墨西哥东岸第二大港口顺利开港 系中资企业近年在墨基建最大项目_风闻

来源：中交集团   2019-7-16

近日，中交集团所属中国港湾总承包、三航局施工的墨西哥维拉克鲁斯港集装箱码头堆场及房建项目部完成开港区域所有施工任务，顺利开港运营。

该项目濒临墨西哥湾的西南侧，是墨西哥东岸的最大港口，建设内容包括40余万平方米的堆场面层、重箱区、冷藏箱区、PV区结构层施工、堆场范围内空箱区结构层、房建、水电等10余项分项工程。

该项目是中资企业近年来在墨西哥基建方面签约合同额最大的项目。项目建成后，将成为墨西哥第二大港口，极大改善目前墨西哥基础设施老化严重、规模及技术落后的局面。

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项目部的“红人” 

来源：交通建设报第475期  2019-4-25

本报通讯员 陈晓喻 韩世昌

“琼斯，搅拌楼出问题了，现在没法发混凝土，你赶紧来一下！”

一大早，中国港湾承建、三航局施工的墨西哥维拉克鲁斯港集装箱码头项目的混凝土搅拌楼就出了小故障，看着10点前就要完成的浇筑任务还丝毫未动，施工员蒋文利很是着急。搅拌楼的工人是土生土长的维拉克鲁斯州人，听不懂中文，无奈之下蒋文利给琼斯打了电话。

不到五分钟，琼斯带着工具箱赶到了现场，向值守搅拌楼的工友了解情况，确认故障源所在。从排查故障到修理故障，琼斯用了不到十五分钟。

“赶紧发混凝土吧！”琼斯一边笑着，一边用流利的中文对蒋文利说。密密麻麻的汗珠在琼斯黝黑的额头上显得格外晶亮。

琼斯是维拉克鲁斯港集装箱码头堆场及房建项目的现场工程师，别看他肤色黑，却是维拉克鲁斯港集装箱码头项目部必不可少的“红人”。位于墨西哥的维拉克鲁斯港集装箱码头堆场及房建项目是国家“一带一路”倡议的自然延伸，该项目不仅是中资企业近年来在墨西哥基建方面签约合同额最大的项目，也是中国央企在当地唯一一个在建的项目。项目建成后，将成为墨西哥国家第二大港口，改善目前墨西哥基础设施老化严重、规模及技术无法达到现代化要求的局面。

琼斯的老家在墨西哥曼萨尼约，在加入中国交建之前，琼斯在曼萨尼约一个小型的汽车修理厂上班，做一些简单的汽车机修工作，不稳定，收入也不高，这让从小就对建筑感兴趣的琼斯有点失望。然而，在曼萨尼约，琼斯的日子并不好过，在汽车厂收获了不少“白眼”，外出求职处处碰壁，父亲的年纪也在不断增大，琼斯的一家生活一时陷入了困境。六年前，为了摆脱困境，琼斯带着父亲毅然离开了曼萨尼约，远赴维拉克鲁斯州，寻找生活的新希望。

运气似乎在不经意间降临。琼斯成功应聘了维拉克鲁斯港集装箱码头堆场及房建项目的现场工程师。琼斯的专业技术过硬，又肯吃苦，每天穿梭在维拉克鲁斯港的风沙中，根据图纸监督现场工人干活，工人们弄不明白的小问题，琼斯都能迅速解决。琼斯还能说些简单的中文，在现场经常客串翻译，凭借自己的能力，琼斯一时间变成了项目部的“红人”。项目现场出现大大小小的问题，琼斯随叫随到。

维拉克鲁斯州的房价并不便宜，墨西哥当地工人大多回家住宿。琼斯带着年近六旬的父亲流离他乡，住宿又成为了新的问题。项目部了解情况后，为琼斯和他的父亲在项目部的驻地提供了免费住宿，吃住问题很快就解决了。为了感谢项目部提供的帮助，琼斯的父亲主动干起打扫卫生、更换灯泡、修剪花草等工作。老人家的手艺很不错，现在项目部的中国员工，若是遇到生活上的小困难，也会向琼斯的父亲求助。在这里，成为“红人”的不只是琼斯，还有琼斯的父亲。这让琼斯的父亲感到自己也能靠本事吃饭。这种尊重，让琼斯和父亲倍感欣慰。

“中国交建来帮我们建造码头，给我提供了工作，让我和父亲都感受到了自己的价值。”琼斯感慨地说。

像琼斯这样生活过得越来越红火的还有项目部小车司机奥克塔维亚。前段时间，奥克塔维亚的母亲生了病，需要不少钱，但是当地工人拿的是周薪，很难留下积蓄，当地政府也没有相关的优惠政策。为了给母亲看病，奥克塔维亚将家里包括手机在内的值钱物品，都典当了换钱。项目部了解到情况后，向当地工会提出申请，给予长期拥有稳定工作的外籍员工预支工资优待。这一申请得到了当地政府及工会的批准，受惠于此，奥克塔维亚很快就凑齐了为母亲看病的钱。

“中国交建真棒！”提及在中国交建工作，奥克塔维亚竖起了大拇指。“去年底，除了正常的工资，我还领到了项目部给外籍员工发的特别嘉奖。你们看，在中国交建的帮助下，我们有了世界一流的码头，我们引进了更科学的管理制度，我们有了更好的生活。”在墨西哥湾海风的吹拂下，奥克塔维亚和琼斯穿着印有“CCCC”字样的蓝色工作服，笑得很开心。