我的空乘女友_风闻

电闪雷鸣，又下雨了。这是在公司门口等她的第三个小时。

因为出生在北方，小时候一直期盼着下雨，觉得雨蒙蒙才是理想中可以情深深的浪漫美好，但当自己因为机缘和一名乘务员在一起时，无数次感叹当初自己的期盼是多么多余。对于乘务员和他们的家人而言，或许晴天才是一切浪漫的前提吧。

由于自身工作性质的关系坐飞机的次数也比较频繁，诚然如此，对于上飞机就睡觉或打开电脑连餐食都从不吃的我来说，还是万万没有想到自己会和飞机结下这么深厚的渊源，当自己的心弦完全和自己的乘务员女友汇集到一起，换个角度，才发现以前作为一名普通乘客看到的一切和真实有多么不同。

注：图中空乘姑娘与本文文字并无关联

空乘，绝对是这个世界上，在平时工作中最用不到自己专业技能与平时所学所练的。

起初和她认识时并不知道她是空乘，慢慢熟悉起来才知道她大学学的是空乘专业，我心里的第一想法或许和所有人一样，花几年的时间去学习端茶倒水的服务礼仪技巧值得么？

但当我们在一起一年后，才发现自己真的是想的太简单了。一年中有无数次的安全考试与模拟训练，天天有背不完的应急知识与急救技巧，休息期还要组织开会和总结，每天下班要设置提醒赶紧给组长打电话进行英语或专业小测试，飞一些重点航线班前还要再背一遍公司发的近期考察重点以备飞行前、飞行中、飞行后各个环节“喜从天降”的检查。

常常飞行时间是往返6小时，从开始准备到回到住处，却要花上12个小时。而这一切的一切，是不了解这个行业的乘客都不会知道也不会考虑的，乘客们能看到的，只是在飞机上乘务员那几个小时的端茶倒水与迎来送往，这样在普通人看来只是因为自己外表或关系所赢得的体力劳动的工作。仅此而已。不过，还是希望所有旅客永远都不要有看到乘务员展示他们专业技能，尤其是应急处突能力的机会。

这就解释了为什么会有那么多人选择空乘专业，服务行业需要的服务技巧其实往往给点时间就可以程序化标准化，微笑是一种职业态度，并没有很难，但一名优秀的乘务员，往往最需要最具备的是处变不惊的心态和解决问题的能力，这其实也是生而为人活在社会最需要的能力之一，这是很多技术专业所不具备的。

无数的乘务员离开他们的行业，依然可以在各个岗位上发光发热，靠的就是他们在这个行业练就的“得亦淡然，失亦泰然”的态度甚至境界。

注：图中空乘姑娘与本文文字并无关联

上面说了很多乘务员的辛苦，但她们挣得就是这份工资嘛，隔行如隔山，每一份行业都有自己的默默付出与不为人知，很多乘务员离开或者不开心，并不完全是因为身体上经历的苦与累，更多的其实是心里所受到的压力与痛苦。

最近听她说公司同批的已经有好多人辞职了，慢慢负能量越来越多，想要快乐十分困难。显然现在乘务员这个群体面临着前所未有的压力，分析原因其实也很简单，乘务员是航空公司与乘客本就存在且愈演愈烈矛盾的集中所在。

飞机上的主要矛盾其实大部分是由于旅客们日益增长的见识和服务需求与航空公司节约成本缩小供给的矛盾。这注定是永远无法调和的。

从航空公司角度来讲，由于近几年经济形势并不乐观，翻开几乎所有航空公司的财务报表都可以看到盈利能力持续下降，燃料成本等不断攀升，所以压降成本也就成了企业重要的过冬方式，一方面是作为公司主要群体但也不是像机长那样稀缺的乘务员的待遇注定不会再增加甚至可能会略微减少，另一方面就是公司在为乘客服务的硬件设施上要不断缩减。

比如争论最多的为什么不能每个座位配一条毛毯，为什么不能多配一些小矿泉水等等，但显然在这个拼服务的年代，航空公司于情于理都不想让旅客感觉出来服务质量的下降，于是唯一的方式就是对乘务员“正向树立典型＋反向违纪惩罚”，在客观条件匮乏的情况下，希望每一位冲在一线直面乘客的乘务员可以最大限度发挥自己主观能动性去弥补公司客观供给的不足，发挥人头优势，最大限度提升服务质量。

航空公司的严苛管理，监管要求的愈发严格，安全事故的零容忍，服务标杆的创建等等，所有公司都想面面俱到，对于以追求利润为永恒主题的公司而言，这样做，没错。

从乘客角度去看，随着生活水平越来越高及网络的不断发达，大家都希望花钱买到的票能够得到最多最优的服务，于是我们经常在飞机上听到的便是乘客说为什么别的飞机上有什么什么，你们飞机上却什么都没有等等，每个公司都有自己的服务特色与侧重，但旅客们只会将飞机这一载体进行笼统横向比较。

前几天听到她的公司同事由于落地前给金卡单独报天气信息时没有以姓氏尊称，便被金卡投诉觉得不尊敬他，没有享受到金卡优越感最后被处罚，其实自己还是非常震惊，我们永远无法知道为什么事业有成的金卡竟然有时间等待漫长的客服接听去浪费宝贵时间进行这样的投诉。

同理，当乘客们遇到诸如晚点等问题，他们从来都会把对航空公司甚至对天公不作美的怨言都撒在乘务员身上，对于花钱买票的乘客来说，空乘是他们唯一可以面对的公司、机场甚至老天爷代表，也是唯一他们可以将情绪宣泄且不会造成其他后果的对象，乘客这样做，似乎也只有这一个选择。

无数的乘务员每天都在用自己主观上的一切努力和对这个世界的爱，去弥补公司与乘客之间这条客观存在的巨大鸿沟。

在现在这个选择自由的社会，很多乘务员真的是因为爱一行而干一行，她们把对这份职业的美好憧憬与向往在自己身上展现出来，她们希望自己的微笑真的是可以发自内心，但随着时间流逝，她们会发现自己原来是一个软弱无助手无寸铁的人，在公司与乘客这两堵墙之间不断被挤压着自己的主观意愿。

螳臂当车注定会让自己的内心产生折磨，况且，这一切的一切，每天都发生在万米高空，那种本就让人缺少安全感的地方，在那里她们的一切行为都会被无限放大。

她们需要和公司及公司的一切级别领导斗智斗勇，让自己在飞行之余能应付过去那些铺天盖地的检查；她们也需要和乘客斗智斗勇，从给旅客们递水杯手的位置到起飞下降坐在位置上不禁打盹时怎么不被旅客的手机偷拍从而断送自己的职业生涯，每一段飞行，她们都在公司给予他们的内耗与乘客无数的要求心思中将自己的热情消耗殆尽。

注：图中空乘姑娘与本文文字并无关联

所以常常可以听到，只要当天一起飞行的组员不错，那这段飞行她们就已经会很快乐，对于一个长时间飞行的乘务员而言，她们要的真的不多，她们所谓的幸福也越来越简单。但作为她的另一半，常常又觉得能给她的也真的太少。

我想把和她在一起的每一天都当成生命中最美好的一天，用尽全力去给她一份踏实，或许这就是作为空乘男友应该付出的努力和心意吧。

风起云涌，景色看透，愿每一位乘务员都可以无所畏惧，洋洋洒洒，起降平安，简单幸福。

祝好。

（作者：羊的鱼）