AC-130U退役了 咱们来聊聊炮艇机_风闻

今天美国空军发表视频，AC-130U炮艇机在服役近20年后，进行了其最后一次飞行，接下来这种飞机将要退役。

今天的年轻一代军迷对AC-130炮艇机的认识十有八九是来自于使命召唤4的炮艇机关卡， 没什么鸟用的25炮，威力巨大之105，万能的40炮，加上红外热像仪，高高在上向下扫射惊惶万状的恐怖分子，炸得各种皮卡，甚至坦克炮塔满天飞，非常爽快——如此之爽，以至于后来还专门形成了一种游戏类型，有多个小游戏模仿使命召唤这个关卡，让你操纵炮艇机扫射各种目标，从丧尸到武装的敌人。

不过呢，炮艇机追溯起来，其实也挺古老的，毕竟在天上绕着目标盘旋用向侧面射击的武器进行攻击这件事吧，挺容易想到的。

AC-47的瞄准具

其实二战期间，美国陆军就已经想到了用向侧面射击的飞机来进行对地攻击的点子。事实上，解放军在西藏平叛作战中就曾用图-4搭载的23炮向进行对地扫射，并且取得了相当不错的效果。

西藏叛乱本身就有中情局的影子，不知道是不是他们从中得到灵感，反正1961年美国空军开始设想开发一种安装侧面武器，对地扫射的飞机。

早期AC-47的机枪直接用的LUU-11A机枪吊舱固定安装

后来稍微讲究一点装了个固定枪架

越战爆发后，美军和南越军队在越南南方的据点经常遭到数量庞大的越南游击队的围攻，于是这刺激了炮艇机的开发。

最早诞生的炮艇机是AC-47，值得注意的是，AC-47的设计是在一千米左右高度飞行绕圈，并对地面发射大量的7.62毫米子弹。

直到今天，AC-130座舱里还是有类似当年AC-47的这个瞄具

当然今天AC-130的武器有自己的瞄准具，飞行员只需注意让飞机获得足够的射界即可，所以也有用枪上的红点镜对付一下的玩法

不过早期AC-47并未安装可以旋转瞄准的枪架，事实上最早的AC-47甚至直接用固定的铁架装了3个本来供攻击机挂载机翼下的SUU-11机枪吊舱。

它的瞄准方式是 ……飞行员向左边转头，在侧面窗口这儿装一个瞄准具，粗略瞄准一下就行了，其3挺加特林机枪以3秒一次的方式进行点射，每次点射能打出600发（每挺机枪4000发/分的射速），这样的一个点射，可以确保一片方圆50米的范围内鸡犬不留。

然后AC-47一投入战斗就开始泼弹如雨，什么四个小时打出2万发子弹，（号称）打死600多人这类的战斗在越南南方不断出现。

甭管有没有真打死那么多越南游击队，但反正有AC-47提供支援的据点就基本就不会被打下来，至少在飞机还在天上的时候不行。

除了AC-47和AC-130，美军还改装了一批AC-119“空中卡车”该机装两挺7.62毫米机枪

也正是因为AC-47用的顺手，美军不断提出增加AC-47数量，然后先是机枪不够用了，毕竟当时转膛机枪还是新鲜玩意儿。美军开始在一些AC-47上安装10挺7.62毫米普通机枪组成的武器组，稍后又开始用C-119运输机加装机枪。

再之后，美军又给AC-47加装照明弹发射器，根据朝鲜战争的经验，轻步兵夜间冲锋的时候如果突然扔出照明弹来，往往比猛烈的机枪火力还要管用。

而美军也开始发现炮艇机还可以有更多的用途，从1965年开始美军开始改装AC-130A炮艇机，C-130机体比AC-47大了一大圈，武器带得也更多。而且可以安装更多的观察装置，观察地面状况，而且，机体侧面的武器也加装了可以转动瞄准的枪架。

然后美军开始使用AC-130执行扫荡“胡志明小道”车队的任务，为此还给它加装了红外观察镜。

早期的AC-130A为了方便对付卡车队，增加了40毫米机关炮，同时为了搜索目标，装了侧视的雷达和红外装置

某种意义上，AC-130在越战中的任务，与其说是和AC-47一样，为被围攻据点提供支援，不如说更多的是类似现代的察打一体无人机那样，在指定目标区长时间盘旋，使用机上光电观察设备搜索地面的车队和人员，然后使用机上的武器进行持续的攻击，直到消灭敌人纵队。

