印度“月球2号飞船”成功发射_风闻

2019年7月22日，印度成功发射运载火箭，开启了印度航天史上的第二次登月任务。上周，原定于7月15日凌晨2:51发射升空的重型火箭地球同步卫星运载火箭“巴霍巴利王”（GSLV Mk III）在发射时间前56分钟因发现运载火箭系统中的一个技术问题而被取消。据《印度时报》16日消息，取消发射的原因是运载火箭发动机氦燃料组件泄漏。

印度空间研究组织（ISRO）主席Kailasavadivoo Sivan表示，“探月团队不顾家庭、牺牲自我、没日没夜地修复技术问题，终于使‘月球2号飞船’得以成功发射。”总理莫迪在推特上表达了祝贺：“这是要铭记在我们光荣史册上的特殊时刻！‘月球2号飞船’的发射彰显了印度科学家的能力和13亿印度人开拓新科学前沿的决心。今天，每位印度人都感到无比自豪！

”印度空间研究组织表示“着陆器和漫游车上都会印上印度国旗。法轮也将被印在月球车的轮子上，在月球上也能实现法轮常转。” 

印度正在步入世界上继美、俄、中之后第四个能执行登月任务的航天大国行列。今年1月份，中国成为世界首个成功着陆月球背面的国家。而印度紧随其后，若月球2号飞船成功登陆，这项价值1.5亿美元的登月任务将是人类航天器在月球南极的首次着陆。

预计着陆器维克拉姆最终将于2019年9月6日以“软着陆”的方式降落在月球南极附近，并进行三次科学实验，六轮月球车Pragyaan将在月球表面收集水和化学物质，为期一个月球周期，相当于14个地球日。Kailasavadivoo Sivan在6月曾表示，“软着陆前的15分钟将是印度空间研究组织最担心的时刻”。

月球南极存在几种关键资源，是所有参与太空竞赛、企图登月的国家都关注的热门太空目的地。在这些资源中最重要的是水冰。在2008年10月22日，印度的第一个探月任务（Chandrayaan-1，梵语意为月亮飞船）轻型火箭极地卫星运载火箭（PSLV）发射的第一艘月球任务“月球飞船1号”就观测到了月球表面的水冰。

之所以各国的探月工程都将目光聚焦于月球南极，是因为它相当于是月球上的“新月沃土”。处于永久阴影下的南部陨石坑有充足的水冰沉积物，可支持人类及作物的生存。水可以分解成氧气，就可以为宇航员提供呼吸用的空气，而氢气与氧气重新组合，可以形成简单、强大和清洁的火箭燃料。 要在地球上解决用于深空探索任务的用水和火箭燃料比从月球上获得这两种材料更加困难，劳动密集度也更高，而月球重力只是地球的六分之一，可以在月球表面获得水和燃料后将航天器停在月球轨道上。理论上，飞往火星途中的航天器可以在月球做短暂驻留，补充水与燃料，然后再飞往更遥远的太空。

其次，月球南极有太阳系内已知最大的撞击坑之一：南极-艾特肯盆地。科学家很希望能更仔细地看一看这块巨大的“暗斑”。中国已经领先一步：嫦娥4号探测器就着陆在其中较小的撞击坑冯·卡门撞击坑。

此外，月球南极还有几个非常稀罕的地方，其广袤的盆地里存在着一些面积较小的山峰、撞击坑边缘，几乎能永恒沐浴在阳光之中，已有数据证实那里的阳光能存在约200个月球日。