现场丨大兴机场黑科技“迎客”_风闻

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随着北京大兴国际机场的正式竣工，硬件设备的安装到位。今天，大兴机场迎来了首场综合演练。这次演练旨在检验设备有效性、流程顺畅性、软件程序适用性，并进行各系统间联调联试。

（来源：大兴机场公众号）

伴随着这次演练，大兴机场的各项内部设施也揭开了神秘的“面纱”。

核心工作区东航基地是大兴机场首个竣工的航司基地。作为主基地航司进驻大兴机场的东航，提前4天完成了东航大兴机场基地的建设工作。

（派遣大厅机组签到区）

（飞行员航前体检区）

（机组航前准备室）

机组通常会在航班起飞前2小时抵达机组派遣大厅签到，起飞前1个半小时左右进场，小圈曾在今年春运时对飞行员及空乘航前的工作进行跟拍。

（东上航运行控制中心AOC）

（中联航运行控制中心）

而负责制定航班计划、对飞机、空勤人员排班及航班签派放行等工作的运行控制中心（AOC），此次上线检测了所有席位的系统，尤其是检验航班信息出现变化之后，各个席位的联动配合及综合应变能力。

（机组进场）

除了将作为主基地航司入驻大兴机场的东航及南航外，国航及首都航等也参与了今天的综合演练。

航站楼航站楼的各项设施一定是旅客关心的重点。这次演练共有1182名模拟旅客携带1182件模拟行李前往大兴机场航站楼4层出发大厅，对22个国内进出港航班保障流程进行了测试。

东航在大兴机场提出“360”运营理念，即：“100%靠桥率、100%自助行李分拣、100%通程、MCT时间60分钟（旅客国际转国内时间），与大兴机场联合打造了“燕之家”综合服务柜台。

（来源：东方航空抖音号）

随着今天综合演练的到来，一批新服务、新科技开始揭开“面纱”。在此之前，东航已于7月10日开始了一系列的专项演练。在东航的首场演练中，东航的“永久电子行李牌”（无源电子行李牌）首次内测，标志着东航成为国内首家推出永久电子行李牌的航空公司。

（东航电子行李牌）

而南航也在今天的演练中首次测试了“电子行李牌”，并透露后续将为高端旅客配备。

（南航电子行李牌与自助托运）

此外，东航自助值机实现了新的功能升级，自助行李设备屏幕会显示旅客办理的影像，旅客可进行人脸识别认证，不需出示任何身份证件，即可完成“扫脸办票”。

南航则有望首批在大兴机场推出航班行李直挂服务，同时推出具有大兴特色的优质中转产品，做到国际转国内和国内转国际均仅需60分钟，与首都机场T2航站楼相比，可分别节约1小时和30分钟。

大兴机场旅客侯检面积约1200平米，配备8条高效安检通道（260人/小时）、17条边检通道（7条自助，10条人工）。

（国内出发大厅，旅客自助身份验证）

（国内出发大厅，安检通道）

完成办票及安检后，旅客就可以前往候机区域，东航在大兴机场的服务区主要集中在航站楼东侧，南航集中在西侧，各设有3个贵宾室。

东航休息室都将配备自助餐台、酒水吧、淋浴房等设施。同时备受东航常客们喜爱的东航那碗面也会在三个贵宾室中的面档区同时供应。你最期待吃到什么口味的“那碗面”呢？

（东航国际贵宾室4F入口）

（东航国内贵宾室中心区）

（东航国内贵宾室中心区）

（国际贵宾室3F屋顶）

值得一提的是，在东南指廊顶端的东航贵宾室内，东航还预留了两个登机口，东航贵宾们将可以直接从贵宾室内登机前往就近的两个廊桥。

南航的休息室采用南航标志性的木棉花形象，以“传承与开拓中的英雄之花”为设计理念。

除此之外，安检后步行至登机口的距离也是旅客关心的重点。小圈曾在大兴机场竣工倒计时100天时，对航站楼进行探秘。

（旅客模拟登机）

除了航站楼内的进出港流程，此次演练也模拟了旅客通过机场巴士、出租车、自驾车的方式抵离大兴机场。

（航站楼停车场）