按照这个思路发展到AC-130U，可以说已发展到这种传统思路的顶峰，它的火力包括25毫米转膛炮，40毫米炮和105榴，机上装有SAR合成孔径雷达和红外热成像仪，有火控计算机和完善的自卫电子对抗系统，红外诱饵系统。

到了21世纪，美军在反恐战争中又把AC-130U用出了花，他们给它加装了无线电跟踪设备，可以追踪地面上电台和手机的方位，用来追踪伊拉克游击队的重要指挥官，一旦发现，甭管你是不是在城市中人群密集的地方， 一顿枪炮齐鸣，把目标轰成碎渣。

70年代后期开始服役的AC-130H经过多次现代化改装，最后到2015年才退役

1995年开始服役的AC-130U进行了告别飞行之后，通过水门，宣告退役

当然由于服役以来一直在得到高强度的使用，如今AC-130U终于告老还乡，但美军对于这类炮艇机的需求并未减少——现代条件下，该机可以和无人机配合作战，大大提高了其安全性。而其持续而猛烈的火力在掩护地面小分队作战，搜索攻击敌方高价值目标等任务中依然有很大的作用——在完全掌握制空权不必担心敌方战斗机拦截的环境下，有无人机保驾护航可以减少被伏击机会的情况下，AC-130这类的飞机其实挺安全的。

所以美国先后高出了AC-130W和AC-130J，其中AC-130W是“兼职”炮艇机，虽然机上装有侧射的30毫米机炮，光电侦察系统，等，但其主要火力实际上是机翼挂梁下的GBU-39小口径炸弹和尾部舱门内弹架上装的AGM-176“格里芬”微型空地导弹。如果需要，该机也可以改为执行空中加油和运输任务。而AC-130J则是新一代“专职”炮艇机，保留了105毫米炮，不过取消了25炮和40炮，换成了30毫米机关炮，同时机上的电子设备当然也进行了全面的更新，具有了更强的作战能力，尤其是强化了电子侦察和指挥无人机的能力。同时它的尾门弹架和机翼挂架也在，也可以发射GBU-39和AGM-176。

电子系统全面进步，可以使用各种精确制导武器的AC-130J

尾部的AGM-176导弹弹架

“兼职”的AC-130W炮艇机武器配置，一门30机关炮，两个机翼武器挂梁，尾门有一组微型导弹

AC-130J，增加了一门105毫米榴弹炮

或许正是美国炮艇机的成功使用，让俄罗斯也产生了模仿之心，不久前传闻说俄罗斯可能用AN-12改装一个炮艇机的验证平台。安-12也就是我国运-8的俄国原型，不过该机的低空低速性能较差，用来改炮艇机似乎有些问题。不过应该也不至于影响使用——该机据说会在侧面安装两门57毫米炮，同时机上应该如同AC-130一样，装上大量的光电、SAR雷达和电子侦察系统（验证机可能不一定全装），这样的配置用来为叙利亚反恐作战提供火力和侦察支援倒是也颇为合适。

其实我国也考虑过改装炮艇机，也考虑过运-8，但后来认为运-8并不是最合适的平台，所以当初的计划是用伊尔-76装30炮，100低压炮的武器组合，类似AC-130J，100低压炮就是我军04式步兵战车那门炮。所以这个设计方案一度被戏称为飞行的“波摸坡”（俄文字母BMP的发音）,而且伊尔-76本身机翼下就有可以挂小型炸弹的挂架，正好可以用来挂小型智能弹药。

伊尔-76的炸弹挂架

话说不管是100\30炮组合还是两门57炮，这炮艇机都可以叫飞行波摸坡啊……

当然后来一方面我国的反恐环境没有到要用这种东西的程度，另一方面伊尔-76作为运输机和加油机，本身就不够用，也不可能抽出来拿去改装，所以这个方案应该就没有落实。

俄国会不会在用安-12试验之后走上飞行波摸坡之路呢？说不定啊，至少毛子的伊尔-76还多一些，还在新造伊尔-476呢不是么？