应当如何开拓海外汽车市场——我在澳洲看到了上汽大通车_风闻

      中国制造的汽车走向世界市场是不可避免的趋势，但是走出去的路是不平坦的。除了在一些发展中的国家可以看到中国的汽车，在发达国家是很少能看到中国制造的汽车。二十多年前，为了支持我国汽车出口，曾建议在向国外赠送的礼品中包括国产车，但这点实际上很难实现。作为礼品赠送的车数量比较少，少到一辆二辆，维修配件的供应都很困难。我所知道的赠车是向巴布亚新几内亚赠送了两辆北京装配的切诺基。之所以得到各方同意赠切诺基，是因为JEEP车在当地使用多年，配件和维修都可以解决。

     最近去了澳洲一段时间，让我感到吃惊的是在墨尔本的大街上几次看到了上海生产的大通车在路上跑。大通的SUV，大通的皮卡以及大通MPV（商务车）都看到过。

    过去在墨尔本商场看到过展示的长城皮卡样车，但没有见到路上跑的长城皮卡。据说也有人买，但反映一般，就是图个便宜。

    看到路上跑的大通汽车后，我便更加注意了大通的有关信息。后来看到电视上有广告，也看到一些新闻报导。我感到大通到澳洲开拓市场有许多值得总结和借鉴的地方。

   澳大利亚过去是有本土汽车制造厂的，是美国公司的品牌。这些车很为澳洲人喜欢，车很是粗大雄壮的样子。但美国公司几年前关闭了在澳洲的工厂，现在澳洲已经不再有本土生产的汽车，所需要的新车都是进口的。那些工厂的员工也只好退休或另寻职业了。

   大通公司在正确的时间、选择了正确的市场，把自己正确的产品带去，在澳洲就有了不同的结果。我不清楚上海大通在澳洲开拓市场的具体成绩如何，但我相信他们一定会成功。因为他们也把那些失业转行的原澳洲汽车厂的员工招为自己的员工，凭借他们的人脉、他们对澳洲市场的了解和对汽车业的热爱，一定会把更多大通的产品推向澳洲的市场。

    世界上并不是每个国家都生产汽车，这些不生产汽车的国家应当是中国汽车的未来市场的首先选择目标。中国每年大量淘汰的旧车也是许多不发达国家需要的产品，经过维修和翻新完全可以出口。

   大通汽车在澳大利亚站住了脚，就为其在其它国家开拓市场打下了良好的基础。建议国内的汽车厂认真研究大通的经验，也能走出去。当然要加强协调，加强合作。

  祝愿上汽大通、祝愿中国汽车能为澳大利亚和其它国家的人民更好的服务！