而由于155毫米炮风潮的流行，虽然当代这一大堆卡车炮里还有用130毫米加农炮这种老炮改进的东西，也有各种122毫米或者105毫米的火炮改进的卡车炮，但155毫米卡车炮的确是主流。

▲ 新的“恺撒”有两个装填臂，效率就要高不少，但重量也大了许多

不过很多时候，轻易将这么多的卡车炮进行逐一类比，非要比个高低好坏，往往不一定是个好主意，毕竟这些卡车炮的思路和需求差距实在是太大了。比如美军正在测试阶段的“布鲁图斯”155毫米卡车炮，其最核心的目标是减轻全系统的重量，以便火炮进行空中运输和战略机动，其关键的技术都集中于减小火炮的后坐力，至于什么火炮的射程、射速、高精度或者复杂的自动装弹系统的需求，在减重面前都得往后推；

▲ 当然这个光杆炮的验证性很强，要真就这样服役了，那美国陆军是药丸

而解放军自用的155毫米卡车炮作为集团军炮兵旅的军属远程火力支援装备，为了使其远距离射击时的精度与履带式自行火炮达到同一水平，还要具备直瞄射击能力，不仅使用了重型的特车底盘，在提升精度上也采取了诸多措施。二者在追求上的完全不同，导致其性能在某种程度上毫无可比性。

▲ PCL-181的精度一度困扰了该炮的研制进度，导致其服役时间相对较晚

至于我军，则是目前全世界少有的研制和大规模部署122毫米卡车炮的军队之一。这在很大程度上也是我军装备体系相比其他使用卡车炮国家的特殊性所决定。多数国家使用卡车炮的主要意图是获得一种比履带式自行火炮便宜，而机动性能又明显超过牵引火炮的自行火炮装备，其使用级别也就和其所替换的火炮级别基本一致，而对于多数常备军总规模达到集团军级的部队来说，他们的炮兵部队基本上都是130/155毫米级别的大口径火炮，在更新换代的时候，自然也就会需要155毫米级别的卡车炮来替代。

▲ 这当然比较贵，但如果肯出这份钱，战斗力提升还是很明显的

解放军的炮兵体系则在经过数十年的长期发展后，形成了集团军属炮兵、师属炮兵、和团属炮兵的不同装备体系，经过军改之后，这一体系又演进为集团军属炮兵、旅属炮兵和营属炮兵，并形成了集团军属炮兵装备155毫米加榴炮，旅属炮兵装备122毫米加榴炮，营属炮兵装备120毫米迫榴炮/82毫米速射迫击炮的装备体系，在军属炮兵装备155毫米卡车炮的同时，强调机动性的轻型合成旅的旅属炮兵，自然也需要一款重量较轻、价格便宜、机动性好的122毫米卡车炮，而这一需求的结果，就是目前我军现役的PCL-09型122毫米卡车炮和即将装备的新型122毫米卡车炮。

▲ 不要觉得我军的122毫米卡车炮独特，这也是我军的体系之一

这个角度来说，我军的卡车炮体系虽然独特，却是解放军从当年“配发什么装备，编制什么部队”到如今“如何编制部队，研制什么装备”发展的一道缩影。而其背后代表的新一代压制火力体系的全面亮相，则是新时期解放军战斗力发展的又一个里程碑。