让坦克两项回归比赛？有人不愿意_风闻

2019年坦克两项比赛，除了决赛之外，到今天就全部结束了。俄罗斯的第2、第1车组和解放军的第2车组位列单车赛成绩的前三，而在接力赛上，中国队“爆冷”未能进入决赛与阿塞拜疆的晋级，也让今年坦克两项总冠军有了和往年不同的看点。

▲ 最后的决赛队伍还是一场比赛选出两组的节奏，和往年没有变化坦克两项办到今年，整体的比赛风格基本上已经定型，今年虽然增加了女兵坦克两项表演赛以及据说会有的“夜间坦克两项”，而且还进行了种子队和非种子队的分组比赛，比起往年确实增加了比赛的可看性和内容的丰富程度，但坦克两项这个比赛的整体架构并没有明显的变化——依然是以跑圈竞速为主，辅之以武器射击打靶，最后都结算到比赛时间这一单独变量上来。

▲ 半决赛里的委内瑞拉甚至直接放弃了高机射击，直接罚跑从今年的单车赛比赛情况看，尽管以俄、中、白、哈四国为首的第一集团与其他队伍组成的第二集团虽然依旧有差距，但是实际水平已经相当接近。参赛的代表队里除了俄罗斯三车总成绩为55分37秒，在一小时以内之外（个中情况相信看了比赛直播的朋友都有了解），中国和白俄罗斯的耗时差距为3分14秒，哈萨克斯坦的总成绩则只比白俄罗斯慢了不到1分半。排行第五的蒙古队与哈萨克斯坦的成绩差距则有5分14秒。平均到3个车组上，每个车大约是1分40秒的优势。

▲ 蒙古队的半决赛成绩最后比中国代表队更好当然在一秒一秒抠时间的单车赛里，想要在赛道上跑出这1分40秒并不容易，在总共有12处不同障碍的赛道上，这意味着每一段障碍都要平均提高差不多8秒以上的成绩。由于蒙古队的射击成绩已经在过去的一年里取得了巨大进步，从去年基本打飞主要靠跑的“佛系比赛”发展到今年每场比赛一般只有一个靶子没有命中，接下来要提升射击成绩就只能在缩短瞄准-射击流程提及减少失误上下文章，毫无疑问按照边际效应，这样做的效费比必然会逐步下降，成绩提高也会更加困难。

▲ 蒙古队的射击虽然有点准头，但从节奏来看确实有点“肉”而提升驾驶速度和对道路的熟练度显然会比较容易——毕竟哈萨克斯坦能够依靠同样的标准型T-72B3坦克跑出与白俄罗斯极为接近的成绩，没有理由蒙古就做不到——实际上，在半决赛中阿塞拜疆超越中国队进入决赛，以及蒙古在晴好天气下蒙古能取得比雨天中国队更好的成绩，都说明这一实力差距已经缩小到了很小的距离。

▲ 解放军虽然射击成绩不错，但这个“不错”是比赛结束之后裁判组才确定的当这种差距减小之后，必然会带来整个比赛过程中各参赛队对于成绩的“斤斤计较”，也自然对比赛的赛会组织和准备水平提出更高的要求。原本坦克两项作为一项“计时比较粗糙”的比赛项目，虽然能够在比赛后通过进一步的验靶来调整成绩，但比赛现场的判罚仍然会对参赛选手产生比单纯的打靶成绩更大的影响。且不说将应中之靶连续判为未中对车组产生的心态影响这样相对难以量化的影响，但就是罚圈区将赛车路线从一段长直道分为两段，让坦克处于多次加减速的状态，毫无疑问会对直道区的比赛成绩产生影响。

▲ 让全中的队伍罚圈，虽然罚圈时间可以加回来，心态难以量化，但高速行驶路段缩短是无法回避的问题（但也无法计算）当然今年比赛中表现出来的很多情况，并不能说主办方针对某个代表队或者“作弊”，但赛方组织水平低下，特别是比赛现场判罚的连续失误因为各种原因偶然集中到一个代表队上之时，客观上就会累计起不小的成绩差异，而当各队水平接近的时候，这种差异带来的影响就可能干涉到比赛名次的变化。对于不少为中国队半决赛表现鸣不平的朋友来说，在解放军自身发挥失常之外的因素对成绩的影响太过强大，也是他们对于这次成绩“过不去”的原因之一。

▲ 除了并列机枪靶是一目了然的之外，其他的射击下来大家都是一头雾水必须承认，今年在除了中、俄、白、哈四国之外的队伍成绩显著提高之后，由于主办方的分组模式也将较强队伍分到了同一场，使得坦克两项单车赛的观赏性比起往年是大幅提高了。在今年所谓种子组的比赛中，除了俄罗斯所在的分组的几队实力相对较弱，被俄罗斯直接拉开了巨大差距之外，其他两组在比赛中都出现了成绩非常接近，赛场上你追我赶的激烈局面也极大提升了比赛的可看性。特别是哈萨克斯坦所在的小组，由于四组参赛队都使用主办方提供的T-72B3坦克，性能上没有任何差异，在参赛队水平都得到提升高度接近的状态下，虽然其比赛成绩不是最好，但其激烈程度甚至要超过那些创造出纪录的比赛。

▲ 毕竟俄罗斯坦克能跑那么快，比赛有时候就没那么有劲这也反映了坦克两项比赛从纯粹观赏角度的一个特点。对于很多军迷而言，坦克型号本身在比赛中的技术性能和表现从一开始就被认为是比赛的一部分。俄罗斯从坦克两项公开举办之初就“内外有别”，在给各国参赛队提供840马力标准型T-72B3的同时，给本国参赛队使用功率高出320马力的T-72B3M，想要依靠技术优势获得冠军的心态表露无疑；对于中国的军迷来说，解放军在坦克两项中使用的坦克从96A、96A1到如今的96B，在比赛中的表现也越来越好，除了我军对比赛的不断熟悉之外，装备性能和可靠性的提升也极为重要。

▲ 当年为了减轻重量，96A1一度在比赛中拆除了车体正面的爆反由于96B在性能上并非我军最好的坦克，加上96B在行驶速度以及发动机功率上客观上弱于T-72B3M，因此在过去几年里，让我军更先进的99A主战坦克或者吨功率更大的15式轻型坦克参加坦克两项的声音不绝于耳，继续改进96系列主战坦克，使用更强大的动力，搞一个什么96C或者96D的高动力型号的声音也时有出现。

▲ 总之没拿冠军吧，大家心里有口气不过客观上说，从2015年96A1成绩一好就查“吨功率”，到2016年给96B挂履带板，俄罗斯虽然在增强本队坦克上一早就换了大功率发动机，但在对待其他几个代表队的车辆时，除了标准版的T-72B3以外，对其他坦克的关注一直没有停止。各种所谓的高功率方案，自然也会因为与“T-72类似坦克”概念越行越远而遭到拒绝。

▲ 96B之前不少的小改动被俄方“拒绝”，怕是很能说明俄军对这个比赛的看法就好像之前扬基帧察站提出的，让解放军在未来干脆使用俄制T-72B3参赛，让坦克两项的比赛性质从“比人”和“比车”的双重竞赛简化为单纯比较乘员组的类体育比赛项目，无疑是消解这一系列话题的方法之一。对我军而言，自2014年参加坦克两项至今，从最初对于这一高强度机动赛事对我军装甲车辆严峻考验的惊讶，到逐步的适应，再到96B主战坦克的研制、改进和发展成熟，应该说这一比赛对我军装甲车辆研制的“启发”任务已经基本完成，接下来对于解放军，已经可以让这场比赛回归单纯的竞赛了。