737MAX“改名”后明年复飞？英航母公司为何此时敢订200架_风闻

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737 MAX遭到全球停飞至今已经超过4个月，随着暑期旺季来临，这一机型何时能复飞再次受到业内关注。

新华网援引美国政府官员和行业人士的话称，737 MAX不太可能在2020年之前恢复运行，因为需要时间改进飞行控制软件并完成测试和其他相关工作。一位来自FAA的人士称，737 MAX预计在2020年1月恢复飞行。

不过当下，波音和FAA都公开表示，在现阶段没有任何737 MAX恢复运行的确定时间表。目前，波音高管、FAA工程师和全球航空监管机构已将安全检查范围扩大至更多方面，从恢复运行的过程，到可能存在问题的电子元件，几乎涵盖了所有环节。【夜话丨波音向遇难者家属提供1亿美元帮助，737MAX复飞进展】

737MAX的停飞也给国内的暑运造成了影响，民航局在7月新闻发布会上表示，737MAX的停飞将导致市场供给受到一定影响，虽然航空公司通过提升现有飞机利用率加以弥补，但预计在局部市场，暑运供需矛盾可能会比较突出。【相关：2019上半年民航客运增长放缓、货运缩水】

而山东航空上周率先发布2019年半年度业绩预告，预测上半年归属于上市公司股东的净利润为亏损1500万元-2850万元，而上年同期为盈利20373.07万元。山航表示业绩变动主要原因之一就是737 MAX停飞导致生产投入未达预期。【相关：夜话丨山航首发上半年亏损预告】

随着737 MAX继续停飞，不管是波音还是航空公司都将受到更大的压力。

网友AeroimagesChris日前拍摄到瑞安航空最新的737 MAX飞机上，机型标识已由737 MAX变为737-8200。一些网友认为，这是为了减少旅客对飞机的恐慌和加速恢复运行而改的新名字。毕竟自此之前，“没人比我更懂”的美国总统都亲自建议737 MAX改名。

事实上，在波音和航空监管机构的大量技术文件中，737 MAX 8/9/200等机型都是以737-8/-9/-8-200(-8200)表示。而航空公司则可以自选如何标识，例如有的航司写737-8，有的写737 MAX，还有的航司两个都涂。此次瑞安航空采用新的标识，或许是有减少旅客对飞机恐慌的因素，但不存在改名一说。

737 MAX何时能恢复运行尚无时间，沙特廉航Flyadeal月初表示不会继续履行此前订购30架波音737 MAX客机的承诺，更多航司还在观望。但也有航司在此时“剑走偏锋”。

英航母公司IAG国际航空集团在上月底的巴黎航展上宣布了200架737 MAX的意向订单，外界推测波音在价格上作出了较大让步来争取客户。

近日，IAG集团首席执行官Willie Walsh本人回应此事，明确表示“对空客的不满”是选择737 MAX的因素之一。

Willie Walsh抱怨，IAG在接收A320neo系列飞机时遭遇了平均70天的延迟，并表示未来IAG旗下航司的窄体机不会再只依赖于一家公司。而目前IAG旗下各公司共运营超过370架A320系列飞机，包括36架neo，但无任何737系列飞机。

航旅圈了解到，尽管空客提高了A320neo系列的产能，但部分供应链的生产压力仍造成了A320neo系列的交付延迟。空客也在今年一季报中表示，正在努力提高其内部工业系统的执行力，并监控发动机性能。【相关：中报季丨空客交付量为何首超波音】

在面对737MAX安全问题的质疑时，IAG首席执行官表示，相信737MAX在复飞前会经过最细致的检查，相信大家也能恢复对这款飞机的信心。

在737 MAX停飞4个月后，对于737 MAX复飞时间你怎么看？冬春航季前（10月27日）、今年年内、明年上半年还是更晚？